Kulestation)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. februar 2019; checks kræver 9 redigeringer .
Station
Kul
Khabarovsk-Vladivostok
Fjernøstlige Jernbane

Ugolnaya station, udsigt fra togvinduet
43°18′15″ N sh. 132°03′38″ Ø e.
åbningsdato 1893 [1]
Tidligere navne Passage 30. verst
Type last, passager
Antal platforme 2
Antal stier 32
Platform type ø, banegård
Form af platforme høj
Overfør til stationer Partizansk, Stillehavet, Khabarovsk, Vladivostok
Kode i ASUZhT 982102
Kode i " Express 3 " 2034740
Nabo om. P. Geologisk , Spring og Amur Bay

Kulknudedistriktets  jernbanestation i Vladivostok-grenen af ​​Far Eastern Railway . Togene passerer gennem stationen i retninger til Vladivostok , Khabarovsk , Artyom , Partizansk og Nakhodka . Elektrificeret i 1962.

Perrontype - ø og banegård.

Alle typer tog (elektriske tog, passager, hurtige) stopper ved stationen. Togstoppet overstiger ikke 2 minutter.

Stationen ligger i en dal i den nordlige del af Muravyov-Amursky-halvøen . Dalen, klemt af bakkerne, går til Amur-bugten , langs hvilken jernbanen passerer. Dette er den vestlige grænse til landsbyen Trudovoye . Fra øst er landsbyen omgivet af bakker. Den største af dem er Blue Hill.

De første bosættere i de vestlige provinser i Rusland begyndte at ankomme her meget senere end andre steder i Primorye. Den jomfruelige taiga, sumpe, sumpe tiltrak ikke nogen. Før bosættelsen af ​​russere boede koreanere på landsbyens område. Deres bosættelser lå på højre bred af Peschanka-floden på skråningen af ​​en stejl bakke og på 1-5 kilder. De var hovedsageligt beskæftiget med fiskeri. Russiske folk har slået sig ned på Ugolnaya station siden byggeriet af jernbanen, det vil sige siden 1890. Disse var for det meste midlertidigt lejede jernbanebyggere. De boede i midlertidige hytter. Efter lanceringen af ​​jernbanen mellem Vladivostok og Nikolsk-Ussuriysk , den 2. november 1893, begyndte tilstrømningen af ​​bosættere til Kulstationen at blive udført hurtigere. Den første indbygger i bosættelsen siden 1890 var Aleksey Danilovich Startsev, som ejede jorden og al rigdommen fra Vladivostok til Shkotovo . Hans hus lå i nærheden af ​​det moderne jernbanetelegrafkontor, hvor hans kontor lå.

Kommunikation med byen Vladivostok blev udført med jernbane. Kulstation var ikke forbundet med landsbyen, det var en separat jernbaneafdeling. Stationen blev navngivet Ugolnaya i 1908 efter beslutning fra ministeriet for jernbaner på grund af tilstedeværelsen af ​​store kulreserver i dette område. Indtil 1908 hed stationen "Razezd 30. verst". Først var der kun lagt to spor på stationen. Stationen lå på bjergsiden i et lille træhus. Lidt senere blev der bygget en murstensbygning under stationen, i øjeblikket huser den afdelingen for transportpolitiet. Det rummede stationsforstanderens kontor og hans lejlighed samt et varekontor. Snart siden 1900 anlægges yderligere 3 spor, antallet af arbejdere og ansatte stiger, så nybyggeri er i gang. Der blev bygget et træhus, som begyndte at huse stationen og stationens arbejdende personale (på nuværende tidspunkt eksisterer dette hus ikke). Mellem klubben Vorovsky og en moderne station bygger boligbygninger Shelyganov, Prischepa, Gorlov. Khristoforov, en brødhandler, byggede et bageri nær badehuset, som forsynede jernbanearbejdere med brød. På stedet for den nuværende station var der en butik og en buffet med beboelse (hotel). I 1916 blev der bygget 4 murstenshuse på bjerget over for stationen. I 1924 blev der bygget en kontrolpost (bygningen er bevaret). I 1936 blev der bygget en ny station, som stadig er i drift i dag.

På nuværende tidspunkt er Ugolnaya-stationen et nøglepunkt. Der blev anlagt 12 jernbanespor, strækningen blev elektrificeret i 1962. Stationen har sin egen reparationsplads til opførelse og reparation af beboelsesejendomme, et vognvedligeholdelsessted, en pumpestation bygget tilbage i 1916 og en elektrisk transformerstation. I bygningen af ​​stationen er der en førstehjælpspost og en hæveautomat " VTB 24 ".

Langdistance stationsrejser

Ifølge tidsplanen for 2020 kører følgende tog gennem stationen:

Togforbindelse året rundt

Sæsonbestemt togtrafik

Platform

3 spor, en ø-perron og en sideperron.

Lut Togtype Bestemmelsessted
en elektrisk tog Til Ussuriysk , Spassk-Dalnyj , Ruzhino og Stillehavet
Aeroexpress Til Knevichi lufthavn
Fjerntog Til Khabarovsk I , Sovetskaya Gavan og Moskva
2 Tog,
Aeroexpress,
Fjerntog 		Til Vladivostok og Kap Churkin
3 ubrugt

Noter

  1. ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981