Chernov, Georgy Matveevich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 25. december 2019; checks kræver 2 redigeringer .
Georgy Matveyevich Chernov
Fødselsdato 23. april 1907( 23-04-1907 )
Fødselssted Nizhny Novgorod-regionen
Dødsdato 21. september 1979 (72 år)( 21-09-1979 )
Et dødssted Murom
Borgerskab  USSR
Priser og præmier
Helten fra det socialistiske arbejde
Lenins orden Lenins orden Hædersordenen

Georgy Matveyevich Chernov ( 23. april 1907 , Nizhny Novgorod-regionen  - 20. september 1979 ) - lokomotivingeniør ved Murom-depotet på Moskva-Kazan-jernbanen.

Biografi

Født den 23. april 1907 i landsbyen Bolshoe Mamleevo, Lukoyanovsky District, Nizhny Novgorod Region , i familien til en jernbanearbejder. Som 14-årig stod han uden far, og som den ældste i familien blev han undtagelsesvis optaget på FZU-skolen på lokomotivværkstederne i Murom. I 1924 døde hans mor, og den 17-årige dreng blev den eneste forsørger af en stor familie. To yngre brødre blev sendt til et børnehjem, en anden blev taget op af en barnløs familie. Resten beholdt George selv.

I 1925 begyndte han at arbejde som mekaniker på Murom-remisen, derefter var han togstoker og fra maj 1926 chaufførassistent. Navnet på en anstændig indkomst, var i stand til at samle en familie. For sin første bedrift i livet - bevarelsen af ​​en stor familie - blev Georgy kaldt Ilya Muromets af venner.

Fra juli til oktober 1931 var han maskinmester ved Birzula-depotet for den sydvestlige jernbane. I slutningen af ​​1931 vendte han tilbage til Murom, blev udnævnt til instruktør ved fabrikslærlingeskolen for damplokomotivreparatører. Siden 1932 var han maskinmester på Murom stationsdepot. I 1935 sluttede Georgy Chernov sig til Krivonosov-bevægelsen, blev initiativtager til at køre tunge tog i sit depot. Mange gange vandt han priser i All-Union konkurrencen. Han blev hurtigt betroet passagertog, som han med succes kørte indtil begyndelsen af ​​Anden Verdenskrig .

Da krigen begyndte, blev Georgy partnere med sin bror Alexei på damplokomotivet Em 725-91. Til forsvaret af Moskva var det nødvendigt at levere tropper og våben. På grund af manglen på kul blev lokomotiverne opvarmet med træ. I sit arbejde brugte han i vid udstrækning metoden fra Papavin og Lunin - Sholkin til at passe et lokomotiv, Bolonin til at opvarme et damplokomotiv med brænde. Han blev tildelt mærket "Fremragende damplokomotiv" og i 1943 - mærket "Æresjernbanemand". I løbet af 1943 og 1944 blev hans lokomotiv gentagne gange erklæret som det bedste damplokomotiv i USSR-jernbanenet med hensyn til teknisk tilstand.

Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 5. november 1943, "for særlige fordele ved at levere transport til fronten og den nationale økonomi og enestående resultater med at genoprette jernbaneindustrien under vanskelige krigstidsforhold," Georgy Matveyevich Chernov blev tildelt titlen som Helt af Socialistisk Arbejder med Leninordenen og guldmedaljen "Hammer og segl".

Brødrene Georgy og Aleksey leverede frontlinjelaster til Moskva med ny energi , modtog et nyt damplokomotiv Er 750-11. I november 1944 blev George sendt for at studere ved de centrale tekniske kurser i Moskva . Den 24. juni 1945 var han æresgæst ved Victory Parade. På dagen for jernbanemanden i det sejrrige år blev taknemmelighed registreret i kadettens personlige mappe. Han blev tildelt Æresordenen. Han studerede i frontlinjen, stædigt og vedholdende.

Efter at have gennemført kurserne var han souschef i depotet Moore til drift, men han blev trukket til lokomotivet. Han fik et nyt damplokomotiv Su 250-31 og indtil sit velfortjente hvil i 1962 kørte han passagertog.

Han boede i byen Murom, Vladimir-regionen . Han døde den 21. september 1979. Han blev begravet på Verbovsky-kirkegården i byen Murom.

Han blev tildelt to Leninordener , Æresordenen og medaljer.

Litteratur

Links

Georgy Matveyevich Chernov . Websted " Landets helte ". Hentet: 10. juli 2014.