Fogilev, Vladimir Nikolaevich

Vladimir Nikolaevich Fogilev
Fødselsdato 30. oktober 1922( 1922-10-30 )
Fødselssted Landsbyen Lobanovo , Chukhloma Uyezd , Kostroma Governorate , russisk SFSR
Dødsdato 18. august 1978( 18-08-1978 ) (55 år)
Et dødssted
tilknytning  USSR
Type hær USSR luftvåben
Års tjeneste 1940-1975
Rang Oberstløjtnant for USSR Air Force
En del 75. Gardes Assault Aviation Regiment
Kampe/krige
Præmier og præmier
Pensioneret ingeniør ved forskningsinstituttet
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Vladimir Nikolaevich Fogilev ( Lobanovo , 30. oktober 1922 - 18. august 1978, Moskva ) - seniorpilot i 75. Guards Assault Aviation Regiment ( 1st Guard Assault Aviation Division , 1. Air Army , 3rd Belorussian Front Lieutenant ), Guard. Sovjetunionens helt .

Biografi

Født den 30. oktober 1922 i landsbyen Lobanovo, Chukhlomsky-distriktet, Kostroma-provinsen (nu Chukhlomsky-distriktet , Kostroma-regionen ) i familien af ​​en husmaler. russisk . Medlem af CPSU (b) siden 1944. Fra 1929 boede han i Moskva . Uddannet fra 9 klasser og flyveklub.

I den røde hær siden 1940. Han studerede på Mikhailovskaya Bomber Pilot School. I 1941 blev han overført til Voroshilovgrad Military Aviation Pilot School .

I efteråret 1941 kom Voroshilovgrad under angreb fra de nazistiske tropper . Ikke i himlen, men på jorden, i infanterienhederne modtog Fogilev en ilddåb. Gik til Stalingrad . Så skulle jeg omskole mig til Il-2 angrebsflyet .

Først i juli 1943 endte Fogilev ved fronten i 75. Guards Assault Aviation Regiment i 1. Stalingrad Guards Assault Air Division . I den første sortie nær Smolensk opsnappede en gruppe angrebsfly, som Fogilev også var i, en motoriseret kolonne af fascister.

I sommeren 1944 udførte Vladimir Fogilev bombe- og overfaldsangreb på jernbanestationerne i Orsha , Tolochin , på fjendens Khlamovo-flyveplads, på ophobninger af fjendens mandskab og udstyr.

I slutningen af ​​august 1944, nær byen Valka , blev Fogilevs fly skudt ned. En Oerlikon antiluftskyts granat ramte skroget nøjagtigt og sårede IL-2-skytten alvorligt. Fogilev vendte flyet til frontlinjen, men snart stoppede motoren. Det var for sent at skyde ud med faldskærm - højden var lav. Fogilev landede næppe flyet nær fronten på stedet for infanterienheden. Gerningsmanden blev sendt til hospitalet. Da Fogilev vendte tilbage til regimentet, blev han betragtet som allerede død.

Han måtte kæmpe til søs. Den 20. marts 1945 førte Fogilev Il-2 fire. Flyet opererede i højde med skibets master. Med et præcist beregnet topmast- angreb , da de kastede bomber rikochetterede, når de ramte vandet, sendte V. N. Fogilev en hurtig fjendens pram til bunden med mandskab og udstyr fra fjenden. Den anden transport blev sænket af Fogilevs tilhængere. Dette skete 50 kilometer sydvest for Königsberg .

Mindre end en måned før afslutningen af ​​krigen døde Fogilev næsten i den næste sortie. Hans fly blev ramt og brød i brand. Fogilev landede den brændende bil direkte på en lille skov uden at slippe landingsstellet ind i det territorium, der var blevet befriet fra angriberne for kun 30 minutter siden.

I april 1945 foretog vagtløjtnant V. N. Fogilev 114 togter for at angribe fjendens tropper.

Ved dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af 29. juni 1945 for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af ​​kampen mod de tyske angribere og det mod og heltemod, som vagterne udviste, løjtnant Fogilev Vladimir Mikhailovich blev tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med Leninordenen og Guldstjernemedaljen (nr. 8705).

Efter krigen dimitterede V. N. Fogilev fra Red Banner Air Force Academy og fortsatte med at tjene i et jagerflyregiment i flere år, fløj supersoniske jagerfly og var stabschef for 762. Fighter Aviation Regiment .

Siden 1975 har gardeoberstløjtnant V. N. Fogilev været i reserve. Boede i Moskva. Han arbejdede som ingeniør på et forskningsinstitut. Død 18. august 1978. Han blev begravet i Moskva på Kuntsevo-kirkegården (grund 9-3).

Priser

Litteratur

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder