| Nuri | |
|---|---|
| Lancering af KSLV-II Nuri fra Launch Pad 2 ved Naro Spaceport den 21. oktober 2021 | |
| Generel information | |
| Land | Republikken Korea |
| Formål | booster |
| Udvikler | Korea Institute of Aerospace Engineering , Sydkorea |
| Fabrikant |
Korea Aerospace Industries, Ltd. (montage) Hanwha Aerospace (motorfremstilling) Hyundai Heavy Industries (lanceringssted) |
| Hovedkarakteristika | |
| Antal trin | 3 |
| Længde (med MS) | 47,2 m |
| Diameter | 3,5 m |
| startvægt | 200.000 kg |
| Starthistorik | |
| Stat | i at udvikle |
| Startsteder | Naro Space Center , websted LC-2 |
| Antal lanceringer | 2 |
| • vellykket | en |
| • mislykkedes | en |
| Første start | 21. oktober 2021 |
| Sidste løbetur | 21. juni 2022 |
| Første etape | |
| Længde | 21,6 m |
| Diameter | 3,5 m |
| startvægt | 200.000 kg |
| Marcherende motorer | 4 × KRE-075SL |
| fremstød | 2.942 kN (196 tf ) |
| Specifik impuls |
261,7 s (ved havoverfladen) 298,6 s (vakuum) |
| Arbejdstimer | 127 sek |
| Brændstof | fly petroleum |
| Oxidationsmiddel | flydende ilt |
| Andet trin | |
| Diameter | 3,5 m |
| sustainer motor | KRE-075 Vakuum |
| fremstød | 788 kN |
| Specifik impuls | 315,4 s |
| Arbejdstimer | 148 sek |
| Brændstof | fly petroleum |
| Oxidationsmiddel | flydende ilt |
| Tredje trin | |
| Længde | 3,5 m |
| Diameter | 3,5 m |
| sustainer motor | KRE-007 Vakuum |
| fremstød | 68,7 kN |
| Specifik impuls | 325,1 s |
| Arbejdstimer | 498 s |
| Brændstof | fly petroleum |
| Oxidationsmiddel | flydende ilt |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Nuri (koreansk: 누리; koreansk udtale: [nu.ri], der betyder "fred" på koreansk), også kendt som KSLV-II (Korean Space Launch Vehicle-II) [1] er en tre-trins løfteraket under udvikling i Sydkorea , efterfølger til " Naro-1 " (KSLV-1) [2] . Forfatteren er Korea Aerospace Research Institute (KARI) [3] [4] [5] [6] . Alle tre trin bruger motorer af vores eget design, hvilket gør Nuri til det første helt indenlandske orbitale løfteraket (forgængeren til Naro-1 brugte det russisk-fremstillede første trin).
Den sydkoreanske regering har taget SpaceX- raketter som en rollemodel og søger at udvikle relativt billige og pålidelige køretøjer, der er konkurrencedygtige nok til det kommercielle opsendelsesmarked [7] .
Den 21. oktober 2021 kl. 08:00 UTC blev det første forsøg gjort på at sende ind i en solsynkron bane (SSO) på 700 km med en massesimulator på 1500 kg. Det tredje trin lukkede imidlertid ned cirka 46 sekunder tidligere end planlagt, og nyttelasten nåede ikke omløbshastighed [6] [8] [9] .
Den anden opsendelse den 21. juni 2022 kl. 07:00 UTC med en nyttelast på 1500 kg (inklusive en 1300 kg massesimulator og en 180 kg sundhedstjeksatellit PVSAT, samt fire cubesats a) var vellykket og placerede alle satellitter i en solsynkron bane med højde 700 km [10] . Som et resultat blev Sydkorea det syvende land i verden, der var i stand til at opsende en satellit, der vejer mere end et ton [11] [12] i kredsløb .
Raketten er tre-trins. Det første trin er udstyret med fire KRE-075 SL-motorer med et tryk på 266,4 tons og en specifik impuls på 289,1 s. Det andet trin bruger en enkelt KRE-075 vakuummotor, som har en bredere dyse for øget effektivitet med en specifik impuls på 315,4 s. Den tredje bruger en enkelt KRE-007-motor med en specifik impuls på 325,1 s. Alle tre motorer bruger jetbrændstof som brændstof og flydende ilt som oxidationsmiddel [13] .
Yderligere forbedringer vil hovedsageligt fokusere på at øge fremdriften af KRE-075 fra 744 kN til 849 kN og den specifikke impuls fra 261,7 s til 315,4 s. Der er også planer om at lette motoren ved at eliminere den pyrotekniske tænder og begrænse rækkevidden af dens affjedring. Dette ville øge bæreevnen fra 1,5 tons til 2,8 tons [14] .
Det overordnede mål med projektet, som begyndte i oktober 2010 [13] [15] , var at udvikle en forbrugsbar medium-lift løfteraket, der ville blive helt udviklet ved hjælp af indfødt teknologi fra Korea. Da Nuri kom i kredsløb i juni 2022, var de samlede omkostninger ved programmet cirka 1,5 milliarder dollars [10] .
| Brændstof | flybrændstof/flydende ilt |
| fremstød | 66,6 tf (ved havoverfladen), 75,9 tf (i vakuum) [19] |
| specifik impuls | 298,6 s [19] |
| Længde | 2,9 m |
| Diameter | 2 m |
| Cyklus | gas generator |
KRE-075-motoren blev udviklet i april 2016 som en del af 30 tf-motorudviklingsprogrammet [20] [16] .
Vakuummotor KRE-075| Brændstof | flybrændstof/flydende ilt |
| fremstød | 80,3 tf (i vakuum) [19] |
| specifik impuls | 315,4 s [19] |
| Cyklus | gas generator |
| Brændstof | flybrændstof/flydende ilt |
| fremstød | 7,0 tf [19] |
| specifik impuls | 325,1 s [19] |
| Cyklus | gas generator |
Testen et-trins løfteraket (TLV, en to-trins version er planlagt) bruger KRE-075 motoren. Længde 25,8 m, diameter 2,6 m, vægt 52,1 tons. Flydende drivmiddel raketmotor af hovedscenen med trykvektorstyring [21] [22] . Med 2. etape installeret kunne TLV fungere som en lille satellit løfteraket [23] .
Flight 2018| Våd masse | 52,1 t [24] |
| Tørvægt | 38 t |
| Længde | 25,8 m |
| Diameter | 2,6 m |
| trin | en |
| Motor | 1 KRE-075 |
| Nyttelast | massesimulator |
TLV blev opsendt fra Naro Spaceport i Goheung , South Jeolla-provinsen , den 28. november 2018. Hovedmålet med den første suborbitale flyvning var at teste fremdriftsmotoren i 140 s og nå en højde på 100 km, efterfulgt af et splashdown mellem øerne Jeju og Okinawa [25] .
Den første flyvning blev forsinket fra den 25. oktober 2018 i en måned på grund af unormale aflæsninger fundet i brændstofindsprøjtningssystemet [26] . Testflyvningen blev derefter flyttet endnu en gang til den 28. november 2018 kl. 07:00 UTC. Nyttelasten blev ikke leveret [27] .
TLV-lanceringen anses for at være en succes (suspensionsmotoren kørte i 151 sekunder på en 10-minutters flyvning) [28] men blev ikke sendt direkte [29] . Efter at have nået en maksimal højde på 209 km, faldt løfterakettens etape ned i Stillehavet 429 km sydøst for Jeju Island [30] .
Da TLV var beregnet til at blive brugt som et testkøretøj, og den første opsendelse var vellykket, var der ingen anden opsendelse.
En opgraderet version af KSLV-II til geostationær ækvatorial kredsløb er i øjeblikket ved at blive udviklet. Hun vil bruge fire KRE-090-motorer på hovedscenen med fire sideboostere hver udstyret med en KRE-090-motor. Andet trin har en vakuumoptimeret version af den samme KRE-090 (KRE-090V) motor, og tredje trin har en nyudviklet KRE-010V oxidatorberiget trinvis forbrændingsmotor [31] .
Nuri er planlagt til at blive brugt til at opsende adskillige jordobservationssatellitter såsom KOMPSAT, mellemdistancesatellitter og rekognosceringssatellitter i lav kredsløb om jorden. Det er planlagt at støtte den sydkoreanske måneudforskningsmission for at sende orbitere og landere. Nuri bliver Sydkoreas første løfteraket, der kommer ind på det kommercielle lanceringsmarked. Lanceringsomkostningerne er anslået til omkring 30 millioner dollars, hvilket er billigere end andre jævnaldrende i regionen. Dette vil give Sydkorea mulighed for at levere billige opsendelsestjenester til de sydøstasiatiske lande [32] .
En forbedret version af Nuri forventes at opsende den koreanske månelander inden 2030.
| Flynummer | Dato/klokkeslæt ( UTC ) | Startsted | Nyttelast | Nyttelast masse | Kredsløb | Kunde | Resultat |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| en | 21. oktober 2021 kl. 08.00 | Naro Space Center | Masse simulator 1500 kg | 1.500 kg | IEO (planlagt) | Korea Aerospace Research Institute | Fiasko |
| Det tredje trin holdt op med at virke 46 s tidligere, målbanen blev ikke nået [33] | |||||||
| 2 | 21. juni 2022, kl. 07.00 | Naro Space Center | Massesimulator (1,3 t), opsendelseskontrolsatellit (180 kg med 4 kubesats) [34] | 1500 kg | NEJ, CCO | Korea Aerospace Research Institute | Succes |
| Engangs løfteraketter | |
|---|---|
| Drift | |
| Planlagt |
|
| Forældet |
|
