Parshin, Georgy Mikhailovich
Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 28. marts 2022; checks kræver 2 redigeringer .| Georgy Mikhailovich Parshin | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Fødselsdato | 23. maj 1916 | ||||||||||||||||
| Fødselssted | |||||||||||||||||
| Dødsdato | 13. marts 1956 [1] (39 år) | ||||||||||||||||
| Et dødssted | |||||||||||||||||
| tilknytning | USSR | ||||||||||||||||
| Type hær | luftvåben | ||||||||||||||||
| Års tjeneste | 1941 - 1946 | ||||||||||||||||
| Rang |
 |
||||||||||||||||
| En del | 943. Assault Aviation Regiment af den 277. Assault Aviation Division af Leningrad Front | ||||||||||||||||
| Kampe/krige | Den store patriotiske krig | ||||||||||||||||
| Præmier og præmier |
Udenlandske priser
|
||||||||||||||||
Georgy Mikhailovich Parshin ( 23. maj 1916 - 13. marts 1956 ) - sovjetisk soldat, deltager i den store patriotiske krig , to gange Sovjetunionens helt , chef for en angrebsflyveskadron, major , testpilot [2] .
Biografi
Georgy Mikhailovich Parshin blev født i landsbyen Setukha , nu Zalegoshchensky-distriktet i Oryol-regionen , i en bondefamilie. Han arbejdede som montør-elektriker på anlæggets jernbane- og bjælkeforretning. Petrovsky ( Dnepropetrovsk ). I 1936 gik han ind i Dnepropetrovsk flyveklub og samme år dimitterede han fra Kherson-skolen for pilotinstruktører fra Civil Air Fleet og derefter den højere faldskærmsskole, hvorefter han vendte tilbage som instruktør til sin hjemlige klub. Han arbejdede som instruktørpilot i flyveklubber i Dnepropetrovsk , Grozny og Cheboksary .
I 1941 blev han indkaldt til Den Røde Hær . Han begyndte sin tjeneste som instruktørpilot i 28. Reserve Aviation Regiment.
Siden januar 1942 var Georgy Parshin på fronterne af den store patriotiske krig som pilot for det 65. overfaldsluftfartsregiment ( Central Front ). I 1943 gennemførte han avancerede uddannelseskurser for officerer og blev sendt til Leningrad-fronten som eskadronchef for 943. Assault Aviation Regiment .
Fra det belejrede Leningrad foretog Georgy Parshin gentagne gange udflugter til rekognoscering og angreb på langdistancefjendtlige kanoner. Med begyndelsen af Leningrad-frontens offensiv udførte han og hans kammerater et angreb på fjendens positioner, ødelagde kanoner og kampvogne. Kun på den første dag af offensiven foretog han 5 sorteringer.
På en luftrekognosceringsflyvning til Kingisepp -området blev Andrei Kizimas bedste vens fly skudt ned , og Georgy Parshin dækkede ham fra antiluftskyts artilleribeskydning til selve flyvepladsen. Næste dag fløj Parshin og Kizima ud for at angribe en stor gruppe kampvogne. Under slaget blev eskadrillen angrebet af fjendtlige fly. Kizima reddede sin kammerat og skød en af dem ned. Parshins fly blev dog ramt og kunne ikke nå frontlinjen. Flyet styrtede ind i skoven. Det lykkedes Parshin og hans skytte Bondarenko at springe ud af det brændende fly. I skoven mødte de spejdere, der var på mission for at tage en fange. Sammen med dem vendte Parshin og Bondarenko, efter at spejderne havde fuldført opgaven, tilbage til deres egne dagen efter.
Da han vendte tilbage til regimentet, modtog Georgy Parshin et nyt fly, som blev købt på bekostning af Barinovs fra Leningrad. På venstre side af flyet stod der skrevet "Barinovs hævn", til højre - "For Leningrad!". I den første sortie på et nyt fly skød Parshin et fjendtligt fly ned. I marts 1944 foretog major Parshin 138 togter for at angribe fjendens mandskab og udstyr.
Titlen som Helt i Sovjetunionen blev tildelt ham den 9. august 1944 . For de næste 96 torter og 10 nedskudte fjendtlige fly den 19. april 1945 blev han tildelt den anden Guldstjernemedalje . Under kampene for befrielsen af Estland blev Parshin udnævnt til chef for et luftfartsangrebsregiment. Georgy Parshin afsluttede krigen nær Königsberg : han dækkede landingen på spyttet, stormede hav- og jordmål.
I 1946 blev major Georgy Parshin demobiliseret fra den sovjetiske hærs rækker af helbredsmæssige årsager . Han arbejdede som pilot i luftfartsministeriets transportafdeling. I 1950 begyndte han at arbejde som testpilot på luftfartsanlæg nr. 30 ( Moskva ). I 1952 gik han på arbejde på Research Institute of Aircraft Equipment (NISO) , testede forskellige systemer og udstyr. Den 13. marts 1956 døde han , mens han testede Il-28- flyet.
Han blev begravet i Moskva på Vagankovsky-kirkegården . Grav i 39. afsnit, et monument med buste er installeret på det.
Priser
- To gange Sovjetunionens helt ( Guldstjernemedaljer nr. 4345 og nr. 40);
- Leninordenen ;
- fire ordrer af det røde banner ;
- Suvorovs orden 3. grad;
- Alexander Nevskys orden ;
- Fædrelandskrigens orden 1. grad;
- medaljer;
- Distinguished Flying Cross (USA) [3] .
Hukommelse
- Parshina gade i Moskva .
- Parshina gade i Dnipro .
- Bronzebusten af Helten er installeret i landsbyen Zalegoshch , Orel-regionen.
- Pilot Parshin gade i St. Petersborg .
- Lyceum nr. 28 opkaldt efter Twice Hero fra Sovjetunionen G. M. Parshin i Orel
Noter
- ↑ Parshin Georgy Mikhailovich // Great Soviet Encyclopedia : [i 30 bind] / ed. A. M. Prokhorov - 3. udg. — M .: Soviet Encyclopedia , 1969.
- ↑ Parshin Georgy Mikhailovich // Aviation Encyclopedia in Persons / Ed. A.N. Efimov . - M. : Barer, 2007. - S. 460. - 712 s. - ISBN 978-5-85914-075-6 .
- ↑ Avisen Pravda, 23. august 1944
Litteratur
- Piven Z. G. For evigt i folkets hukommelse: Notater fra en medarbejder ved Museum of the History of Leningrad. L .: Lenizdat, 1984. (Essay "Barinovs hævn" Arkiveksemplar af 27. august 2016 på Wayback Machine ).
Links
- Georgy Mikhailovich Parshin . Websted " Landets helte ".