| Taganrog (Syd) | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : TGK (TAG) - ICAO : URRT (URRT) | |||||||
| Information | |||||||
| Udsigt til lufthavnen | deling | ||||||
| Land | Rusland | ||||||
| Beliggenhed | Rostov-regionen, den sydvestlige del af Taganrog | ||||||
| Operatør | OJSC "TANTK im. G. M. Berieva | ||||||
| NUM højde | +36 m | ||||||
| Tidszone | UTC+4/+4 | ||||||
| Arbejdstimer | 24/7 [1] [2] | ||||||
| Internet side | beriev.com | ||||||
| Kort | |||||||
| Lufthavn på kortet over Rostov-regionen | |||||||
| Landingsbaner | |||||||
|
|||||||
| Statistik (2016) | |||||||
| Årlig passagertrafik | 38 personer [3] | ||||||
| Kilder: [1] | |||||||
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |||||||
Taganrog-Yuzhny Lufthavn er lufthavnen i Taganrog .
Kapaciteten af lufthavnskomplekset er 54 passagerer i timen [1] . Hovedformålet med flyvepladsen er eksperimentelle luftfartsflyvninger (testbase for Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex opkaldt efter G. M. Beriev , hvis territorium er direkte stødende op til flyvepladsen).
An-124 , Il-76 , Tu-154 , Tu-204 , Sukhoi Superjet 100 og alle lettere fly af indenlandsk produktion, ATR 42 , ATR 72 , Bombardier CRJ , Bombardier Dash 8 , Embraer EMB 120 Brasilia , Embraer 5 , Embraer Embraer E-190 , helikoptere af alle typer. Baneklassifikationsnummer ( PCN ) 44/R/B/W/T. [fire]
Under eksistensen af testbasen for Taganrog Aviation Scientific and Technical Complex opkaldt efter G. M. Beriev, er der gentagne gange blevet forsøgt at etablere regulære passagerflyvninger . Den 15. december 2009 blev en regulær flyvning på ruten Taganrog - Moskva og tilbage gennemført med succes. Kort efter blev regulære flyvninger midlertidigt indstillet og derefter genoptaget den 17. maj 2010 [5] . Lufthavnen tjente én retning - flyvninger Taganrog - Moskva ( Vnukovo ). De blev udført på UTair ATR 42-300/320 -fly tre gange om ugen - mandage, onsdage og fredage. Den 31. oktober 2011 blev alle regulære flyvninger fra Taganrog aflyst [6] .
”Taganrog-Yuzhny er den anden civile lufthavn i Rostov-regionen efter Rostov-on-Don , som kan modtage enhver type fly og blandt andet kan fungere som et sikkerhedsnet. For eksempel, hvis der er kraftig tåge i Rostov, og lufthavnen er lukket der, kan et almindeligt fly nu lande hos os og ikke flyve til Krasnodar, som det ofte er tilfældet. Og selvfølgelig forventer vi, at åbningen af lufthavnen i Taganrog vil tiltrække endnu flere gæster, turister, forretningspartnere til vores vidunderlige by,” sagde Viktor Kobzev , stedfortræder for den lovgivende forsamling i Rostov-regionen , ved åbningsceremonien . Den 7. juli 2010 modtog lufthavnen Taganrog-Yuzhny den tusinde passager [7] . Den 18. februar 2011 svigtede en af de to motorer i ATP-42-flyet fra UTair, som fløj fra Taganrog til Moskva, midtvejs [8] . Som et resultat af piloternes kompetente arbejde blev flyvningen gennemført med succes, ingen kom til skade [8] . I oktober 2011 blev flyselskabet lukket [9] .
Den 27. april 2012 gik Yamal -flyselskabet ind i Taganrog-Moskva-flyselskabet med et Bombardier CRJ-200 jetfly , der kunne rumme 50 passagerer [9] . Flyvninger blev udført 6 gange om ugen [9] . Siden november 2012 har flyselskabet indstillet driften.
Den 10. juni 2013 gik Ak Bars Aero flyselskabet ind i Taganrog-Moskva flyselskabet med Bombardier CRJ-200 fly [10] . Den 15. januar 2015 indstillede flyselskabet driften.
Siden 2015 har der ikke været gennemført persontransport.
Som pressesekretæren for AK Bars Aero, Gulnaz Minnikhanova, sagde i 2013, viste den første måned med flyvninger, at flyvningen var efterspurgt: belastningen var 80 % - 90 %. Ifølge hende ser flyselskabet perspektiver for udviklingen af arbejdet i Taganrog i åbningen af nye ruter mod syd. Især Stanislav Kozlenko, leder af projektet for udvikling af regional transport hos AK Bars Aero, anser flyvninger fra Taganrog til Gelendzhik og Sochi for mulige .
I 2015 igangsatte ledelsen af OAO TANTK opkaldt efter G. M. Beriev investeringsprojektet "Konstruktion og modernisering af Taganrog (Syd)"-flyvepladskomplekset, som omfattede opførelsen af en luftterminal, et kontroltårn, en toldterminal, genopbygning af et hotel og adgangsveje. Projektet blev delvist implementeret: på flyvepladsen "Taganrog (Yuzhny)" blev belysningsudstyret på landingsbanen installeret , hvilket gør det muligt at flyve om natten og under ugunstige vejrforhold.
Viceguvernøren for Rostov-regionen, transportminister Djivan Vartanyan identificerede Taganrog Yuzhny-lufthavnen som en ekstra lufthavn for deltagerne i 2018 FIFA World Cup.
I august 2017 annoncerede det russiske industri- og handelsministerium søgningen efter en entreprenør til at udføre arbejde i Taganrog-Yuzhny Lufthavn med en samlet pris på 233 millioner rubler, der sørgede for genopbygning af radio- og meteorologiske flystøttefaciliteter, landskabspleje og landskabspleje af territoriet, reparation af lufthavnsterminalen (udskiftning af tag og skillevægge, montering af nye vinduer, døre og farvede glasvinduer). [elleve]
Den 1. marts 2022 blev der ved hjælp af et Tochka- U ballistisk missil placeret i Mariupol -regionen udført et angreb af Ukraines væbnede styrker på Taganrog-Yuzhny flyvepladsen, hvor testbasen for Beriev Taganrog Aviation Scientific og teknisk kompleks ligger . Missilet blev skudt ned af Pantsir - S1 luftforsvarsmissilsystemer , og dets fragmenter faldt i parken for 300-årsdagen for Taganrog (ifølge andre kilder på selve flyvepladsen). Der var ingen tilskadekomne, og IL-76'eren , der stod på landingsbanen , blev i modsætning til ukrainske mediers rapporter ikke beskadiget [12] [13] [14] .