Udaltsov, Efim Grigorievich

Den stabile version blev tjekket ud den 18. august 2022 . Der er ubekræftede ændringer i skabeloner eller .
Efim Grigorievich Udaltsov
Fødselsdato 28. september 1922( 28-09-1922 )
Fødselssted Voskresenovka landsby, Alexandropol Uyezd , Armenian SSR , TSFSR [1]
Dødsdato 7. december 1973 (51 år)( 1973-12-07 )
Et dødssted Domodedovo Lufthavn ,
Moskva Oblast
tilknytning  USSR
Type hær luftvåben
Års tjeneste 1941-1947
Rang USSR Air Force Kaptajn
En del 47. Assault Aviation Regiment , 11. Assault Aviation Division , Air Force of the Black Sea Fleet
kommanderede luftfartseskadron
Kampe/krige Den store patriotiske krig
Præmier og præmier
Sovjetunionens helt
Lenins orden Det røde banners orden Det røde banners orden Det røde banners orden
Fædrelandskrigens orden, 1. klasse Hædersordenen Jubilæumsmedalje "For Tappert Arbejde (For Military Valor). Til minde om 100-året for Vladimir Iljitsj Lenins fødsel" Medalje "Til forsvaret af Kaukasus"
Medalje "For sejren over Tyskland i den store patriotiske krig 1941-1945" SU-medalje Tyve års sejr i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg SU-medalje for erobringen af ​​Koenigsberg ribbon.svg SU-medalje 50 år af USSRs væbnede styrker ribbon.svg
Pensioneret Aeroflot pilot

Efim Grigorievich Udaltsov ( 28. september 1922 , landsbyen Voskresenovka, armenske SSR [1]  - 7. december 1973 , Domodedovo Lufthavn ) - sovjetisk officer, militærangrebspilot, Sovjetunionens helt (1945).

Biografi

Født ind i en russisk bondefamilie; uddannet fra ungdomsskolen og flyveklub. Han arbejdede som drejer på en fabrik i Tbilisi .

Store patriotiske krig

I den røde hær siden 1941. Han dimitterede fra Yeisk Military Aviation School i 1943. Medlem af kampene for befrielsen af ​​Kaukasus, Krim og de baltiske stater.

Siden 24. juni 1943 tjente han i 1. luftfartseskadron i 47. Assault Aviation Regiment ( 11. Assault Aviation Division , Air Force of the Black Sea Fleet ). IL-2 Udaltsov blev beskadiget mange gange under udflugter. I en af ​​udrykningerne, når de forlod et dyk, ramte et projektil Udaltsovs panservisir. Splinter sårede piloten selv i højre øje, hans ansigt var dækket af blod. Men Udaltsov fortsatte med at angribe indtil den sidste granat. Sammen med gruppen vendte han tilbage til sin flyveplads. Han vidste, at et defekt fly ville forsinke de andres landing. Og efter at have vist enestående tilbageholdenhed og en høj pligtbevidsthed trak han sig tilbage til venteområdet. Da hele gruppen landede, gik Udaltsov til land. Det venstre landingsstel strakte sig ikke ud, men piloten landede mesterligt på det ene hjul og knuste kun flyets konsol lidt.

Den 5. oktober 1943 nåede juniorløjtnant E. G. Udaltsov (luftskytte fra den røde flåde N. A. Shcherbakov), da han angreb vandfartøjer i havnen i Feodosia , på grund af beskadigelse af Il-2-motoren ved antiluftskyts artilleriild, ikke kyst 1 km i Anapa -regionen . Piloten foretog en landing på vandet. Besætningen blev reddet, flyet sank.

Den 1. november 1943 blev Il-2 juniorløjtnant E. G. Udaltsov (luftskyts juniorsergent V. I. Braiko), mens han angreb fjendtlige tropper og skydepladser i området ved mark 56.4 og kommunen "Initiative" ramt af Bf-109 . Piloten nåede ikke flyvepladsen, han landede på flykroppen i området ved Gastogaevskaya- stationen . Flyet er gået i stykker, uden reparation, besætningen er uskadt.

Medlem af CPSU siden 1944.

Omstændigheder ved fangenskab

I slutningen af ​​krigen blev Efim Udaltsov tilfældigvis fanget, men omstændighederne for tilfangetagelsen og endda dens dato, ifølge forskellige kilder, er meget forskellige fra hinanden.

Ifølge dataene i V. Makarenkovs bog fløj han den 6. oktober 1944 ud som leder af en gruppe angrebsfly, opdagede og ødelagde en karavane af fjendtlige skibe. Hans fly blev ramt af antiluftskyts, og Udaltsov lavede et plask i havet. Hans besætnings navigatør og skytter-radiooperatør døde, og Udaltsov blev samlet op af en tysk båd og fanget. Han var i en lejr i Frankrig. Krigsfangelejren, hvor Udaltsov var placeret, blev befriet af den amerikanske hær. Krigsfangerne blev overgivet til de sovjetiske myndigheder og Udaltsov fik lov til at vende tilbage til Tbilisi. [2] [3]

Ifølge hjemmesiden "Aviators of the Second World War" den 6. oktober 1944, "slørede et par Il-2'ere uden jageroverdækning over deres vandscootere 15 km nordøst for Kuressare . Flyene blev angrebet af otte Fw-190'ere . Som et resultat af luftkampen vendte besætningen på juniorløjtnant V. D. Zhimanov (luftskytte juniorsergent V. A. Ustyakhin) ikke tilbage fra missionen. Besætningen på E. A. Udaltsov (med eskadronnavigatør kaptajn A. A. Rumyantsev) blev angrebet i et luftslag. Piloten blev såret i hovedet og navigatøren i benene. Jagten på besætningen fortsatte efter landing. Udaltsov og Rumyantsev blev tvunget til at gemme sig under angrebsflyets motor. Besætningen kom til deres territorium om natten og vendte snart tilbage til enheden. [4] .

Ifølge Great Bigraphical Encyclopedia (2009), "6. oktober 1944 i en luftkamp i området ved jernbanen. Kunst. Kuressare blev ramt af en fjendtlig jager (navigatøren Rumyantsev var på flyet med ham). [5] .

Under krigen ødelagde den stedfortrædende eskadrillechef for det 47. overfaldsluftfartsregiment, E. G. Udaltsov, 4 transporter, 3 patruljeskibe, 2 minestrygere og andre vandfartøjer, 6 kampvogne og undertrykte 12 fjendtlige luftværnsbatterier og lavede 105 udrykninger.

Ved et dekret fra Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet af den 6. marts 1945 "for den eksemplariske udførelse af kommandoens kampmissioner på fronten af ​​kampen mod de nazistiske angribere og det mod og heltemod, der blev vist samtidig tid," blev seniorløjtnant Efim Grigoryevich Udaltsov tildelt titlen som Helt i Sovjetunionen med Leninordenen og en medalje "Gylden Stjerne" (nr. 7406).

I februar 1945 blev næstkommanderende for en luftfartseskadron, seniorløjtnant Udaltsov, overført til stillingen som chef for en luftfartseskadron i det tilstødende 8. Guard Assault Aviation Regiment.

Ifølge tjenestejournalen for E. G. Udaltsov i OBD "Memory of the People", blev han opført som savnet, da han ikke vendte tilbage fra en sortie den 16. marts 1945. Men på denne dag blev hans fly skudt ned, og han blev taget til fange (Udaltsov er opført på listerne over uoprettelige tab af 8. Guards Cap [6] og KBF Air Force [7] som ikke vendte tilbage fra en sortie i marts 16, 1945). Han blev løsladt af de fremrykkende tropper fra fangenskab den 22. april 1945. Fra juni til august 1945 var han på specialinspektion i 12. reserveriffeldivision, hvorefter han blev returneret til sin enhed. [otte]

Civil luftfart

I 1947 dimitterede han fra de højere officerskurser i flådestyrkernes luftfart [9] .

I 1947 blev han overført til reserven. Flyttet til Syktyvkar ( Komi ASSR ); arbejdet som pilot i Syktyvkar Aviation Detachment of Civil Aviation på Po-2 , Il-14 fly . Siden 1960 - i Tbilisi ; arbejdet som chef for Tu-104- skibet fra Tbilisi United Air Squadron fra Georgian Civil Aviation Administration ( Aeroflot ).

Han døde som følge af styrtet med det Tu-104-fly, han kontrollerede, mens han landede i Moskva Domodedovo Lufthavn den 7. december 1973 [10] .

Familie

Hustru - Zinaida Nikolaevna [2] , nr. Amirov [11] .
Børn: søn; datter Natalia [11] .

Priser og titler

Hukommelse

Navnet E. G. Udaltsov blev givet til den 11. gymnasieskole i Tbilisi [2] .

Noter

  1. ↑ 1 2 Nu - pos. Lermontovo, Lori-regionen , Armenien .
  2. ↑ 1 2 3 4 Makarenkov V., 2004 .
  3. ↑ Oplysninger fra Makarenkovs bog modsiger imidlertid krigstidsdokumenter, som angivet nedenfor.
  4. ↑ Efim Grigorievich Udaltsov . Flyvere fra Anden Verdenskrig. Hentet 3. juni 2012. Arkiveret fra originalen 5. marts 2016.
  5. ↑ Udaltsov, Efim Grigorievich // Big Biographical Encyclopedia. – 2009.
  6. ↑ Rapport og liste over uigenkaldelige tab af den 8. GShAP for februar 1945. // OBD "Memory of the People" Arkiveksemplar dateret 5. april 2022 på Wayback Machine .
  7. ↑ Liste over uoprettelige tab i KBF Air Force for februar 1945 // OBD "Memory of the People" Arkiveksemplar dateret 5. april 2022 på Wayback Machine .
  8. ↑ Tjenestejournal for E. G. Udaltsov. // OBD "Memory of the People" Arkiveret 5. april 2022 på Wayback Machine .
  9. ↑ Vabishchevich G. E.  Officerskurser for flådens luftfart (1940-1960) // " Militærhistorisk tidsskrift ". - 2019. - Nr. 3 (707). - S.18-27.
  10. ↑ Nedstyrtningen af ​​Tu-104B fra den georgiske UGA i Domodedovo-lufthavnen . Luftfartsulykker, hændelser og luftulykker i USSR og Rusland. Hentet 3. juni 2012. Arkiveret fra originalen 22. januar 2013.
  11. ↑ 1 2 Litvinenko N. Ikke for Udaltsov Rostov . Budservice "BeBegom!". Dato for adgang: 4. juni 2012.  (utilgængeligt link)

Litteratur

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Tematiske steder