Grigory Kirillovich Orlov | ||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 8. februar 1919 | |||||||||||||||||||||||||
Fødselssted |
|
|||||||||||||||||||||||||
Dødsdato | 8. januar 2020 (100 års jubilæum) | |||||||||||||||||||||||||
tilknytning | USSR | |||||||||||||||||||||||||
Års tjeneste | 1939-1946 | |||||||||||||||||||||||||
Rang |
Oversergent |
|||||||||||||||||||||||||
En del | 93. separate kampvognsbrigade | |||||||||||||||||||||||||
Kampe/krige | ||||||||||||||||||||||||||
Priser og præmier |
|
|||||||||||||||||||||||||
Pensioneret | chauffør |
Grigory Kirillovich Orlov (8. februar 1919 - 8. januar 2020) - sovjetisk leder af skov- og træbearbejdningsindustrien, deltager i den store patriotiske krig, helten fra socialistisk arbejde (1971), junior reservesergent.
Født den 8. februar 1919 i landsbyen Bor [1] i en stor bondefamilie. Han fik sin primære uddannelse i en landskole. I en tidlig alder begyndte han at arbejde i husholdningen og derefter på kollektiv gård.
Den 25. september 1939 blev han indkaldt af Dregelsky RVC til Arbejdernes 'og Bøndernes' Røde Hær . Han tjente i det 4. motoriserede riffelregiment af de interne tropper fra NKVD i USSR opkaldt efter F. E. Dzerzhinsky i Kiev. Han dimitterede fra regimentskolen for mekaniker-chauffører, begyndte at køre en pansret mandskabsvogn, mestrede specialiteterne fra en chauffør og en tankvogn.
Medlem af den store patriotiske krig fra 22. juni 1941 til 9. maj 1945.
Den 22. juni 1941 mødtes han i Zhitomir , hvor han tjente i den 40. panserdivision i det 19. mekaniserede korps i 5. armé i Kievs særlige militærdistrikt.
Efter at have rejst 300 km gik divisionen den 24. juni ind i slaget vest for byen Rovno , og den 26. juni deltog den i et modangreb fra det mekaniserede korps fra Sydvestfronten, og kæmpede frontalt med den tyske 13. Panserdivisionen, hvor den led store tab. På grund af fjendens 13. panserdivisions gennembrud i krydset mellem 40. og 43. panserdivision og truslen om omringning blev enheden tvunget til at trække sig tilbage til Rovno, hvor den den 27. juni slog fjendens 13. panserdivision tilbage og 299. Infanteri divisioner. Den 28. juni, på grund af dækningen af divisionerne i det 19. mekaniserede korps af fjendens 11. kampvognsdivision, forlod den 40. kampvognsdivision Rovno og holdt indtil den 3. juli forsvaret ved Goryn-floden. Den 4. juli begyndte divisionen at trække sig tilbage til rækken af befæstede områder.
Grigory Kirillovich kom ind i den 93. separate tankbrigade af den 4. kampvognshær i Stalingrad , da hans enhed blev opløst. Brigaden blev kastet i nærheden af Moskva . Yderligere Oryol-Kursk Bulge, Polen, Tjekkoslovakiet, Tyskland. Han kæmpede på den sydvestlige, steppe, Voronezh, centrale, 1. ukrainske front. Under krigen blev han såret to gange og granatchok en gang.
Prislisterne for soldaten siger, at føreren af PCB-radiostationens kommunikationsdeling af kontrolkompagniet af den 93. (senere 68. vagt) adskiller Zhytomyr Red Banner-ordrer af Suvorov 2. grad, Kutuzov 2. grad, Bogdan Khmelnitsky 1. grads tankbrigade kørte hans bil i kampformationerne af kampvogne uden ulykker og sammenbrud i mere end 10 tusinde km [2] , hvilket sikrede pålidelig kommunikation mellem brigaden og enhederne og hærens hovedkvarter. Da han afviste et modangreb i området omkring byen Barut , ødelagde han personligt 7 fascister [3] .
Siden 1943 - føreren af kommunikationsgruppen for kontrolkompagniet for den 93. separate tankbrigade (17. marts 1945 blev omdannet til 68. Guards Tank Brigade ). Han kørte en bil med en RSB -radiostation monteret på den , under fjendens beskydning, hvilket sikrede uafbrudt kommunikation mellem brigadekommandoen og hærens hovedkvarter [3] .
I september 1946 blev han demobiliseret. Fra januar 1947 arbejdede han i 30 år som chauffør for fjernelse af tømmer fra Dregelsky-tømmerindustrivirksomheden i Novgorodles-foreningen. I nogen tid ledede han et team af reparationsmekanikere og blev derefter tømmerbilchauffør. Gennemført 4 rationaliseringsforslag til forbedring af driften af tømmerbiler. I teamet blev han altid respekteret for sin forsigtighed og retfærdighed. Gentagne gange valgt til træindustriens førende parti- og fagforeningsorganer. Han opnåede den højeste arbejdsproduktivitet, blev gentagne gange vinderen af den socialistiske konkurrence, ikke kun blandt de ansatte i Novgorodles-foreningen, men også blandt de ansatte i ministeriet for skovbrug og træbearbejdning i USSR.
Han boede i landsbyen Nebolchi , Lyubytinsky-distriktet [4] , formanden for rådet for veteraner i landsbyen, på initiativ af rådet og med deltagelse af G.K. Orlov personligt, monumentet over landsmænd, der døde under den store Den patriotiske krig blev rekonstrueret og genåbnet.
I 2014 flyttede han til sin søn i Veliky Novgorod [4] .