Baron Ferdinand Ivanovich Taube | |
---|---|
tysk Ferdinand Gideon Michael Freiherr von Taube | |
Navn ved fødslen | Baron Ferdinand Gideon Michael von Taube |
Fødselsdato | 25. februar ( 9. marts ) 1805 [1] |
Fødselssted | Rutzau, Doblensky Uyezd , Courland Governorate , Det russiske imperium |
Dødsdato | 20. marts ( 1. april ) 1870 [1] (65 år) |
Et dødssted | |
Land | |
Beskæftigelse | Vicedirektør for den russiske jernbaneafdeling |
Far | Johann Georg von Taube |
Mor | Elizabeth Schultz |
Ægtefælle |
Anna Louise von Bergman; Elizaveta Ivanovna Vashutina |
Børn | 17 børn, herunder Ivan, Alexander, Mikhail , Sergey, Dmitry |
Priser og præmier |
Ferdinand Ivanovich Taube ( 25. februar 1805 , Courland Governorate - 20. marts 1870 , St. Petersburg Governorate ) - russisk rejseingeniør, oberstingeniør, aktiv statsråd .
I 1831 dimitterede han fra Institute of the Corps of Railway Engineer [2] [3] .
Efter sin eksamen fra gymnasiet byggede han dæmninger langs Neva ved Tsaritsyn Lug ( Marsmarken , som i øjeblikket ikke er bevaret) og på Vasilyevsky Island. Under vejledning af sin senior institutven Yegor Andreevich Adam arbejdede han på opførelsen af en del af dæmningen med en stor granitmole og egyptiske sfinkser foran bygningen af Kunstakademiet (projekt af arkitekt K. Ton ).
I 1836 blev den eneste af jernbaneingeniørerne aktionær i konstruktionen af den første offentlige jernbane i Rusland, St. Petersborg - Tsarskoye Selo [3] . I 1837 blev ingeniørkaptajn baron F. Taube efter anbefaling af byggeleder F. A. Gerstner tilbudt stillingen som observatør over anlæggelsen af vejen "fra Vejafdelingen". Fra november 1838, efter idriftsættelsen af Tsarskoye Selo-jernbanen, var han aktivt medlem af jernbanens bestyrelse i næsten 11 år [3] .
En af forfatterne til projektet for opførelsen af Nikolaev-jernbanen (St. Petersborg - Moskva), forfatteren af projektet af St. Petersborg - Peterhof - Oranienbaum - Krasnaya Gorka jernbanen. I samme periode var han også lektor i matematik ved Institute of the Corps of Railway Engineer. I 1847 stoppede han sine undervisningsaktiviteter, da han blev udnævnt til leder af Tsarskoye Selo-jernbanen og holdt denne stilling indtil 1860.
Sammen med grev A. A. Bobrinsky oprettede han afdelingen for jernbaner i Rusland.
I 1838 accepterede han russisk statsborgerskab. I 1842 fik han patent på den russiske adel, og i 1865 - retten til en baronisk titel.
Han afsluttede sin karriere som ingeniør-oberst, en rigtig statsråd , og korrigerede stillingen som vicedirektør for det russiske jernbaneministerium [3] .
Han blev begravet i "Taube-kapellet" i den lutherske del af Kazan-kirkegården i Tsarskoje Selo [3] .
Far - Johann Georg von Taube (1750-1830), mor - Elisabeth Schultz (1777-1848) [3] .
Var gift to gange. Hustru - Anna Louise von Bergman (1813-1847) [3] ;
Hustru - Elizaveta Ivanovna (1827-1893), datter af general I. I. Vashutin [3] ;
I St. Petersburg - English Avenue , 38 (Taubes familierede indtil 1925) [3] .
I Tsarskoe Selo - et landsted på gaden. Stesselskaja [6] .