| Tadeusz Soltyk | |
|---|---|
| Tadeusz Soltyk | |
| Fødselsdato | 30. august 1909 |
| Fødselssted | Radom , Kongeriget Polen , Det russiske imperium |
| Dødsdato | 14. juli 2004 (94 år) |
| Et dødssted | Warszawa , Polen |
| Land | |
| Beskæftigelse | Flydesigner, ingeniør |
| Far | Stefan Soltyk [d] |
| Priser og præmier | Polonia Mater Nostra Est [d] |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Tadeusz Soltyk ( polsk Tadeusz Sołtyk ; 30. august 1909 - 14. juli 2004 ) var en polsk flydesigner og ingeniør, kendt for at udvikle den polske PZL TS-11 Iskra jet-træner.
Efter at have studeret ved afdelingen for mekanik ved Warszawa University of Technology i 1934, begyndte Soltyk at arbejde som designer ved Statens Luftfartsanlæg ( PZL ). Mens han arbejdede på fabrikken i Warszawa, var han involveret i udviklingen af fly såsom PZL 23 Karaś lette bombefly og dens potentielle efterfølger PZL.46 Sum. I 1939 blev han assistent for chefdesigneren af PZL-fabrikken, Stanisław Prauss.
Under invasionen af tyske og sovjetiske tropper i Polen i 1939 kæmpede han i rækken af den aktive polske hær i kampene nær Kotsk. Der blev han fanget, hvorfra han alligevel flygtede og søgte tilflugt i landsbyen.
Efter at den østlige del af Polen blev befriet fra dele af Wehrmacht , skabte Soltyk det eksperimentelle flyanlæg (LWD) i Lublin i 1944. Samtidig blev han også chefdesigner på det anlæg, han skabte. I 1949 begyndte Soltyk at arbejde på Institut for Luftfart i Warszawa, og allerede i 1952 stod han i spidsen for det nydannede designbureau på instituttet.
I 1955, med ham, begyndte testflyvninger af PZL TS-8 Bies prototype træningsfly, udviklet af Soltyk. Serieproduktion af dette fly blev lanceret i 1957. Dette fly satte tre verdensrekorder i sin klasse. Denne succes hjalp Soltyk i høj grad i hans arbejde på det første polske jetfly, PZL TS-11 Iskra, som blev testet i 1960. Iskra blev det vigtigste træningsfly i det polske luftvåben og blev også eksporteret til Indien . Det drives stadig af det polske luftvåben.
I 1967 begyndte Tadeusz Soltyk at arbejde på Industrial Institute for Automation and Measurement, som har specialiseret sig i automationssystemer til skibe. Derefter vendte han ikke længere tilbage til flydesignaktiviteter. Soltyk gik på pension i 1992.
Tadeusz Soltyk underviste ved de teknologiske universiteter i Łódź , Gdańsk og Warszawa og ved det militære tekniske akademi.
Soltyk døde i 2004 i en alder af 94. Begravet i den gamle Powazki nekropolis