En ankerkædebue eller blot en bue er et fragment af en ankerkæde 25-27 meter lang med en diameter på 13 til 100 mm, bestående af et ulige antal fælles led.
Stævnen, der er fastgjort til ankeret , kaldes "ankeret", stævnen, der er fastgjort til skibets udstyr (anordning til at frigøre ankeret) kaldes "roden", og alt det øvrige kaldes "mellemliggende". Hoved- og ankerbuerne er normalt udstyret med svirvler for at forhindre vridning . I en ankerkæde varierer antallet af mellemled som regel fra 2 til 10. Normalt monteres forstørrede endeled i de frie ender af alle led [1] .
I de fleste skibskonstruktioner består ankerstævnen af et drejeled, et endeled og et minimum antal fælles og forstørrede led, der er nødvendige for at danne et selvstændigt kædesegment. Drejestiften drejes altid mod midten af kæden, forbindelsen med ankeret sker ved hjælp af ankerbeslaget. Rodbuen begynder med et specielt overdimensioneret led (zhvaka-tack), som giver kontakt med kæderekylanordningen. Efter endeleddet fastgøres et sådant antal almindelige og forstørrede led, så et selvstændigt segment af kæden tager form [2] .
For at danne en kæde i fuld længde er buerne fastgjort til hinanden med forbindelsesbeslag. Hvis en af dem er beskadiget, kan den let udskiftes uden at påvirke nabobuer [3] . For at gøre dette skal hvert fartøj være forsynet med: 1 ekstra ankerbue, 1 ekstra endebeslag og 2 ekstra forbindelsesled [2] .