Vera Khoruzhey Street (Minsk)

Vera Khoruzhey Street
hviderussisk Vera Haruzhay Street
generel information
Land Hviderusland
By Minsk
Areal Sovjet , Central
Historisk distrikt Komarovka
længde 2,5 km
Underjordisk Minsk Metro First Line logo.svg  Yakub Kolas-pladsen
Tidligere navne grøn ring
Navn til ære Khoruzhaya, Vera Zakharovna
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Vera Khoruzhey-gaden ( hviderussisk: Vera Kharuzhay-gaden ) er en gade i de sovjetiske og centrale distrikter i Minsk . Opkaldt efter undergrundsarbejderen Vera Khoruzhey . Længden er omkring 2,5 km fra Yakub Kolas-pladsen til Starovilensky-kanalen.

Historie

I 1959 dukkede Green Ring Street op i Minsk, og allerede i 1960 blev gaden opkaldt efter Vera Khoruzha [1] [2] (ifølge andre oplysninger fandt omdøbningen sted i 1976 [3] ). Til ære for Vera Khoruzhey blev GPTU for printere placeret i begyndelsen af ​​gaden navngivet (nu Minsk State Vocational College of Printing opkaldt efter V.Z. Khoruzhay); en mindetavle blev opsat på hus nummer 1 [4] .

I starten var enden af ​​gaden krydset med Chervyakova-gaden (2200 m) [3] . På nuværende tidspunkt er det blevet udvidet mod vest til Starovilensky-kanalen. I nogen tid var der Vera Khoruzhey-pladsen (ved krydset med Kuibyshev-gaden ; nu er pladsen afskaffet, dens territorium er blevet bygget op) [3] , hvor kontrolrummet for flere bybusruter og en forstadsbusstation var placeret , der betjener den nordlige og nordøstlige retning fra byen.

I 1969, i begyndelsen af ​​gaden, blev Møbelhuset åbnet (areal 4320 m²), i 1979 - de overdækkede lokaler på Komarovsky-markedet , i begyndelsen af ​​1982 blev der bygget 9-etagers beboelsesejendomme på stedet fra Komarovsky-markedet og Kuibyshev- gaden til Maxim Bogdanovich-gaden [5] .

Fra 1983 var der en række vigtige genstande på gaden, ikke medregnet det bydækkende indkøbscenter - fem designinstitutter (Belgiprotorf, hus 3; BelNIIgiproselstroy og Belgiproselkhoz, hus 29; Lengipromyasomolprom, hus 33; Soyuzgiproleskhoz, hus 41); Kupala (bygning 16), Yakub Kolas trykkeri, computerfabrik (senere - MPOVT) [3] .

I 1970'erne begyndte opførelsen af ​​et ensemble af fem identiske 16-etagers monolitiske rammebygninger (projektforfatter - Olga Ladygina , arkitekt - Vladimir Pushkin, designingeniør - Vladimir Poterschuk), udtænkt som højhuse accenter af hele området. Bygningerne blev designet firkantede, men runde altaner gav dem en kompleks form. Bygningerne var de første monolitiske rammehuse i Minsk, som krævede adskillige godkendelser og innovationer under byggeriet (for eksempel blev de sidste huse bygget ikke på en monolitisk, men på et pælefundament, der først blev brugt i Minsk). I 1980 blev den første bygning bygget (idriftsat i 1982), i 2000 - den sidste. Den sidste bygning blev omdannet fra bolig til kontor. Bygningerne fik det populære navn "majs" for deres lighed med dens kolber [6] [7] [8] .

Nuværende tilstand

I begyndelsen af ​​gaden er der en række store indkøbsmuligheder af bydækkende betydning. Nogle af trykkeriets og MPOVT -fabrikkens bygninger er optaget af indkøbscentre ("Silhouette" og "Impulse", henholdsvis). Andre bygninger på Polygraph Plant blev solgt til en tyrkisk investor for at blive omdannet til et hotel [9] .

Gaden Vera Khoruzhey krydser gaderne: Krasnaya og Yakub Kolas , Kuibyshev , Maxim Bogdanovich , Starovilenskaya, Kropotkin , Guy, Shevchenko Boulevard , Chervyakov Street og Starovilensky Trakt.

Gaden er forbundet med andre dele af byen med alle former for offentlig transport - busser, taxaer med fast rute, trolleybusser, sporvogne og metrostationen Yakub Kolas Square . I fremtiden, nær gaden, er det planlagt at bygge metrostationer på den tredje linje. Sporvognsspor er tilgængelige på Krasnaya / Yakub Kolas Street og Starovilensky Trakt i begyndelsen og helt i slutningen af ​​Vera Khoruzhey Street, henholdsvis.

På Khoruzhey Street er der et monument "Happy Childhood" (andre navne er "Playing Children" eller "Children Play"), skabt i 1980-1981, forfatteren af ​​monumentet er Kondratiev Nikolai Ivanovich (1925-2001) [10] .

I 2019 dukkede en cykelsti op på kørebanen - den første i Minsk, et pilotprojekt [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] . For første gang i Hviderusland blev cykelstier på vejbanen implementeret i Brest , Polotsk , Pruzhany [19] [20] .

Cykelbane

Dukkede op i 2019. Projektet med en dedikeret cykelsti langs Vera Khoruzhey Street i Minsk blev udviklet og var under godkendelse i omkring tre år, hvilket krævede interaktion med forskellige trafikpolitibetjente på forskellige niveauer.

Projektet blev i vid udstrækning muliggjort takket være den stærke, globale støtte fra Statens Automobilinspektorat under Indenrigsministeriet i Republikken Belarus, som forstår behovet for fremkomsten af ​​nye typer af cykelinfrastruktur. [21]Pavel Nishchenko: Cykeludviklingsspecialist i Minsk

Ifølge eksperten er projektgennemførelsesperioden på tre år ikke så lang; det kunne have været længere, hvis ikke kun færdselspolitiets stilling, men også de lokale beboere spillede en stor rolle i Hviderusland:

Analoger af sådanne projekter kan kræve endnu mere tid til implementering. I Dublin forsøgte de at bygge en cykelsti – de koordinerede den i 7 år. Ikke kun hos færdselspolitiet, som os, men også hos de lokale, der var imod byggeriet. Hos os mener vi som standard, som om alle indbyggere er for.

Oprettelsen af ​​en cykelsti har øget intensiteten af ​​cyklisters bevægelse langs gaden med 1,5 gange: I den varme årstid passerer omkring 500 cyklister om dagen alene gennem cykelstier (nogle cyklister undgår stadig at bruge den) fra 2019.

Dette sted blev valgt til pilotprojektet, fordi et stort antal problemer er koncentreret her: en tæt strøm af fodgængere på fortovet, tilstedeværelsen af ​​underjordiske passager, en lomme til minibusser, spontan bilparkering. I fremtiden kan projektet bruges som en standardløsning til transformation af mange gader i Minsk og andre byer i Hviderusland til cykling.Daria Kosko, ecoidea.by

Noter

  1. ↑ Minsk-toponymi i to hundrede år: trends, gåder, paradokser . Hentet 1. juni 2019. Arkiveret fra originalen 1. juni 2019.
  2. ↑ Dato i historien: For 54 år siden dukkede Nikolai Kedyshkos og Vera Khoruzhas gader op på bykortet . Hentet 1. juni 2019. Arkiveret fra originalen 1. juni 2019.
  3. ↑ 1 2 3 4 Khoruzhey, gade // Minsk. Encyklopædisk opslagsbog. 2. udg. - Mn. : Belarusian Soviet Encyclopedia, 1983. - S. 426.
  4. ↑ Khoruzhaya Vera Zakharovna // Minsk. Encyklopædisk opslagsbog. 2. udg. - Mn. : Belarusian Soviet Encyclopedia, 1983. - S. 426.
  5. ↑ Møbelhus // Minsk. Encyklopædisk opslagsbog. 2. udg. - Mn. : Belarusian Soviet Encyclopedia, 1983. - S. 158.
  6. ↑ Hvem opfandt "majs"
  7. ↑ "Der er mange problemer, de byggede det tilfældigt". Minskere om livet i det berømte "korn" . Hentet 1. juni 2019. Arkiveret fra originalen 1. juni 2019.
  8. ↑ Komarovkas historie: hvordan en sump blev et bymæssigt indkøbscenter . Hentet 1. juni 2019. Arkiveret fra originalen 1. juni 2019.
  9. ↑ Indenfor: det tomme Yakub Kolas Polygraph Plant, som tyrkerne vil omdanne til et hotel . Hentet 1. juni 2019. Arkiveret fra originalen 1. juni 2019.
  10. ↑ Monument, der leger børn i Minsk . Hentet 30. oktober 2021. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2021.
  11. ↑ Cykelbane på vejbanen dukkede op i Minsk . BelTA (26. juni 2019). Hentet 7. juni 2020. Arkiveret fra originalen 13. august 2020.
  12. ↑ Kristina Krivoruchko. Minsk-beboerne satte pris på den første storbycykelbane på vejbanen. Der er spørgsmål . Hjemmeside for informationsbureauet "Minsk-Novosti" (26. juni 2019). Hentet 7. juni 2020. Arkiveret fra originalen 7. juni 2020.
  13. ↑ TOP 12 fede cykelændringer i Hviderusland, som du ikke engang drømte om for tre år siden . euprojects.by. Hentet 7. juni 2020. Arkiveret fra originalen 7. juni 2020.
  14. ↑ GAI: cykelsti på vejbanen kan bruges fra 14 år . Sputnik Hviderusland. Hentet 7. juni 2020. Arkiveret fra originalen 7. juni 2020.
  15. ↑ Eksperiment: en cykelbane dukkede op på vejbanen på Vera Khoruzhey Street i Minsk . Vores Niva. Dato for adgang: 7. juni 2020.
  16. ↑ Den første cykelsti dukkede op på kørebanen på Khoruzha . Blizko.by. Hentet 7. juni 2020. Arkiveret fra originalen 7. juni 2020.
  17. ↑ Cykelnyheder for juni . Minsk Bicycle Society (2. juli 2019). Hentet 7. juni 2020. Arkiveret fra originalen 7. juni 2020.
  18. ↑ Andrey Gomylyaev. Overfor Komarovka får cykler lov til at køre på vejbanen. Opmærkningen er allerede klar - Auto Onliner . Onliner (26. juni 2019). Hentet 15. juni 2020. Arkiveret fra originalen 15. juni 2020.
  19. ↑ "Der er alligevel ikke plads nok til biler". På en gade i Minsk kan cyklister køre på vejbanen (utilgængeligt link) . auto.tut.by (26. juni 2019). Hentet 7. juni 2020. Arkiveret fra originalen 7. juni 2020. 
  20. ↑ Cykelbane på Vera Khoruzhey Street: hvad er vigtigt at vide | Ecoidea.by . ecoidea.by. Hentet 7. juni 2020. Arkiveret fra originalen 7. juni 2020.
  21. ↑ Fil: Udvikling af urban cykling i Hviderusland 2017-2019.pdf  // Wikipedia.