Alexey Ivanovich Peregudov | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 12. marts 1913 | ||||||||
Fødselssted | Sloboda Kukuy, Sapozhok , Ryazan Governorate , Det russiske imperium [1] | ||||||||
Dødsdato | 30. september 1943 (30 år) | ||||||||
Et dødssted | nær landsbyen Pavkulya , Krasnoselsky District , Leningrad Oblast , Russian SFSR , USSR [2] | ||||||||
tilknytning | USSR | ||||||||
Type hær | luftfart | ||||||||
Års tjeneste | 1935-1943 | ||||||||
Rang | vagter | ||||||||
En del |
44th Bomber Aviation Regiment , 34th Guards Bomber Aviation Regiment ( 276th Bomber Aviation Division , 13th Air Army |
||||||||
Jobtitel | eskadrille navigatør | ||||||||
Kampe/krige |
Sovjet-finsk krig ; Den store patriotiske krig |
||||||||
Præmier og præmier |
|
||||||||
Forbindelser | vagter Major Grechishkin, Vasily Nikolaevich |
Aleksey Ivanovich Peregudov ( 12. marts 1913 - 30. september 1943 ) - sovjetisk officer, under den store patriotiske krig, eskadronnavigatør af 34. Guards Bomber Aviation Regiment (276. Bomber Aviation Division, 13. Air Front Army ), Leninggarde kaptajn. Sovjetunionens helt .
Han blev født den 12. marts 1913 i forstadsbebyggelsen Kukuy i amtsbyen Sapozhok [1] i en bondefamilie . Russisk. Han dimitterede fra 7 klasser og en erhvervsskole. Han arbejdede som drejer på 1st Moscow State Watch Factory , derefter på en statsfarm.
I den røde hær siden 1935. I 1936 dimitterede han fra skolen for junior luftfartsspecialister, og i 1938 - den samme skole i flyprofilen. Medlem af den sovjet-finske krig 1939-1940 . Medlem af CPSU (b) siden 1939.
På fronterne af den store patriotiske krig siden oktober 1941. Kæmpede på Leningrad-fronten. Han fløj som Pe-2 bombeflynavigatør i besætningen på major Vasily Grechishkin .
Navigatøren for eskadronen af 34. Guards Bomber Aviation Regiment , kaptajn Peregudov, foretog 220 udflugter for at bombardere flyvepladser, artilleribatterier, koncentrationer af tropper og fjendens udstyr. Heraf 164 - om natten.
Navigationsstaben fra Alexei Peregudovs eskadrille blev betragtet som den bedste i 34. Guards Tikhvin Red Banner Bomber Aviation Regiment [3] .
Alexei Peregudovs dedikation og dygtighed er nævnt i mange kamprapporter og i prislisten:
Den 9. juni 1943 blev 13 fjendtlige fly ødelagt under et bombeangreb af lederen af gruppen på Siverskaya- flyvepladsen. Bekræftet med fotografier.
Den 25. juli 1943 bombarderede lederen af seks Pe-2-fly frontlinjen af det fascistiske forsvar og broen over Mgu -floden fra et dyk . Som følge af et direkte hit blev broen ødelagt.
Den 28. august 1943 blev 3 tog ødelagt og brændt af et bombeangreb på fjendens lag ved Tosno -stationen.
Den 7. september 1943, efter at have overvundet kraftig beskydning fra fjendtlig luftværnsartilleri, ødelagde han et langtrækkende fascistisk batteri, der beskød Leningrad med nøjagtig dykkerbombning.
Den 30. september 1943 gik Pe-2 fem på en kampmission for at ødelægge et fjendtligt tungt artilleribatteri nær landsbyen Pavkulya [2] . Da flyet nærmede sig målet, kom flyet under kraftig fjendtlig antiluftskyts. Da flyet blev ramt og brød i brand, sendte A.I. Peregudov det til artilleripositioner og lavede en brandvædder .
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR "Om at tildele titlen som Helt i Sovjetunionen til officererne fra luftstyrkerne i Den Røde Hær" dateret 4. februar 1944, blev han posthumt tildelt titlen som Helt af Sovjetunionen [4] .
Han blev begravet på pladsen nær Great Gatchina Palace . Den 5. november 1959 blev hans rester overført til New City Cemetery .
I landsbyen Sapozhok, Ryazan-regionen, blev en gade opkaldt efter ham, og en mindeplade blev installeret på bygningen af erhvervsskole nr. 1. I byen Gatchina, Leningrad-regionen, blev en buste af helten rejst på gaden opkaldt efter ham.
Den 30. april 2008 besluttede Deputeretrådet i Gatchina kommunale distrikt i Leningrad-regionen at tildele Gatchina Lyceum nr. 3 efter Sovjetunionens helt Aleksey Ivanovich Peregudov.
Efter krigen blev det fastslået, at Ivan Marchenko, skytter-radiooperatøren af Grechishkin-Peregudov-besætningen, ikke døde, men smidt ud af flyet af den modkørende luftstrøm på tidspunktet for dykket, overlevede mirakuløst. I bevidstløs tilstand blev han fanget og passeret gennem tyske koncentrationslejre. Han bekræftede, at det brændende fly indtil allersidste øjeblik ikke faldt, men styrtede ned mod målet. Piloten og navigatøren kørte virkelig bilen til "falkeangrebet", "foretrak heroisk død frem for skamfuldt fangenskab", som bemærket i tildelingsarket [3] .