| Udslip af dieselbrændstof i Norilsk | |
|---|---|
| Type | Økologisk katastrofe |
| årsag | Trykaflastning af dieselbrændstoftanken |
| Land | Rusland |
| Placere | Norilsk , Krasnoyarsk Krai |
| datoen | 29. maj 2020 |
| død | ~0 |
| påvirket | ~0 |
| mangler | 0 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Dieselbrændstofudslippet i Norilsk er en miljøkatastrofe , en nødsituation af føderal skala, der fandt sted den 29. maj 2020 under trykaflastningen af en dieselbrændstoftank ved CHPP-3 i Kayerkan ( Norilsk -regionen ) [1] . Dette er en af de største olielækager i den arktiske zone i historien, der truer økosystemet i det arktiske hav [2] .
Selvom brændstoffet til CHPP-3 er naturgas, var virksomheden dog i overensstemmelse med statens krav til reserver nødt til at opbevare dieselbrændstof af en vis mængde.
Ifølge en repræsentant for Rostekhnadzor har afdelingen siden 2016 ikke haft adgang til reservoiret, hvilket efterfølgende forårsagede en ulykke. Ifølge beslutningen fra administrationen af virksomhedens ejer af anlægget blev reservoiret taget ud til reparation, i dette tilfælde er Rostekhnadzor ikke i stand til at kontrollere anlægget [3] .
I 2017-2018 advarede Rostekhnadzor virksomheden om problemer med brændstoflagring på CHPP-3-anlæg [4] . Samtidig forlyder det, at den kommission, der undersøgte omstændighederne ved ulykken med et dieseludslip nær Norilsk, afslørede mikrorevner i en anden fyldt tank hos Norilsk Nickel-virksomheden [5] .
En række medier udtalte, at problemet med udstyr i Vladimir Potanins virksomheder er systemisk på grund af dårlig ledelse. Selskabets aktionærer godkendte årligt tildelingen af midler til investering og fornyelse af midler i et beløb på 2-3 milliarder amerikanske dollars, men i løbet af de seneste 10 år har den manglende gennemførelse af konstruktions- og reparationsprogrammet været mere end 70%. Den gennemsnitlige afskrivning af Norilsk Nickels anlægsaktiver til mineanlæg er allerede omkring 72%. Samtidig har 75 % af elektrisk kraftudstyr en driftstid over grænsen [6] [7] [8] [9] [10] .
Norilsk har tidligere været i fokus for miljøforkæmpere på grund af ulykker ved Norilsk Nickel. I 2016 blev Daldykan -floden rød på grund af emissioner fra Nadezhda Metallurgical Plant [11] .
Den 20. maj 2020 lækkede et af Norilsk Nickels datterselskaber 60 tons dieselolie [6] .
Med henvisning til en anonym kilde annoncerede Novaya Gazeta korruption på fabrikken, returkommission kan nå op på 50-60% af omkostningerne ved kontrakten for udførelsen af arbejdet, tilfældige personer, der ikke har nogen teknisk viden, udnævnes ofte til lederstillinger [12] .
Kl. 12.55 den 29. maj blev reservebrændstoftanken trykløst ved CHPP-3, ejet af Norilsk-Taimyr Energy Company (NTEC), som igen er en del af Norilsk Nickel -koncernen . Der var ingen dæmning designet til at forhindre strømmen af brændstof uden for industrizonen [12] . Næsten på samme tid blev dieselfloden filmet af to forbipasserende mænd, som kaldte det, der skete, for en katastrofe [13] . Udslippet af dieselbrændstof tiltrak offentlighedens opmærksomhed, efter at en firmabil " Nissan Almera " brød i brand og passerede i nærheden [14] . Da brandfolkene ankom, var alt brændstof allerede spildt ud af tanken. Ifølge oplysningerne fra Unified Duty Dispatch Service var der 21.163 m³ dieselbrændstof i tanken [13] .
Den 30. maj rapporterede ministeriet for nødsituationer, at som et resultat af tryksænkningen af tanken med dieselbrændstof, "er der kommet brændstof og smøremidler ind i flodens vandområde. Ambarnaya (strømmer ud i Pyasino -søen ). Mængden af spildet er specificeret. Den kommunale redningstjenestes styrker gennemførte en undersøgelse af vandområdet, der blev ikke registreret nogen overtrædelse af miljøsituationen (der observeres ingen brændstofpletter, der er ingen karakteristisk lugt af dieselolie)” [13] . Samme dag offentliggjorde telegramkanalen Borus en video af en beboer i Norilsk, der opdagede forurening, og Undersøgelsesudvalget offentliggjorde en besked på sin hjemmeside, at "omkring 20.000 tons olieprodukter væltede ud over et område på omkring 350 m². I øjeblikket er alle omstændighederne ved hændelsen ved at blive fastslået” [13] . Den 1. juni påbegyndte Norilsk Nickel Gas Rescue Service rekognoscering af situationen på jorden, som guidede Marine Rescue Service -detachementet , som ankom samme dag på ordre fra Norilsk Nickel fra Murmansk , og begyndte at eliminere dieseludslippet på Ambarnaya-floden [15] [16] .
Som et resultat af lækagen spildte mere end 21 tusinde tons dieselbrændstof langt ud over industrizonen, hvoraf ifølge foreløbige skøn faldt 6 tusinde tons i jorden og 15 tusinde tons i Daldykan -floden , den højre biflod af Ambarnaya , som løber ud i den store sø Pyasino (område 735 km² - det tredje i området i Krasnoyarsk-territoriet og det 16. i Rusland), hvorfra Pyasina-floden løber ud i Karahavet [17] [18] [19] [20] .
Den 3. juni oversteg den maksimalt tilladte koncentration af skadelige stoffer i Ambarnaya-flodens vand normen titusindvis af gange , ifølge Rosprirodnadzor [17] .
Indsamlingen af forurening blev kompliceret af, at dieselbrændstof har en lavere densitet end de fleste olier. På trods af installationen af barrierebomme på Ambarnaya-floden lykkedes det i de første tre dage lokale styrker og styrker fra ankomne specialister og frivillige at indsamle kun 120 tons ud af mere end 20 tusinde tons. Størstedelen af brændstoffet gik ifølge overvågningsdata fra Federal Agency for Fishery ind i Pyasino -søen . Under oprydningen af udslippet brugte mobile hold olieopsamlingsudstyr til at indsamle dieselbrændstofpletter fra vandoverfladen til midlertidige bløde tanke. Derefter blev olieprodukter sendt gennem rørledninger til præfabrikerede forseglede lagerfaciliteter i kystzonen. Containere blev leveret på specielle flyvninger til opbevaring af den udpumpede diesel-vand-væske. Traditionelle sorbenter blev brugt, brugt i olieudslip og kræver separat bortskaffelse (der er ingen nødvendige kapaciteter til forarbejdning i katastrofeområdet), såvel som i begrænsede mængder - biologisk nedbrydelige mikrogeler og membraner imprægneret med dem. Hastigheden og omfanget af operationen var begrænset af vanskelig logistik i regionen, det var umuligt hurtigt at levere flere mennesker og udstyr til stedet [21] [22] [23] [24] [20] .
Ifølge A. Knizhnikov, leder af WWF Russia Business Environmental Responsibility Program, "Vellykket lokalisering af glattet betyder ikke, at forurenende stoffer ikke er kommet ind i søen ... De mest giftige komponenter i dieselbrændstof er lette aromater ( benzen , toluen , ethylbenzen og xylen ) opløses i vand og kan på ingen måde opsamles af bomme” [25] . Klimaet komplicerer situationen: Boris Morgunov, direktør for Instituttet for Økologi ved Higher School of Economics, bemærkede, at "mikrober har den vigtigste nedbrydningseffekt på olieprodukter, og i Arktis er deres aktivitet ubetydelig" [22] .
V. Ryabinin, stedfortrædende leder af afdelingen for Rosprirodnadzor i Norilsk, rapporterede om kendsgerningerne ved at dæmpe konsekvenserne af katastrofen, herunder med hensyn til ikke at tage prøver i Pyasino-søen i henhold til de koordinater, han har sendt til anklagemyndigheden og hans kontor. ledelse [26] .
Andrey Golonopulos, leder af Yenisei Territorial Administration af Federal Agency for Fisheries, sagde, at olieprodukter nåede Karahavet efter det utilsigtede udslip [27] [28] .
Den store økologiske katastrofe nær Norilsk intensiverede diskussionen om udsigterne for indførelse af obligatorisk miljøforsikring i Rusland [29] [30] [31] [32] .
Ifølge konklusionen fra en stor international virksomhed Environmental Resources Management , der rådgav virksomheder om miljøspørgsmål, var årsagerne til ulykken som følger. Der var en nedsynkning af bunden af reservoiret, bygget i sovjettiden, hvilket førte til brud på skroget. Ifølge resultaterne af undersøgelsen foretaget af statslige myndigheder var nogle af pælene, som reservoiret stod på, kortere end designlængden og var som følge heraf ikke begravet i klippen, men hvilede på permafrosten. Smeltende permafrost førte til mobilitet af pæle og indsynkning af strukturen [33] . Ifølge eksperter vokser den gennemsnitlige årlige temperatur i Rusland 2,5-2,8 gange hurtigere end gennemsnittet på planeten [34] [35] . Territoriet i det fjerne nord , især Taimyr-halvøen "varmes op" hurtigst [36] .
En anden mening deles af Zhanna Petukhova, direktør for Arctic Permafrost Research Center, som mener, at CHPP-3-tankene er på pæle, der er drevet ind i et stenet fundament, og ikke i permafrost [37] .
Baseret på resultaterne af anklagemyndighedens inspektioner for at bestemme årsagerne til nødsituationen, udvikle foranstaltninger til at eliminere dens konsekvenser og vurdere skader, blev der indledt tre straffesager: i henhold til artikel 250 i Den Russiske Føderations straffelov (vandforurening), i henhold til artikel 246 i Den Russiske Føderations straffelov (overtrædelse af miljøbeskyttelsesregler under arbejdet), i henhold til del 1 af artikel 254 i Den Russiske Føderations straffelov ( skade på jorden ) [38] .
Den Russiske Føderations Undersøgelseskomité indledte en straffesag i henhold til del 1 af artikel 293 i Den Russiske Føderations straffelov (om uagtsomhed) på grund af forsinkelsen i at informere om olieudslippet i Norilsk [39] .
Den 4. juni 2020 blev Vyacheslav Starostin, leder af kedel- og turbineværkstedet ved CHPP-3 hos NTEK JSC, arresteret [39] . Til forsvar for den anholdte mand, som havde en lederstilling i seks måneder, dukkede et andragende op på Change.org-platformen, hvori det krævedes, at beslutningen om at anholde ham skulle genovervejes [40] .
Siloviki mener, at lederne af NTEK kunne tilegne sig en del af pengene beregnet til reparation og vedligeholdelse af brændstoftanke [41] . Generaldirektør for NTEK Sergey Lipin blev udstedt en advarsel. Statsdumaens stedfortræder Alexander Yakubovsky sendte en appel til formanden for Den Russiske Føderations Undersøgelseskomité Alexander Bastrykin med en anmodning om at fjerne Vladimir Potanin fra ledelsen af Norilsk Nickel i undersøgelsesperioden [42] .
Den 1. juni åbnede Den Russiske Føderations Undersøgelseskomité en straffesag på grund af uagtsomhed fra lederen af Norilsk , Rinat Akhmetchin , udtrykt i manglende udførelse af sine officielle pligter i en nødsituation [43] . Ifølge undersøgelsen opfyldte embedsmanden ikke sine officielle pligter og traf ikke passende foranstaltninger for at eliminere konsekvenserne af nødsituationen, herunder ikke at koordinere arbejdet i civilforsvars- og nødsituationsafdelingen i Norilsk Administration, sikrede ikke arbejdet og interaktion mellem lokale regeringer, etablerede ikke kontrol over statsmiljøet og forudsagde ikke udviklingen og konsekvenserne af nødsituationer på kommunens område, ledet af ham [44]
Den 10. juni 2020 blev direktøren for CHPP-3 Pavel Smirnov, chefingeniør Alexei Stepanov og hans stedfortræder Yuri Kuznetsov tilbageholdt på mistanke om overtrædelse af miljøbeskyttelsesregler. TFR rapporterede, at lagertanken, hvor ulykken skete, havde krævet eftersyn siden 2018 og ikke opfyldte kravene til industrisikkerhed, men blev sat i drift. Loven blev godkendt af virksomhedens direktør. Den 11. juni blev Smirnov arresteret [45] .
Beskeden om katastrofen blev overgivet til myndighederne den 29. maj [13] [46] . På samme tid, den 1. juni, skrev lederen af Rosprirodnadzor, Svetlana Radionova, på sine sociale netværk, at ansatte i Yenisei-afdelingen i Rosprirodnadzor, som ankom til ulykkesstedet, ikke fik lov til at passere sikkerheden i termisk kraftværk [47] . Lederen af ministeriet for nødsituationer, Yevgeny Zinichev, hævdede, at hans afdeling først fik kendskab til nødsituationen den 31. maj, to dage efter hændelsen [48] . Ifølge Krasnoyarsk-guvernør Alexander Uss, selvom nødsituationen blev rapporteret fra Norilsk den 29. maj, var oplysningerne upålidelige, og omfanget af ulykken blev skjult (det var umuligt at bestemme den sande størrelse ud fra rapporten om hændelsen, som blev modtaget fra bytjenesten 112). På samme tid, på hjemmesiden for ministeriet for nødsituationer, dukkede en besked om en brændstoflækage fra tanken op dagen for hændelsen, og medarbejderne i afdelingen filmede derefter en video, der viser omfanget af katastrofen. Samtidig blev der i løbet af få timer sendt successive rapporter til Energiministeriets kontrolrum i henhold til formularerne 1chs - 4chs (det vil sige, at alle formularer er involveret i forhold til graden af fare) [49] [50 ] .
Efter at beskederne dukkede op på sociale netværk, fulgte myndighedernes reaktion. Den 1. juni, på initiativ af guvernøren for Krasnoyarsk-territoriet Alexander Uss, blev den aktuelle situation diskuteret på et møde i det regionale operationelle hovedkvarter. Næstformand for regeringen i Krasnoyarsk-territoriet, som stod i spidsen for arbejdsgruppen , rejste til stedet for nødsituationen . Efterfølgende fløj regionschefen gentagne gange til Norilsk for at koordinere arbejdet på stedet for at eliminere konsekvenserne af nødsituationen.
Den 3. juni gik den russiske præsident V.V. Putin ind i forslaget fra chefen for Ministeriet for Nødsituationer i Rusland Zinichev om at erklære en føderal nødsituation i forbindelse med lækagen i Norilsk, på trods af at dette skulle være sket den 29. maj iht. med loven, og ikke efter personligt samtykke embedsmænd [51] .
Den 5. juni 2020, som en del af en videokonference med repræsentanter for offentlige miljøorganisationer, talte Ruslands præsident Vladimir Putin også med hovedejeren, præsidenten og bestyrelsesformanden for Norilsk Nickel , Vladimir Potanin . V. Potanin forsikrede, at "Vi sigter virkelig (...) efter at bruge de bedste tilgængelige teknologier og vælge de bedste, ikke de billigste løsninger fra et miljømæssigt synspunkt. Vi vil finansiere dette fuldstændigt på bekostning af virksomheden , ikke en eneste rubel af budgetmidler vil blive brugt på dette. Vi vil genoprette det i den form, (...) vi vil bringe det økologiske system tilbage til en normal tilstand. Vi (...) samarbejder (...) om at implementere en række programmer, især for at øge bestanden af hjorte , der er et projekt for udsætning af yngel for at opretholde bestanden af sjældne fisk." Til V. Putins spørgsmål om "hvor meget koster alle aktiviteter i forbindelse med disse værker?", svarede Potanin, at "(...) det er milliarder af rubler, det er mange penge. (...) vi vil bruge så meget, som vi har brug for. Det vil helt sikkert være milliarder og milliarder.” V. Putin bemærkede, at han "ikke ved et uheld spørger", at han og V. Potanin "har kendt hinanden i lang tid", og spurgte, "hvor meget koster en container, som du nu vil skifte?", Til hvilken Potanin svarede: "Én kapacitet - jeg kan ikke sige. Men indtil videre er der brugt hundreder af millioner af rubler.” V. Putin: "En beholder, jeg tror mindre." V. Potanin: "En beholder er selvfølgelig mindre." V. Putin: "En tank, hvor der blev opbevaret brændstof, koster til tider meget mindre. Det er bare uforlignelig. (...) Hvad er jeg, Vladimir Olegovich? Hvis det var blevet ændret rettidigt, ville der ikke have været nogen miljøskade, og virksomheden ville ikke have skullet afholde sådanne omkostninger. Bare se på det på den mest omhyggelige måde i virksomheden. Nu vil jeg sige mere om dette. (...) Jeg har lige hørt Vladimir Olegovich, ejerne er allerede forpligtet til omgående og fuldstændigt at fjerne jord- og vandforurening , men jeg håber, at økonomiske problemer vil blive løst som foreslået i dag af virksomhedens leder " [52] [53 ] [54] [55 ] [56] .
Den 27. juni 2020, i Norilsk-lufthavnen, mens de gik ombord på et fly til Novosibirsk, blev Novaya Gazeta-korrespondenter og tidligere formand for Yabloko-partiet, Moskva City Duma-deputeret Sergei Mitrokhin, stoppet af luftfartssikkerhedsofficerer og forhindret i at tage ud af Norilsk-testen rør med Greenpeace-økologer udvalgt til uafhængig undersøgelse i nærværelse af journalister fra avisen med prøver af forurenet vand og jord fra Pyasino-søen og Pyasina-floden. Novaya Gazeta planlægger at indgive en klage til Undersøgelsesudvalget om obstruktion af journalistiske aktiviteter [57] [58] .
Ifølge Oleg Mitvol , den tidligere souschef i Rosprirodnadzor , kunne skaderne fra dieselbrændstofudslippet i Norilsk nå op på 100 milliarder rubler, og det ville i bedste fald tage 5 til 10 år at genoprette det naturlige miljø [59] .
Ifølge Greenpeace er brændstofudslippet i Norilsk den største katastrofe i det polare Arktis med hensyn til omfanget af skader på miljøet [60] .
Ifølge en ansat i Norilsk-Taimyr Energy Company var årsagen til katastrofen den ekstreme forringelse af udstyr og utilstrækkelige midler afsat til reparationen [61] . Samtidig er prisen på en sådan tank i den maksimale konfiguration ifølge mediernes skøn 47,1 millioner rubler [62] .
Den 6. juli 2020 anslog Rosprirodnadzor skaderne fra ulykken til næsten 148 milliarder rubler, skaderne på vandområder beløb sig til 147,046 milliarder rubler og på jorden - yderligere 738,6 millioner rubler [63] . Ifølge Norilsk Nickel anvendte Rosprirodnadzor urimeligt den negative påvirkningsvarighedsfaktor i den maksimalt mulige mængde svarende til 5. Den anvendes i tilfælde, hvor overtræderen ikke har truffet nogen handling i mere end 20 dage fra ulykkesøjeblikket for at eliminere dens konsekvenser, mens virksomheden straks på ulykkesdagen påbegyndte arbejdet med at afvikle ulykken, hvilket svarer til en koefficient på 1,1. Under hensyntagen til dette, såvel som Rosprirodnadzors overvurdering af en række andre indikatorer, anslår Norilsk Nickel skaden til 21,4 milliarder rubler [64] .
Eksperter anslog skaden på de oprindelige folk i nord til 170 millioner rubler - ifølge et medlem af den kommission, der foretog vurderingen, viceformand for Taimyr Dumaen Sergey Sizonenko , bor omkring 700 repræsentanter for lokalsamfund og husstande af oprindelige folk i berørt område [65] .
I september 2020 brugte Norilsk Nickel 11,5 milliarder rubler på at eliminere undtagelsestilstanden [66] .
Den 5. februar 2021 imødekom voldgiftsretten i Krasnoyarsk-territoriet delvist kravene fra Rosprirodnadzor og fandt NTEC (et datterselskab af Norilsk Nickel) skyldig i en miljøkatastrofe og anslåede erstatningsbeløbet for skade til 146,2 milliarder rubler. Betalinger på 145,4 milliarder rubler blev brugt til at kompensere for skader på vandområder. 684,9 millioner gik til budgettet for kommunen i byen Norilsk (som kompensation for jordskade).
I begyndelsen af august 2021 accepterede voldgiftsretten i Krasnoyarsk-territoriet kravet fra Federal Agency for Fishery mod NTEC på 58,7 milliarder rubler til behandling. I dette beløb estimerede agenturet fiskens død og omkostningerne ved at genoprette akvatiske biologiske ressourcer. [67] . I juli 2022 godkendte retten forligsaftalen. Den giver mulighed for erstatning i naturalier for skader på vandområder: Virksomheden vil især sikre udsætning i 2023-2051 af 155 millioner unge sibirisk stør, 7 millioner nelma og 126 millioner hver af hvidfisk, muksun og hvidfisk [68 ] .
I august 2021 annoncerede ministeriet for nødsituationer oprydningen af et brændstofudslip [69] . I januar 2022 skrev Vedomosti om færdiggørelsen af jordrestaureringsarbejdet [70] . I maj 2022, efter resultaterne af en videnskabelig ekspedition af Polarfonden, blev det erklæret, at der ikke var nogen forurening af fiskefaunaen i Pyasino-søen og de øvre dele af Pyasina-floden. Resterende olieforurening af dalen af Nadezhdinsky-strømmen og Daldykan-floden [71] blev afsløret .
I april 2022 meddelte Norilsk Nickel, at virksomhedens investeringer i tankopdræt i 2020-2021 beløb sig til 16 milliarder rubler, og i 2022-2025 er det planlagt at investere mere end 100 milliarder rubler i modernisering og konstruktion af tanke. [72]