| Institut for Civilingeniører ( IGI ) | |
|---|---|
| Bygning af Instituttet for Civilingeniører (1882) | |
| Stiftelsesår | 1832 |
| Afslutningsår | 1917 |
| Type | stat |
| Beliggenhed | Sankt Petersborg , det russiske imperium |
Instituttet for Civilingeniører er en højere teknisk uddannelsesinstitution i det russiske imperium [1] .
De officielle navne på uddannelsesinstitutionen har ændret sig flere gange:
Civilingeniørskolen blev grundlagt den 9. maj (27. april gammel stil) 1832.
Kandidater fra UGI fik en bred vifte af viden og kunne løse både ingeniør- og byggeri, samt arkitektoniske og kunstneriske opgaver. De blev betroet "vedligeholdelse og konstruktion af veje og broer, der er i civilafdelingen og præcis produktionen af alt andet arbejde på dette, hvilket kræver en vis viden om hydraulik og praktisk mekanik. De kan senere indtage stillinger som landinspektører og arkitekter og bruges til at oprette forskellige institutioner relateret til statsindustrien.
Den første direktør for School of Civil Engineers var Fyodor Andreevich Kozen. Han ledede uddannelsesinstitutionen fra 1832 til 1840. I 1842 blev han erstattet af generalingeniør i korpset for jernbaneingeniører, baron Fjodor Karlovich Prittvits.
Studerende fra Skolen for Civilingeniører studerede i fire år. Den første fase (tre kurser) bestod i udvikling af teoretisk viden, i løbet af anden fase (det sidste år) mestrede eleverne praktiske fag. Programmet for de to første kurser omfattede generelle emner: Guds lov, russiske og franske sprog, kalligrafi, geografi, historie. Særlige discipliner blev studeret i følgende rækkefølge: i det første år - aritmetik, algebra, geometri og trigonometri, i det andet - analytisk geometri, differential- og integralregning, beskrivende geometri, herunder konstruktion af skygger og perspektiver; på den tredje - teoretisk mekanik, fysik, teori om hvælvinger, den første del af forløbet af konstruktion og arkitektur, på den fjerde - anvendt mekanik, kemi, anden del af forløbet af konstruktion, arkitektur, udarbejdelse og rapportering.
Professorerne MS Volkov, Ya. A. Sevastyanov, N. F. Yastrzhembsky, P. P. Melnikov var involveret i undervisningen på School of Civil Engineers.
I 1836 efterlod skolens vægge de første elleve kandidater - civilingeniører.
De første uddannelsesinstitutioner til uddannelse af specialister i civilingeniør var: Arkitektskolen [2] ., oprettet den 26. august 1830 ved Kunstakademiet , og Skolen for Civilingeniører, oprettet den 27. april 1832.
I arkitektskolen kom det kunstneriske element i uddannelsen i forgrunden, i civilingeniørskolen var det videnskaberne matematik og ingeniørvidenskab der sejrede. Hverken den ene eller den anden producerede specialister, der ville have tilstrækkelig teknisk uddannelse til bygning af veje, broer, kanaler og andre hydrauliske konstruktioner og samtidig ville være så kunstnerisk udviklede, at de kunne udarbejde projekter og udføre arbejde på arrangement af offentlige bygninger. .
Ved dekret fra Nicholas I den 17. december ( 29 ) 1842 blev to uddannelsesinstitutioner fusioneret til Byggeskolen i Hoveddirektoratet for Kommunikation og Offentlige Bygninger . Denne skole lå i afdelingen for Hoveddirektoratet for Kommunikation og Offentlige Bygninger og var en lukket institution (indtil 1877), indrettet efter en militær model. I Regulativet stod der: ”Formålet med Byggeskolen er Uddannelse af Bygherrer: a) Alle Slags arkitektoniske Civilbygninger; b) Veje, broer og dæmninger samt vandledninger, artesiske brønde og vandværker i almindelighed i byer, og c) fabrikker, fabrikker, møller og andre industrielle og økonomiske virksomheder.
Kun børn af adels- og embedsmænd i alderen 13 til 16 år blev optaget i antallet af elever på skolen. Elever, der med succes gennemførte hele kurset, blev uddannet som arkitektassistenter.
Uddannelsesforløbet omfattede seks klasser. I de første fem år studerede Byggeskolens elever teoretiske videnskaber, og i sidste klasse var de engageret i gentagelse af teori og praktiske studier af byggekunst, herunder udarbejdelse af projekter og skøn.
Ifølge resultaterne af eksamen blev dimittender fra skolen tildelt titlen som en arkitektassistent i XIV eller XII klasse, afhængigt af antallet af point opnået i eksamenerne.
Byggeskolen besatte en bygning på Tsarskoselsky Prospekt (nu Moskovsky Prospekt), som tidligere husede Civilingeniørskolen.
I de første syv år ledede den tidligere direktør for UGI, Fyodor Karlovich Prittvits, den nye uddannelsesinstitution. Efter hans død i 1849 blev Andrei Fedorovich Lishin, generalløjtnant for Livgarden i det litauiske regiment, udnævnt til direktør for Byggeskolen. Han ledede skolen indtil 1873.
I 1873 blev Rudolf Bogdanovich Bernhard, en kandidat fra 1846, ingeniør-arkitekt, professor i arkitektur, direktør for Byggeskolen.
Ved charteret af 27. december 1851 ( 8. januar 1852 ) blev skolen rangeret blandt uddannelsesinstitutionerne i 1. kategori af det russiske imperium.
I 1857 blev det pålagt at modtage unge på skolen, der ikke var yngre end 16 år og i øvrigt havde modtaget en komplet gymnasiumuddannelse. Titlen som ingeniør-arkitekt, oprettet i 1859, kunne ifølge en særlig prøve modtage skolens bedste elever. I 1861 blev der indført en bestemmelse om byggeskolens eksterne, statsejede og selvejende .
I 1865 blev byggeskolen overført til indenrigsministeriets afdeling , og samme år blev skolens militære struktur ødelagt. Siden 1867 blev et sølvmærke godkendt til kandidater fra School of Architectural Engineers: forkortelsen "IA" lavet i slavisk skrift inde i en kronet laurbærkrans.
Siden 1877 har den efter det nye Reglement om Byggeskolen været sidestillet med andre højere specialiserede institutioner. I 1878 blev titlen som ingeniør-arkitekt, tildelt (siden 1859) til de bedste kandidater, afskaffet.
Fra 1877 udvidedes den sociale sammensætning af studerende. Adelsmænd, børn af embedsmænd og officerer, børn af præster, æresborgere, købmænd, filister, bønder og kosakker studerede på Byggeskolen.
I 1867 blev Byggeskolens tyveårsjubilæum højtideligt fejret. Uddannelsesinstitutionen har gennem årene produceret 404 civilingeniører. Alle af dem arbejdede med succes i St. Petersborg og provinserne i det russiske imperium
Den 10. december ( 22 ) 1882 blev skolen efter ordre fra kejser Alexander III omdøbt til Institute of Civil Engineers (IGI). Kandidater fra instituttet blev tildelt titlen som civilingeniør i rang af XI-X klasser, fra det følgende år, for dem, der dimitterede med rang af X klasse, blev Civil Engineer Badge godkendt . R. B. Bernhard blev den første direktør for instituttet. Ifølge R. B. Bernhards projekt blev der bygget en ny bygning til instituttet (1882). Bygningen blev indviet den 17. december ( 29. ) 1882 .
Ifølge vedtægten af 1877 havde instituttet som mål at uddanne civilingeniører og vejteknikere. Instituttet accepterede unge mennesker, der havde fuldført det fulde kursus i et gymnasium eller en realskole og bestået en eksamen i matematik i volumen af et gymnasiumkursus samt i at tegne simple ornamenter. Der blev etableret en femårig uddannelse på instituttet. Det sidste kursus var helliget tegningsklasserne, men de første fire omfattede praktisk sommerundervisning.
Instituttet underviste i: teologi, matematik og teoretisk mekanik, anvendt mekanik, geodæsi, bygningskunst, civil arkitektur; udarbejdelse af projekter inden for mekanik, bygningskunst og civil arkitektur; beskrivende geometri med applikationer, tegning og tegning; fysik, kemi, mineralogi og geognosi som anvendt på byggeudstyr; retspraksis, hovedsagelig i anvendelse på konstruktion og vejdele; nye sprog. I de senere år er der desuden kommet nye emner: VVS; elektrisk belysning; opgaver til jordarbejder og projekter af kørebaner; jernbanedrift; sanitær arkitektur; analytisk kemi og arbejde med det i laboratoriet; projekter om strukturers stabilitet; kommercielle arkitekturprojekter. Instituttets uddannelses- og hjælpeinstitutioner var: et bibliotek, et museum, et kemisk laboratorium, fysiske, mineralogiske og geodætiske klasseværelser.
I 1892 blev instituttet opkaldt efter kejser Nicholas I.
Lærerpersonale (i 1892): 5 professorer og 46 lærere, valgt af instituttets råd og godkendt af indenrigsministeren.
De bedste af de elever, der gennemførte hele instituttets kursus, fik titlen civilingeniør. Antallet af studerende ved Instituttet var i 1892 222. Antallet af alle, der gennemførte kurset ved skolen og instituttet (1842-1892), var 1020 personer. Mellem 30 og 40 % af de studerende modtog stipendier. Instituttet havde en hjælpekasse, som årligt udstedte stipendiere op til 2000 rubler. i et rentefrit lån. 82.846 rubler blev årligt bevilget fra statskassen til instituttets vedligeholdelse. I 1869 oprettedes et selskab af tidligere elever fra byggeskolen og instituttet, som for egen regning årligt sendte en af dem, der dimitterede fra instituttets kursus med et videnskabeligt formål på en forretningsrejse i udlandet eller i Rusland . [3]
Instituttets direktører har successivt været: