Rygning

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 14. juni 2020; checks kræver 5 redigeringer .

Belysning er et slangudtryk for en måde at starte en bilmotor på med et afladet (“dødt”) batteri fra en donorbil. Oftere opstår behovet for dette om vinteren.

Sådan virker det

Når "lyser op", er donorbilens batteri forbundet parallelt til modtagerbilens indbyggede netværk: batteriets plus og jorden (men ikke batteriets minuspol) ved hjælp af specielle startkabler - tykke ledninger. Sådanne kabler har et tilstrækkeligt stort tværsnit af den strømførende kerne og er udstyret med klemmer i begge ender. Forbindelsen går i polaritet: plus til plus, minus til minus. Ledningerne har ofte røde og sorte krokodilleklemmer for at undgå fejl.

Det er uønsket at forbinde ledningerne, mens donorbilens motor kører, på grund af de store gnister og strømstød i netværket ombord. Det kan også forårsage en elektronikfejl i at tænde for modtagerstarteren, mens donormotoren kører, på grund af store støjemissioner fra kørestarteren. Faktum er, at normalt når starteren er tændt, er sådanne kredsløb som excitation af generatoren, radiobåndoptageren osv. er slukket, og hvis "donor" starteren er slået til, sker dette ikke. I ekstreme tilfælde bør du ikke i det mindste trykke på gaspedalen for at øge generatorens output, når du ruller, da generatorstrømmen i dette tilfælde vil stige betydeligt og kan overstige den tilladte. Det er meget bedre, hvis du efter at have paralleliseret batterierne kører donormotoren i 10-15 minutter ved medium hastighed for at genoplade det døde batteri i den bil, der startes.

Forholdsregler

"Belysning" betragtes som en usikker startmetode, og hvis sikkerhedsforanstaltningerne ikke følges, kan elektrisk udstyr på både startbilen og donorbilen blive beskadiget. Derfor er det bydende nødvendigt at overholde følgende forholdsregler [1] :

Når du tænder op, er det meget vigtigt at observere polariteten ved tilslutning af batterierne, og også for at forhindre kortslutninger, som er mulige, for eksempel hvis du ved et uheld rører ved bilens karrosseri med to klemmer. Forbinder altid først , derefter . Desuden er den sidste ledning forbundet på startbilen for at udelukke eksplosionen af brint, der frigives af batteriet under opladning. Af samme grund er den negative ledning forbundet væk fra batteriet, så gnisten ikke forårsager en eksplosion. Frakobling i omvendt rækkefølge [2] ; $+$ $-$
Ved start af motoren passerer en strøm i størrelsesordenen 200-400 A gennem ledningerne, afhængigt af motorens type og effekt, så det er nødvendigt at kontrollere markeringen af startkablet. Hvis kablet ikke er designet til den passende strøm, er tænding af dets isolering mulig;
Sørg for, at begge køretøjer har den samme indbyggede spænding. For biler er det normalt 12 V, for lastbiler kan det være 24 V. Det skal huskes, at batterier kan have "omvendt" polaritet af terminalerne, hvilket kan forårsage en fejl;
Det afladede batteri i køretøjet, der skal startes, skal kunne serviceres. I tilfælde af en funktionsfejl ( elektrolytlækager , pladekortslutninger osv.), kan batteriet blive overophedet eller endda eksplodere;
Den negative terminal må kun forbindes til jord (bilkarosseri eller motorkrumtaphus) og ikke til batteriterminalen.
Afbryd aldrig batteriet fra bilen, når den tænder. I de fleste moderne biler bruges batterispændingen som en "reference" i spændingsregulatorkredsløbet i en bilgenerator, og i dets fravær kan generatoren producere enhver spænding, flere titusinder af volt - og dette vil uundgåeligt deaktivere al kompleks elektronik .

Alternativer

Brug af en oplader .
Start "fra en pusher" eller "fra et slæb".
Starter med et håndsving (hvis designet af designet).
I mangel af specielle ledninger til at "lyse op", er genopladning mulig med ledninger med et tværsnit på mindst 1,5 mm. sq. fra en fungerende donorbil inden for 15-30 minutter.

"Rygning" bruges ikke kun af bilister. Start af motoren fra en ekstern nødelektricitetskilde kan bruges (og bruges) på alle hjul- og bæltekøretøjer (inklusive tanke og specialkøretøjer), mens enhver elektricitetskilde, der er passende med hensyn til spænding og effekt, kan anvendes, op til mobile strømgeneratorer, autonome kraftværker eller industrielle installationer - strømomformere. NATO-standarder sætter blandt andet netspændingen (24 volt) og et stik til at "belyse" biler.

Se også

Cigarettænderen er en elektrisk enhed i kabinen, designet til at tænde cigaretter. Cigarettænderstikket er også en stikkontakt til tilslutning af andre 12-volts elektriske apparater.

Noter