Ostapenko, Pyotr Maksimovich

Ostapenko Petr Maksimovich
Fødselsdato 17. september 1928( 17-09-1928 )
Fødselssted by Prokhladny , Kabardino-Balkarian SSR , USSR
Dødsdato 8. april 2012 (83 år)( 2012-04-08 )
Et dødssted by Zhukovsky , Moskva Oblast , Rusland
Borgerskab  USSR Rusland 
Beskæftigelse testpilot _
Præmier og præmier
Sovjetunionens helt
Lenins orden Det røde banners orden Arbejdets Røde Banner Orden Den Røde Stjernes orden
USSRs statspris - 1981 Hædret testpilot fra USSR.png Æresflyvebygger
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Pyotr Maksimovich Ostapenko ( 17. september 1928 , byen Prokhladny  - 8. april 2012 , byen Zhukovsky ) - sovjetisk testpilot (over 5.000 flyvetimer, mere end 10.000 landinger), Helt fra Sovjetunionen ( 1971 ), hædret Testpilot fra USSR ( 1973 ), mester i sport i USSR af international klasse ( 1962 ), vinder af USSR's statspris , æresflybygger i USSR , satte 8 verdensrekorder inden for luftfart (en af ​​dem er absolut) .

Biografi

Født 17. september 1928 i Prokhladnyj . russisk af oprindelse. Efterkommere nedstammede fra kosakkerne. I 1931 blev hans kosakfamilie fordrevet, og familien tog til Vladikavkaz . Som barn overlevede han den store patriotiske krig . Ifølge ham var det dengang, han udviklede en trang til fly. I en alder af fjorten var han vidne til en kamp på himlen . Ifølge ham kæmpede to sovjetiske fly og to tyske " messer " i himlen. Sovjetiske fly skød en "Messer" ned, men de styrtede selv ned, hvorved kun en "Messer" kom ud af kampen. Den tyske pilot, der lagde mærke til den unge Peter, skyndte sig mod ham og begyndte at skyde. Efter at være flygtet og mirakuløst overlevet, huskede Peter den kamp i lang tid.

I 1942 afsluttede han sine studier i syvende klasse på jernbaneskolen nr. 1 (i dag - et kulturarvsobjekt) på Markova Street , 26 i Ordzhonikidze. Arbejdede som chauffør. Han begyndte militærtjeneste i 1947, og i 1951 dimitterede han fra Armavir Military Aviation Pilot School , hvor han forblev som instruktørpilot. I 1957 blev han demobiliseret med rang af kaptajn. I 1958 dimitterede han fra Test Pilot School , i 1967 - aftenafdelingen i Zhukovsky -afdelingen af ​​Moskva Luftfartsinstitut .

I 1958-1981 - på flyveprøvearbejde i Design Bureau of A. I. Mikoyan.

Hukommelse

Løftet op i himlen og testet

Han udførte de første flyvninger og testede supersoniske jagerfly:

Fly datoen
E-7/2 (MiG-21P) 02/01/1960
E-6U (MiG-21U) 10/08/1960
E-152/2 21/09/1961
E-155P (MiG-25P) 09/09/1964
MiG-21PD ("23-31") 16/06/1966
MiG-23PD ("23-01") 04/03/1967
Fly datoen
MiG-23/2 22/03/1968
E-155PU (MiG-25PU) 28/10/1969
MiG-23 ("23-41") 20/08/1970
MiG-23B/2 03/07/1973
E-155MP/2 (MiG-31/2) 22/04/1976
MiG-29/4 07/03/1979

Deltog i test af MiG-19 , MiG-21 , MiG-23 , MiG-25 , MiG-27 , MiG-29 , MiG-31 fly og deres modifikationer. Under testen skød han ud to gange på grund af motorfejl. 20. september 1979 på flyvepladsen Akhtubinsk, GK Research Institute of the Air Force , motorbrand på MiG-31 på grund af brændstoflækage. Besætningen (pilot Pyotr Ostapenko og navigatør Leonid Popov ) skød med succes ud. Flyet blev fuldstændig ødelagt.

Sæt rekorder

Sæt 8 verdensrekorder inden for luftfart (hvoraf 1 er absolut):

Ingen. datoen FAI klasse FAI nr. Fly Navn på posten Resultat
en 09/11/1962 C Absolut E-166 ( E-152 ) Plan flyvehøjde 22670 m
2 09/11/1962 C-1 8652 E-166 ( E-152 ) Plan flyvehøjde 22670 m
3 27.10.1967 C-1 8507 Ye-266 ( MiG-25 ) Fart på en 1000 km lukket rute 2920,67 km/t
fire 27.10.1967 C-1 8508 Ye-266 ( MiG-25 ) Hastighed på en 1000 km lukket rute med en belastning på 1000 kg 2920,67 km/t
5 27.10.1967 C-1 8509 Ye-266 ( MiG-25 ) Hastighed på en 1000 km lukket rute med en belastning på 2000 kg 2920,67 km/t
6 06/04/1973 C-1 9071 Ye-266 ( MiG-25 ) Stigetid 25000 m 3 min 12,6 sek
7 06/04/1973 C-1 9091 Ye-266 ( MiG-25 ) Stigetid 30000 m 4 min 3,86 sek
otte 17.05.1975 C-1 6738 Ye-266M ( MiG- 25M ) Stigetid 30000 m 3 min 9,85 sek

Priser

Interessante fakta

Litteratur

Noter

  1. Kadykov A. N., Tsallagov S. F. Vladikavkaz. Hukommelse i sten og metal. - Vladikavkaz: Ir, 2020. - S. 103. - 245 s.
  2.  // Nordossetien: avis. - 1999. - 2. november ( nr. 210 (23017) ).

Links