"Bekvemmelighedsflag" ( "billigt flag" ) er et økonomisk og juridisk udtryk, der refererer til det sæt af betingelser, som landets regering giver til ikke- residenter - ejere af udenlandske skibe, der er klar til at sejle under handelsflag det land, der leverer disse betingelser [1] .
Et "bekvemmelighedsflag" giver normalt skibet den mest begunstigede nationsbehandling og reducerede satser for havneafgifter i de fleste havne i verden, da praktisk talt alle stater, der leverer deres "bekvemmelighedsflag", ikke har haft konflikter (især militære) med de fleste af de eksisterende stater i over en stor historisk periode.
I 2005 blev det største antal skibe under "bekvemmelighedsflag" registreret: i Panama - 4688, Liberia - 1460, Malta - 1105, Bahamas - 1070, på Cypern - 782, i Singapore - 277. De fleste russiske skibe blev registreret[ hvornår? ] under "billig flag" i Liberia (65), Malta (60), Cypern (54), Panama (6) [2] .
Ustabiliteten på det nationale fragtmarked og høje skattesatser bidrager til flådens afgang til landene med åben registrering af skibe, som tager hensyn til skibsejeres interesser i deres lovgivning. Skalaen for registrering af skibe under "bekvemmelighedsflag" blev den mest betydningsfulde efter Anden Verdenskrig.
Bolivia, Mongoliet og Moldova leverer skibsregistreringstjenester på trods af, at de selv er landfaste .
Ud over lande med åben registrering er bekvemmelighedsflagregistratorer lande med eksterritorial registrering af et fartøj eller offshore-zoner [3] .