Sartana (station)
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 9. juli 2022; checks kræver 4 redigeringer .| Station | |
| Sartana | |
|---|---|
| Mariupol - Yasinovataya | |
| Donetsk jernbane | |
| 47°09′13″ s. sh. 37°34′26″ Ø e. | |
| Operatør | ukrainske jernbane |
| åbningsdato | 1882 [1] |
| Tidligere navne | Zhdanov-vare |
| Type | last |
| Antal platforme | 2 |
| Antal stier | otte |
| Platform type |
1 side, 1 ø |
| Form af platforme | lige |
| Afstand til Yasinovataya |
136 km  |
| Stationskode | 484809 |
| Kode i ASUZhT | 484809 |
| Kode i " Express 3 " | 2214275 |
Sartana ( ukrainsk Sartana ) er en fragt - og passagerbanestation i Yasinovatsky - grenen af Donetsk - jernbanen på Mariupol - Yasinovataya - linjen .
Beskrivelse
Stationen er beliggende i Kalmiussky-distriktet i byen Mariupol , Donetsk-regionen , i umiddelbar nærhed af Mariupol metallurgiske anlæg opkaldt efter. Ilyich mellem stationerne Mariupol og Aslanovo . En servicefilial afgår fra stationen til Azovstal -værket .
Hændelser
Den 23. december 2014 blev en jernbanebro over Kalchik -floden sprængt i luften mellem Saratana- og Mariupol-stationerne . Stationen blev midlertidigt endestation for persontog [2] .
Den 20. januar 2015 blev en jernbanebro sprængt i luften nær landsbyen Kuznetsovka i Zaporozhye-regionen . Under terrorangrebet bevægede et godstog lastet med kraftfoder sig langs broen og fulgte ruten " Krivoy Rog - Sartana". Eksplosionen fik 20 koncentratvogne til at vælte og afspore. Jernbanekommunikation mellem Mariupol og resten af Ukraine blev næsten fuldstændig stoppet [3] . Nogle tog, der kom fra Mariupol, afgik fra Berdyansk [4] .
I juli 2015 begyndte genopbygningen af jernbanebroen over Kalchik-floden, som blev sprængt i luften i december 2014. Udgifterne til reparation af broen blev dækket af Metinvest [ 5] . Udgifterne til reparationer beløb sig til 16 millioner Hryvnia; på bekostning af virksomhedens midler blev de gamle overbygninger demonteret, understøtninger monteret og nye metaldele af broen blev samlet. Sporlægning og elektrificering blev udført af " ukrainske jernbaner ". Den 20. oktober 2015 passerede det første godstog gennem den restaurerede bro fra Sartana-stationen til Mariupol-Port- stationen [6] .
Passagertrafik
Fra 2016 stoppede hurtige tog nr. 84/83 "Mariupol - Kiev " og nr. 70/69 "Mariupol - Lviv " ved stationen. Forstadstog "Mariupol - Volnovakha " stoppede også.
Noter
- ↑ Togstationer i USSR. Vejviser. — M.: Transport, 1981
- ↑ I nærheden af Mariupol blev en by knust, og en vagt blev kørt ind af "Azovstal" (ukrainsk) . ukrainsk sandhed . Hentet 9. juli 2022. Arkiveret fra originalen 23. december 2014.
- ↑ I nærheden af Rozovka sprængte terrorister en jernbanebro i luften. Mariupol er afskåret fra andre byer i jernbanetrafik (UPDATE) (ukr.) . 0629.com.ua - Hjemmeside for byen Mariupol . Hentet 9. juli 2022. Arkiveret fra originalen 9. juli 2022.
- ↑ Mariupol-beboere kan forlade Berdyansk til Kiev, Lviv og Kharkov (TIDSPLAN) (ukr.) . 0629.com.ua - Hjemmeside for byen Mariupol . Hentet 9. juli 2022. Arkiveret fra originalen 9. juli 2022.
- ↑ "Metinvest" påbegynder byggeriet af en smedejernsbro i Mariupol . LB.ua. _ Hentet 9. juli 2022. Arkiveret fra originalen 9. juli 2022.
- ↑ Det første træk blev iværksat på den nybyggede efterkørselsbro i Mariupol . RBC-Ukraine . Hentet 9. juli 2022. Arkiveret fra originalen 9. juli 2022.