| udenfor | |
| Forsvarsgade | |
|---|---|
| ukrainsk Gaden Lenina | |
| Oboronnaya gaden | |
| generel information | |
| Land | Ukraine / LPR [1] |
| By | Lugansk |
| Areal | Leninsky-distriktet |
| længde | 9100 m |
| Sporvognsruter | 6, 10, 13, 15 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Oboronnaya Street er en af hovedgaderne i Luhansk , en af byens vigtigste transportakser [2] . Husnummerering starter fra St. sovjetisk . Ender nær Sharp Grave .
I foråret 1919 holdt Lugansk-folket forsvaret af Lugansk under pres fra de hvide garder, der rykkede frem fra syd. De sovjetiske myndigheder udødeliggjorde borgerkrigens begivenheder i byens toponymi: kvartalet af 50-årsdagen for forsvaret af Lugansk, Oborony-pladsen og st. Forsvar [3] .
Takket være historien om forfatteren Taras Rybas blev en af de mest berømte lokale legender fra sovjettiden født om den "menneskelige kæde" af mennesker, der overførte skaller fra patronfabrikken til Ostroya Mogila. Denne afstand er mere end 9 km, det vil sige, at der er brug for mere end 4,5 tusinde mennesker for at skabe en sådan kæde. Men den gade, langs hvilken vejen til Ostraya Mogila, stedet for voldsomme kampe med Denikins tropper, løb , blev kaldt "Defensiv".
Gaden, langs hvilken ammunition og granater blev båret på vogne til forsvaret af Luhansk, er i den nuværende Chelyuskintsev-gade, og den drejer jævnt ind i Vladimir Shevchenko-gaden. Det starter i området for patronanlægget (i det nuværende Lenin-anlæg) og slutter i området ved busstationen. Og her, efter at Chelyuskintsev-gaden sluttede i området for den nuværende busstation, begyndte denne menneskelige kæde, som overførte våben til forsvarerne på deres hænder, da en sådan optøning begyndte, hvorigennem datidens transportmidler blev ubrugelig. Så dette er ikke en legende. I sovjettiden var der endda et forslag om at navngive gaden beskrevet ovenfor med navnet på den levende kæde. Men som altid vandt nogens personlige ambitioner...
Byggeriet af gaden begyndte den 13. november 1927 med opførelsen af en ny DINO-bygning [4] [5] . I 1929 åbnede Luhansk Taras Shevchenko National University sine døre . I 1930'erne dukkede Kulturpaladset (nu Luhansk Akademiske Teater ) op. I første halvdel af 1930'erne. Voroshilov Stadion blev bygget. I 1936, efter genopbygningen, blev stadionet et af de største i Donbass (stadionet blev fuldstændig ødelagt i krigsårene).
Indtil 1938 hed gaden - 16th Line, siden 1938 - Oborona Street.
I 1976 blev der åbnet en busstation på gaden, i 1978 blev det største Boghus i regionen åbnet, i 1984 blev det største børneregionshospital i byen åbnet [6] .
På gaden er:
I 1961, nær bygningen af "UkrNIIHydrougol" blev et monument åbnet til ære for minearbejdere-hydromonitorer. På piedestalen står figuren af en minearbejder i arbejdsdragt med en hydromonitor i hænderne. Billedhuggere V. Mukhin, M. Mozhaev, P. Kiziev [7] .
I 1967 blev et monument over F. Dzerzhinsky rejst (skulptørerne Fedchenko og M. Bunin, arkitekt B. Chelombitko) [8] . Efterfølgende blev der rejst et monument over de døde grænsevagter i parken.
Siden 1975 har massegraven for sovjetiske soldater, der døde under befrielsen af Voroshilovgrad i februar 1943, været placeret på byens kirkegård .
Et monument over soldater-befriere blev rejst nær busstationen.
En stele rejser sig nær teatret med inskriptionen: "Til 'kæmperne' for kommunismen, at de har kendt 'kampen'."
Den 6. november 1935 blev sporvogn nummer 5 søsat langs gaden . I 1937 blev en ny linje introduceret til Ostra Mohyla. Banen brugte delvist jernbanestrækningen til flyveskolen. Sporvognslinjen blev adskilt fra den året efter. Sporvogn nr. 9 blev søsat. Den 4. november 1953 blev linjen af rute nr. 5 og nr. 6 videreført til Møbelfabrikken. Den 4. november 1965 blev rute nr. 13 søsat til rutebilstationen. Den 8. maj 1973 blev sporvogn nr. 8 søsat fra rutebilstationen.
Nu kører ruter nr. 6, nr. 10, nr. 13 og nr. 15 langs Oboronnaya Street.
Siden blokaden i 2014 har sporvogne slet ikke kørt på grund af mangel på strøm.