Grigory Ustinovich Chernetsov | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 22. januar 1914 | ||||||||||||||||||||||
Fødselssted | Med. Gornovodyanoye , region af Don-kosakkerne | ||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 30. marts 1990 (76 år) | ||||||||||||||||||||||
Et dødssted | Monino , Moskva oblast | ||||||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||||||||||||||||
Type hær | luftvåben | ||||||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1940-1964 | ||||||||||||||||||||||
Rang | |||||||||||||||||||||||
kommanderede |
820th Assault Aviation Regiment 155th Guards Assault Aviation Regiment |
||||||||||||||||||||||
Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||||||||||||||||||||
Priser og præmier |
|
Grigory Ustinovich Chernetsov (1914-1990) - angrebspilot, deltager i den store patriotiske krig , Helt fra Sovjetunionen , militærpilot 1. klasse , generalmajor for luftfart .
Født den 22. januar 1914 i landsbyen Gornovodyanoye , nu Dubovsky District , Volgograd-regionen , i en bondefamilie. russisk . Medlem af CPSU (b) siden 1939. Han dimitterede fra en erhvervsskole, arbejdede som mekaniker på Krasny Oktyabr-fabrikken . Han blev ringet op af Dubovsky RVC i Stalingrad-regionen i 1934 og sendt for at studere på en flyveskole på en Komsomol-billet. I 1937 dimitterede han fra Stalingrads militærpilotskole . Efter sin eksamen fra skolen tjente han i flyvestillinger i dele af luftvåbnet.
På fronterne af den store patriotiske krig siden 29. november 1941. I august 1941 blev han udnævnt til militærkommissær for en luftfartseskadron i 667. Nattebomber Aviation Regiment . Regimentet var bevæbnet med R-5 fly . Den 22. januar 1942 blev han udnævnt til eskadrillechef, 10 dage efter starten af regimentets fjendtligheder på Volkhov-fronten som en del af 4. armés luftvåben . Den 3. juni 1942 gennemførte han 19 natsorter, trænede tre snigskyttebesætninger i sin eskadrille. Han blev tildelt den første pris - Ordenen af det røde banner .
I juli 1942 gik regimentet bagud for genoptræning og omorganisering. Regimentet blev omdøbt til 667. Assault Aviation Regiment , kaptajn Chernetsov blev udnævnt til chef for 1. eskadron af 667. Assault Aviation Regiment af 292. Assault Aviation Division af 1. Assault Aviation Corps . Kaptajn Chernetsov var den første i regimentet, der fløj på en kampmission efter genoptræning på Il-2 [1] . Han var den første i regimentet til at mestre flyvninger under vanskelige meteorologiske forhold: med sigtbarhed på 1-2 km, skyhøjde 25-100 m.
I december 1942 havde eskadrille G. U. Chernetsov ikke en eneste flyulykke. I marts 1943 blev major G. U. Chernetsovs eskadrille trænet til natflyvninger. I april 1943 blev major G. U. Chernetsov udnævnt til kommandør for det 820. angreb Kiev luftfartsregiment af 292. overfaldsluftfartsdivision af 1. angrebsluftfartskorps . I februar 1944 modtog oberstløjtnant G. U. Chernetsov vagternes røde banner til ære for omdøbningen af det 820. angrebs-Kiev-luftfartsregiment fra 292. overfaldsluftfartsdivision af 1. overfaldsluftfartskorps til det 155. vagt-angrebs-flyverregimentet i 9. angrebsvagt. Division af 1st Guards Assault Aviation Corps på grundlag af ordre fra USSR's NPO nr. 016 af 02/05/1944 for militære udmærkelser, udholdenhed og masseheltemod af personel vist i slaget ved Kursk og i kampe i højre side - Bank Ukraine.
I januar 1945 foretog chefen for 155. Guard Assault Aviation Regiment ( 9. Guard Assault Aviation Division , 1st Guard Assault Aviation Corps , 2nd Air Army , 1st Ukrainian Front ) oberstløjtnant Chernetsov 110 udrykninger. I hele fjendtlighedsperioden indtil januar 1945 ødelagde oberstløjtnant Chernetsov personligt: kampvogne - 31, køretøjer med tropper og last - 58, vogne med ammunition - 19; undertrykte ilden af feltartilleribatterier - 5, antiluftartilleribatterier - 8, ødelagde lagre med ammunition og brændstof - 3, skød 2 fjendtlige fly ned i luftkampe, ødelagde 5 fjendtlige fly på jorden, ødelagde 240 soldater og officerer.
Den 10. april 1945 blev oberstløjtnant G. U. Chernetsov ved dekret fra Præsidiet for Sovjetunionens Øverste Sovjet tildelt titlen Helt i Sovjetunionen .
Efter krigen fortsatte han med at tjene i luftvåbnet . I 1949 dimitterede han fra M. V. Frunze Military Academy . Han tjente i forskellige kommandostillinger i luftvåbnet. Han underviste på Yu. A. Gagarin Air Force Academy . Siden 1964 har generalmajor for luftfart Chernetsov været i reserve. Boede i landsbyen Monino , Moskva-regionen . Døde i 1990. Han blev begravet på Monino Memorial Cemetery.
Periode | Jobtitel | Service sted |
---|---|---|
1934 −1937 | kadet | Stalingrad Military Aviation Pilot School |
06.1941 - 22.01.1942 | Eskadronkommissær, kaptajn | 667. Natbombeflyveregiment fra 4. armés luftvåben |
22/01/1942 - 07/01/1942 | eskadronsleder, kaptajn | 667. Natbombeflyveregiment fra 4. armés luftvåben |
07/01/1942 - 04/1943 | eskadronsleder, kaptajn | 667. overfaldsluftfartsregiment af 292. overfaldsluftfartsdivision af 1. overfaldsluftfartskorps |
04.1943 - 02.05.1944 | regimentschef, major | 820. assault aviation regiment af 292. assault aviation division af 1st assault aviation corps |
02/05/1944 - 05/11/1945 | regimentschef, oberstløjtnant vagt | 155. Guard Assault Aviation Regiment , 9. Guard Assault Aviation Division , 1st Guard Assault Aviation Corps |
En kampmission er en speciel mission til at lande en gruppe af efterretningsofficerer fra efterretningsafdelingen dybt bag fjendens linjer. På trods af de vanskelige meteorologiske forhold bag fjendens linjer fuldførte Chernetsov kampmissionen med succes [2] .
24. marts 1942Han deltog i dagtimerne overførsel af produkter til de avancerede enheder i 2. og 59. armé. Og på trods af den stærke spærreild af fjendtlig luftværnsartilleri, lykkedes det ham at fuldføre opgaven og vende tilbage til sin flyveplads. Samtidig modtog flyet op til 200 kugle- og fragmenteringshuller [2] .
25. november 1942I målområdet langs Bely - Vladimirskaya-vejen blev en enhed af Il-2-angrebsfly under kommando af kaptajn G.U. Chernetsov beskudt af kraftig antiluftartilleriild. Med velrettet ild, præcise hits af bomber og granater ødelagde forbindelsen op til 10 køretøjer med fjendens infanteri, satte ild til to tanke med brændstof, smadrede et lokomotiv og 15 jernbanevogne med tropper og last.