| Karl Ivanovich Pottier | |
|---|---|
| Fødselsdato | 16. September 1785 |
| Fødselssted | |
| Dødsdato | 4 (16) marts 1855 (69 år) |
| Et dødssted | Klarovka , Dneprovsky Uyezd , Tauride Governorate , Det russiske imperium |
| Beskæftigelse | servicemand |
| Præmier og præmier | |
Karl Ivanovich (Charles Michel) Pottier ( 16. september 1785 - 4. marts (16.), 1855 ) - russisk ingeniør , lærer , generalløjtnant .
Født i 1785 [1] (eller 1783 [2] ) af en velhavende familie i Frankrig . Han tjente i de franske ingeniørtropper. Efter kejserlig ordre blev Pottier den 20. juli 1810 optaget i den russiske tjeneste i korpset for jernbaneingeniører med rang af kaptajn ; Den 2. juli samme år blev han udnævnt til professor i matematik ved det nyåbnede Institut for Jernbaneingeniørernes Korps ; 27. juni 1811 blev forfremmet til major .
Offensiven i 1812 og åbningen af fjendtligheder med Frankrig havde en ugunstig virkning på skæbnen for de franske lærere ved Instituttet for Jernbaneingeniørkorpset; blandt dem blev Pottier efter ordre af 29. juni 1812 sendt først til Yaroslavl , derefter til Poshekhonye og til sidst til Irkutsk . Først den 8. februar 1815 blev Pottier indkaldt til St. Petersborg , hvor han ankom den 7. april 1815 og igen blev tilknyttet Instituttet for Jernbaneingeniørernes Korps; Den 14. juni 1815 blev han forfremmet til oberstløjtnant , og den 30. juni samme år blev han udnævnt til reserven for Jernbaneingeniørkorpset og forlod instituttet.
Forfremmet til oberst blev Pottier den 17. februar 1818 sendt til det fjerde kommunikationsdistrikt for at opfylde instruktionerne til oberst Destrem om at finde en forbindelse mellem Donets -floden og Volga ; Den 6. august samme år blev han udnævnt til bestyrer (direktør) for den første afdeling af 4. distrikt. I 1819 skabte Carl Pottier et dokprojekt i Sevastopol til reparation af skibe fra Sortehavsflåden , som senere modtog udvikling og udførelse i 1822-1823 takket være aktiviteterne fra Anton Rokur, en videnskabsmand fra IIPS. Den nye komponent af projektet omfattede også fem akvædukter, der bringer rent vand fra en bjergflod til tørdokker. I 1820'erne blev der ifølge Potier, lederen af 1. afdeling af det 4. kommunikationsdistrikt, anlagt en god jordvej fra Bakhchisarai gennem Mekenziev-bjergene til Inkerman [3] .
Han blev forfremmet til generalmajor 28. juni 1823 og blev 14. april 1824 udnævnt til medlem af jernbanerådet med sin afskedigelse fra posten som bestyrer af 4. distrikts første afdeling og 16. samme. måned blev han erklæret for kongelig velvilje "for fremragende flid og eksemplarisk virksomhed ydet for arbejde udført af søfartsafdelingen. Fra 8. december 1823 var Pottier leder af Kommissionen for projekter og skøn, hvor han tjente indtil 11. marts 1834, og den 6. december blev han for udmærkelse i tjeneste forfremmet til generalløjtnant med udnævnelsen til direktør for Institute of the Corps of Railways, mens han bevarer titlen som medlem af Council of Railways og offentlige bygninger.
Efter at have trukket sig tilbage den 6. oktober 1836 slog Pottier sig ned i sin ejendom i landsbyen Klarovka, Dneprovsky-distriktet , Tauride-provinsen , hvor han døde den 4. marts ( 16 ), 1855 .
Han blev tildelt ordenerne: St. Vladimir 3. klasse, St. Anna 2. klasse. og Æreslegionens Orden [4] .
Fra Pottiers videnskabelige værker, udgivet af ham under hans tjeneste ved instituttet, kendes følgende:
Desuden blev Pottiers tale anbragt i " Journal of the Ministry of Railways " (1835. - Bog 33), som han sagde ved Instituttets studenters dimission den 4. maj 1835.