Råjernsbro (Vladikavkaz)

støbejernsbro
43°01′14″ s. sh. 44°40′51″ Ø e.
Officielt navn Ordzhonikidzevsky
historisk navn Olginsky
Anvendelsesområde bil, sporvogn, fodgænger
Kryds Terek floden
Beliggenhed Vladikavkaz
Design
Konstruktionstype bjælke
Materiale armeret beton
total længde 90 m
Brobredde 20 m
Strukturhøjde 15 m
baner 2 + 2 (sporvogn)
Udnyttelse
Åbning 1958
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Chugunny-broen ( ossetisk: Tsængæt khid ) ​​er en bro over Terek -floden i byen Vladikavkaz , Nordossetien , Rusland . Forbinder flodens del af byen med centrum . På venstre bred af Terek begynder General Pliev Street fra broen . På højre bred fører broen til Shtyba-pladsen .

Historie

Olginsky-broen

Støbejernsbroen blev lavet i England i 1860 efter ordre fra byens myndigheder. Leveret til Vladikavkaz, installeret og højtideligt åbnet den 22. november 1863 . Oprindeligt blev den kaldt "Olginsky Bridge" - til ære for Olga Feodorovna - hustru til storhertug Mikhail Nikolayevich Romanov , guvernøren i Kaukasus . Længden af ​​den fire-spands bro var 104 m, bredden var 6,5 m [1] .

I 1902 ankom belgiske og tyske ingeniører til Vladikavkaz, som begyndte at bygge en sporvogn og lægge spor på Olginsky-broen. Bevægelsen af ​​sporvogne over broen åbnede i 1904 [2] .

I begyndelsen af ​​1930'erne på den nordlige side af broen blev der bygget et vandindtag til Elektrozink -værkets behov .

Den 11. juli 1955 blev det på et møde i byrådets forretningsudvalg besluttet at nedrive støbejernsbroen og bygge en ny i stedet, da en opmåling af støbejernsbroen viste umuligheden af dens genopbygning [3] .

I 1958 blev der bygget en ny jernbetonbro ved siden af ​​Støbejernsbroen , og den gamle bro blev nedtaget. To spænd af støbejernsbroen blev flyttet til den sunnimuslimske moske , og i 1960 blev de installeret på stedet for den tidligere Kladki-bro . Yderligere to spænd blev transporteret til Koban- og Suargom- kløfterne, hvor de blev installeret som broer.

Armeret betonbro

Bygget i 1958 til erstatning for den gamle støbejernsbro, få meter mod syd. Ved byrådets dekret nr. 527 af 20. december 1958 fik den nye bro navnet "Ordzhonikidzevsky". Dette navn slog dog ikke rod blandt byens borgere, og broen kaldes stadig "Råjern". Sporvognstrafik på den nye bro åbnede den 4. december 1958 [2] . I september 1990 blev der gennemført et større eftersyn af broen. Der er figurer af leoparder på broen .

I litteratur

I romanen " De tolv stole " er det jernbroen, der formentlig nævnes [4] :

Tidligt om morgenen krydsede koncessionshaverne broen over Terek, gik rundt om kasernen og gik dybt ind i den grønne dal, langs hvilken den georgiske militærvej løb.

- I. Ilf, E. Petrov. "De tolv stole". Kapitel XLI

Se også

Bromurværk (Vladikavkaz)

Noter

  1. ↑ Tsallagov S. F. Bog-fotoalbum. Vladikavkaz er en kronik i sten. - Vladikavkaz: tegnestue Vesta, 2008. - S. 88-89 - S. 136
  2. ↑ 1 2 Tarkhov S. A. Vladikavkaz sporvogn er 100 år gammel. // Bulletin of the GET of Russia, 2004. - Nr. 4 (61)
  3. ↑ Tautiev K. U. Vladikavkaz - Ruslands sydlige forpost (1784-2014)
  4. ↑ Kisa og Osya var her!

Litteratur

Links

 Vladikavkaz broer