| Novorossiysk | |
|---|---|
| Novorossiysk indtil 1856 Madge |
|
| Service | |
| russiske imperium | |
| Fartøjsklasse og -type | skonnert |
| Type rig | skonnert |
| Organisation | Sortehavsflåden |
| Fabrikant | Charles Lungley, Deptfort |
| skibsfører | Langley |
| Byggeriet startede | 1855 |
| Søsat i vandet | 1855 |
| Bestilles | 1856 |
| Udtaget af søværnet | 12. december ( 24 ) , 1884 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 197 t |
| Længde mellem perpendikulære | 39,6—39,62 m |
| Midtskibs bredde | 5,49-5,5 m |
| Udkast | 1,98/2,9 |
| Motorer | dampmaskine med en effekt på 40 nominelle hk / 110 indikator hk |
| flyttemand | propel , sejl |
| Mandskab | 39 personer |
| Bevæbning | |
| Samlet antal våben | 2/4 |
"Novorossiysk" (indtil 1856 eng. Madge ) - Engelsk varedamper , dengang en sejlende og skrue skonnert fra Sortehavsflåden i det russiske imperium . Under tjenesten sejlede hun i Sortehavet og Azovhavet , blev brugt til at udføre pilotarbejde og udføre brandvæsen og deltog også i den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 . Skonnerten var med i flåden fra 1856 til 1884, hvorefter den blev ombygget til et blokskib , der gjorde tjeneste indtil 1901.
Sejlskrue skonnert med jernskrogsæt og træbeklædning, fartøjets deplacement var 197 tons , mellem perpendikulære var 39,6-39,62 meter [komm. 1] , bredde med beklædning - 5,49-5,5 meter [komm. 2] , stævndybgang 1,98 meter og hækdybgang 2,9 meter. Skonnerten var udstyret med en vandret tocylindret enkel ekspansionsdampmaskine med en kapacitet på 40 nominelle hestekræfter, hvilket var 110 indikatorhestekræfter, og en jernkedel, udover sejl blev en propel brugt som fremdriftsenhed . Alle mekanismer, der oprindeligt var installeret på skonnerten, blev lavet af Charles Lungley , senere blev en kedel lavet af Maudslay Son & Field brugt . Skonnertens maksimale hastighed kunne nå 6 knob [1] [2] [3] .
Fra 1860 til 1876 bestod bevæbningen af to 3-punds kobberfalkonetter [ komm. 3] , og fra 1880 - fra to 4-punds kanoner af 1867-modellen [komm. 4] [2] ifølge andre kilder fra to 8-punds kanoner. Under den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 blev der installeret 2 Gatling-kanoner på skonnerten som ekstra våben [3] .
Skibet blev lagt ned i 1855 på Charles Lungley- værftet i Deptfort , og blev søsat samme år og brugt som handelsdamper under navnet "Madge". I 1856 blev skibet købt af Militærministeriet til det Separate Kaukasiske Korps behov og blev under navnet "Novorossiysk" optaget i korpset som en skonnert [2] [3] [4] . Samme år sejlede skonnerten til Sortehavets østlige kyster og deltog i erobringen af Gagra [5] .
I felttoget i 1857 tog hun på krydstogt til Sortehavets østlige kyster [6] , og transporterede også landgangstropper fra Sukhum til Gagra [7] . Den 2. december ( 14 ) 1857 blev den ligesom resten af korpsets skonnerter overført til flådeministeriet og optaget i Sortehavsflotillen [3] .
I felttogene 1858 og 1859 drog hun på krydstogt til Abkhasiens kyster [8] , mens i felttoget i 1858 blev kommandanten for skonnerten , kaptajnløjtnant N. L. Khadykin , tildelt St. Vladimir IV -ordenen grad for 18 flådekampagner [9] .
I felttoget fra 1860 til 1867 sejlede hun mellem Sortehavets havne og ud for Abkhasiens kyst [10] [11] . Samtidig blev der i 1861 under reparationen installeret en ny dampkedel fra Maudslay Son & Field på skonnerten , og i 1866 fik skonnertens chef, kommandørløjtnant V. V. Ilyin , et kors for tjeneste i skonnerten. Kaukasus [12] . I felttoget i 1867, såvel som i felttoget i det næste 1868, sejlede hun foruden Sortehavet også i Azov [13] [14] .
I felttoget fra 1869 til 1871 sejlede hun til Azovhavet og Sortehavet og udførte også brandvæsen i Kerch [15] [16] . I felttoget i 1872 sejlede hun også i Sortehavet som en del af en ekspedition, hvis formål var at etablere en kronometrisk forbindelse mellem de tyrkiske havne ved Sortehavet og Sevastopol [17] [18] . I felttoget i 1873 sejlede hun til Sortehavets østlige kyster [19] , i næste 1874 - til Azov og Sortehavet [20] og i felttoget 1876 - igen til Sortehavet [21] .
Hun deltog i den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 som vagtskib i Ochakovo og blev brugt til at bevogte defensive minefelter [3] . Derudover sejlede hun i felttogene 1877 og 1878 i Sortehavet [22] [23] . I felttoget 1878 blev skonnertens kommandant, kaptajnløjtnant P.F. Sablin , tildelt medaljen " Til minde om den russisk-tyrkiske krig 1877-1878 " [24] ;
Efter krigen i felttoget fra 1879 til 1881 sejlede skonnerten til Sortehavet [25] [26] , og i 1883 tjente hun udover at sejle i Sortehavet i Odessa og Kerch-Yenikalsky-kanalen [27 ] . Samtidig blev der i 1880 installeret en repareret dampkedel fra damperen Prut på skibet, og i 1882 blev skonnertens bevæbning erstattet af to 87 mm stålriffelkanoner [3] .
Den 12. december ( 24 ) 1884 blev Novorossiysk-skonnerten erklæret uegnet til yderligere tjeneste og udelukket fra listerne over flådeskibe [28] . I 1889 blev skonnerten ombygget til et blokskib med opgavenummer 6, og i 1901 blev blokskibet ophugget til brænde og metal i Sevastopol [3] .
Cheferne for den propel-sejlende skonnert "Novorossiysk" i den russiske kejserflåde var på forskellige tidspunkter:
| Sejlende skonnerter fra det russiske imperiums Sortehavsflåde | |
|---|---|
| Sejlads | |
| Sejlskrue | |