Park allé

park allé
engelsk  park allé

Park Avenue, set fra 52nd Street-krydset mod syd mod Metlife Building
generel information
Land USA
By New York
længde
  • 17.541.8496 m
Underjordisk Hovedbanegården - 42nd Street
Boro Manhattan
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Park Avenue er en af  ​​de vigtigste færdselsårer, der krydser Manhattan fra nord til syd. Det blev anlagt i begyndelsen af ​​det 19. århundrede på stedet for den gamle Bowery- gyde kaldet Fourth Avenue . I sin nuværende form er det en boulevard med beplantninger af begonier . Parallelt med Park Avenue er Madison Avenue (mod vest, det vil sige tættere på Fifth Avenue ) og Lexington Avenue (mod øst, det vil sige tættere på Third Avenue).

Boligejendomme på Park Avenue er efter nogle skøn den dyreste i verden. Mange virksomheder har hovedkvarter på denne gade, herunder Citigroup , JPMorgan Chase og MetLife . I krydset med 42nd Street ligger Grand Central Station .

Beskrivelse

Park Avenue er den bredeste af alle veje på Manhattan , en tovejsgade med en boulevard i midten. Historisk set består den af ​​tre dele - Fourth Avenue, South Park Avenue og Park Avenue egentlig (formelt er disse i øjeblikket tre forskellige gader). Historien om Park Avenue i det 19. århundrede er knyttet til historien om jernbaner i New York City .

I 1832 blev New York og Harlem Railroad dannet for at forbinde New York, som dengang besatte den sydlige del af Manhattan, og Harlem , som dengang var en selvstændig by, med jernbane, og som allerede havde lagt spor langs Bowery Street fra Prince Street til Union Square (kryds med 14th Street), søgte byens myndigheder om tilladelse til at lægge spor længere mod nord. Virksomheden blev bedt om at placere spor langs de dengang eneste planer på Fourth Avenue. I 1833 blev der lagt spor til 32nd Street, i 1834 til Yorkville (området med moderne 1980'er-gader) og i 1837 til Harlem.

Som et resultat af Fourth Avenue-beboernes utilfredshed med røg og støj fra tog, der passerede gennem byens gader, blev New York og Harlem Railroad i slutningen af ​​1850'erne tvunget til at bygge tunnel imellem for at stoppe bevægelsen af ​​damplokomotiver i strækningen syd for 42nd Street - så skulle bilerne kun bevæge sig på hestetræk . I 1860 blev sektionen af ​​Fourth Avenue mellem 34th og 38th streets omdøbt til Park Avenue. I 1867 var Park Avenues navn allerede udvidet til 42nd Street , på trods af den stadig eksisterende jernbane midt på vejen.

Under pres fra beboere og bymyndigheder blev New York og Harlem Railroad i 1871 tvunget til at stoppe med at bevæge sig syd for 42nd Street, ved det kryds, hvormed stationen blev bygget - Grand Central Terminal . På strækningen mod syd blev togenes plads (indtil 1930'erne) indtaget af sporvogne. I 1880'erne blev jernbanen fra Grand Central til 96th Street flyttet til en underjordisk tunnel (nu starten på Metro-North Commuter Railroad), og i 1888 blev hele strækningen af ​​den tidligere Fourth Avenue nord for 34th Street kaldt Park Avenue . I 1924 blev navnet Park Avenue også givet til sektionen mellem 32nd og 34th Streets.

Efterhånden blev Park Avenue, som var en af ​​de bredeste (takket være den plads, der tidligere var optaget af jernbanen) på Manhattan, et af de mest prestigefyldte steder at bo i byen, og i 1959 besluttede byens myndigheder at øge længden af gaden med det "dyre" navn, der omdøber Fourth Avenue mellem Union Square og 32nd Street. Men på grund af det faktum, at nummereringen af ​​huse på Manhattan går fra syd til nord, og begynder på Park Avenue fra 32nd Street, måtte stedet syd for det have et separat navn, Park Avenue South ("South Park Avenue").

Længe før det, i begyndelsen af ​​1850'erne, blev sektionen af ​​Bowery Street mellem Astor Plaza og Union Square omdøbt til Fourth Avenue, hvilket skyldtes ønsket om at befri en del af gaden fra det negative billede af Bowery, der på det tidspunkt var forbundet med slumkvartererne. I øjeblikket er denne sektion den eneste, der bærer navnet Fourth Avenue. Det deler den samme husnummerering med South Park Avenue .

Begyndende i 1920'erne begyndte Park Avenue nord for Grand Central og helt op til 96th Street (hvor Metro-North kommer til overfladen) at blive kraftigt udviklet med prestigefyldte boligbyggerier, og i øjeblikket er ejendommen, der ligger på denne grund, en af de dyreste i New York. Især Waldorf-Astoria Hotel (bygning 301), hovedkvarteret for JPMorgan Chase ( bygning 270 ), Colgate-Palmolive ( bygning 300 ), Bristol Myers Squibb ( bygning 345 ), Alcoa ( bygning 390 ), Citigroup ( bygning 399 ) er placeret her. ) og andre.

Fra 96th Street nord, løber Park Avenue på begge sider af Metro-North sporene og fortsætter til området 132nd Street, hvor det smelter sammen med Harlem River Drive, som løber langs bredden af ​​Harlem River. På den anden side af floden, i Bronx, er det her dens egen Park Avenue begynder, som også løber langs Metro-North til East Fordham Road. Samtidig fortsætter Park Avenue i Bronx nummereringen af ​​husene på Manhattan-gaden.

Se også

Links