Ny Jord | |
---|---|
|
|
Service | |
russiske imperium | |
Fartøjsklasse og -type | brig |
Type rig | brig |
Organisation | Hvid havflotille [1] |
Fabrikant | Solombala skibsværft [2] |
skibsfører | A. M. Kurochkin |
Byggeriet startede | 4. december 1817 |
Søsat i vandet | 10. Juli 1819 |
Udtaget af søværnet | 4. august 1862 |
Hovedkarakteristika | |
Forskydning | 200 t |
Længde mellem perpendikulære | 24,38/24,4 m |
Midtskibs bredde | 6,1 m |
Udkast | 1,3/1,32 m |
flyttemand | sejle |
Bevæbning | |
Samlet antal våben | 16/6 |
Novaya Zemlya er en brig af Hvidehavsflotillen i Rusland .
Sejlbriggen med en deplacement på 200 tons blev bygget specielt til arktiske rejser, og havde derfor en forstærket hud. Længden af briggen varierede ifølge oplysninger fra forskellige kilder fra 24,38 til 24,4 meter , bredde - 6,1 meter og dybgang fra 1,3 til 1,32 meter . Fartøjets bevæbning bestod af 16 kanoner, men under de arktiske rejser blev der installeret seks 3-pundskanoner på briggen [1] [2] .
Briggen "Novaya Zemlya" blev lagt ned på Solombala-værftet den 4. december 1817, og efter søsætning den 10. juli 1819 blev den en del af Ruslands Hvidehavsflotille. Byggeriet blev udført af skibsføreren A. M. Kurochkin [1] [2] .
Den første rejse i en brig til Novaja Zemlja blev foretaget i 1819. Skibet forlod Arkhangelsk i retning mod øgruppen, men på grund af uigennemtrængelig is og i forbindelse med tilfælde af skørbug blandt besætningsmedlemmerne var det nødsaget til at vende tilbage til Arkhangelsk. I løbet af det næste år udførte briggen brandvæsen i Arkhangelsk [2] .
Den 14. juli 1821 forlod briggen igen Arkhangelsk og ankom den 31. juli til Novaja Zemlja, hvor besætningen undersøgte kystlinjen indtil den 30. august, hvorefter briggen satte kursen mod Arkhangelsk, hvor den ankom den 11. september. Den 17. juni 1822 forlod Novaja Zemlja Arkhangelsk til den nordlige kyst af Kola-halvøen . Fra 28. juni til 3. august blev der foretaget en opgørelse af Murmansk-kysten på skibet , hvorefter briggen satte kursen mod Novaja Zemlja, hvis kyst den nåede den 8. august. Ved at bevæge sig længere mod nord undersøgte briggen kysten. Efter at skibet nåede Kap Nassau, sejlede det sydpå og nærmede sig Matochkin Shar- strædet den 17. august . Indtil den 27. august blev der lavet en opgørelse over Sydøens kyst fra Matochkin Shar-strædet til Cape South Gusiny, hvorefter briggen forlod Novaja Zemlja og vendte tilbage til Arkhangelsk den 6. september. I 1823 forlod briggen Arkhangelsk den 11. juni, og fra den 21. juni til den 18. juli blev der foretaget en opgørelse af Murmansk-kysten til Kap Varde, fra den 27. juli - Matochkin Shar-strædet og den vestlige kyst af Sydøen. , hvorefter Novaya Zemlya nærmede sig Karskie Vorota- strædet , hvor han under hård sø den 20. august beskadigede roret og agterstavnen og ramte lavvandet. Dagen efter blev hæk og ror repareret, og briggen forlod Novaja Zemljas kyster og vendte den 30. august tilbage til Arkhangelsk, mens der undervejs blev foretaget en opgørelse over den nordlige kyst af Kolguev-øen . I denne ekspedition tjente Matvey Andreevich Gerasimov som pilot på skibet , som blev berømt for sit heltemod under den anglo-russiske krig , og blev en af de første civile, der blev tildelt St. George Cross [3] .
Den 18. juni 1824 forlod briggen Arkhangelsk for at undersøge Novaja Zemljas østkyst, den 24. juni nåede den Kara-portstrædet, men videre fremrykning mod nord eller øst viste sig at være umulig og den 19. august blev briggen. tog den modsatte vej. Den 11. september vendte skibet tilbage til Arkhangelsk [2] .
Fra 1826 til 1837 besatte han vagtposter ved mundingen af det nordlige Dvina og nær øen Mudyug og sejlede også til Solovetsky-øerne . I 1841 blev det demonteret i Arkhangelsk [1] [2] .
Cheferne for briggen "Novaya Zemlya" tjente på forskellige tidspunkter [2] :
fra den russiske kejserlige flåde | Hvidhavsflotille|
---|---|
Fregatter | |
Dampbåde | |
brigger | |
Skonnerte | |
Yachts |