Privislinskaya jernbane
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den
version , der blev gennemgået den 5. april 2020; checks kræver
6 redigeringer .
Privislyanskaya-jernbanen ( Privislinskaya-jernbanen ) er en jernbane i det russiske imperium , grundlagt i 1873. I 1898 blev Privislinsky-jernbanerne dannet, da de egentlige veje Warszawa-Terespolskaya , Ivangorod-Dombrovsky [1] , Brest-Kholmskaya , Sedlec-Malkinskaya , Prinarevskaya og Privislinskaya blev slået sammen.
Historie
Til opførelsen af en linje fra Kovel -stationen på Kiev-Brest-jernbanen gennem byerne Lublin , Ivangorod , Warszawa , Novogeorgievsk og Mlava til den preussiske grænse, blev "Samfundet for Privislyanskaya-jernbanen" dannet. Selskabets vedtægter blev godkendt den 18. november 1873 [ 2] . Linjen fra Kovel til Mlava, 459 km lang, blev åbnet i 1877 .
Den 1. januar 1898 blev den fusioneret med jernbanen Warszawa-Terespol til Privislinsky-jernbanerne.
Noter
- ↑ Weinberg L. B. Ivangorod-Dombrovsky railway // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron : i 86 bind (82 bind og 4 yderligere). - Sankt Petersborg. , 1890-1907.
- ↑ PSZ-2, 1873, nr. 52787
Kilder
- RGIA, f. 350, op. 37. 1867-1915 Planer og tegninger til anlæg af jernbaner og kunstige konstruktioner.
- RGIA, f. 446, op. 2, d. 2. Nr. 106. 3. juli 1874. Det højeste dekret “Om afhændelse af jord og anden privat ejendom til anlæg af en forbindelsesrute i Warszawa mellem jernbanerne St. Petersborg-Warszawa og Privislinskaya. etc."
- RGIA, f. 446, op. 2, d. 2. Nr. 112. 28. oktober 1874 Det højeste dekret "Om afhændelse af jord og anden privat ejendom til opførelse af Privislinskaya-jernbanen."
- RGIA, f. 446, op. 30, d. 6. Rapport nr. 172 af 5. juli 1897 "Om accepten af Privislinskaya-jernbanen til statsadministration."
- Historien om jernbanetransport i Rusland. Bind 1. Sankt Petersborg. 1994
- Tishchenko V. N. Damplokomotiver fra jernbanerne i Rusland. 1837-1890. Bind I. M .: "Åh. Sergeev/Lokotrans. 2008