Bro over Yenisei (Vysokogorsky)
| Bro over Yenisei | |
|---|---|
| 58°08′05″ s. sh. 92°41′14″ Ø e. | |
| Anvendelsesområde | bilindustrien |
| Kryds | Yenisei |
| Beliggenhed | Krasnoyarsk-regionen |
| Design | |
| Antal spænd | 10 (2 x 33 + 105 + 210 + 2 x 180 + 210 + 105 + 2 x 63 m) |
| total længde | 1196 m [1] |
| Brobredde | 14 m |
| Udnyttelse | |
| Byggestart | sommeren 2020 |
| Færdiggørelse af byggeri | november 2023 (plan) [2] |
Vysokogorsky-broen over Yenisei er en vejbro under opførelse over Yenisei-floden . Beliggende nær landsbyen Vysokogorsky på den ene side af floden og ved siden af byen Lesosibirsk på den anden. På byggetidspunktet er det den nordligste bro over Yenisei.
Historie
Byggeriet af denne bro vil give landsbyen Vysokogorsky en permanent forbindelse året rundt med Ruslands vejnet i stedet for færger og en vintervej over floden. Broen vil bidrage til udviklingen af nye mineralforekomster [3] .
Det første brobygningsprojekt blev udviklet tilbage i 2010, som en del af det føderale program for integreret udvikling af Lower Angara Economic Region. Det blev foreslået 5 muligheder for udformningen af broen [1] . Derudover var det planlagt at bygge en bro i en kombineret (vej-skinne) version, men senere blev ideen om at kombinere to transportformer på broen opgivet [4] . Længden af broen ifølge det valgte projekt var 1195 meter, det centrale spænd var 210 meter [5] .
I 2018 indgik broen i Helhedsplanen for Modernisering og Udbygning af Hovedinfrastrukturen frem til 2024 [6] . Kontrakten for opførelsen af broen blev underskrevet den 6. juli 2020 [7] , og det forberedende arbejde begyndte næsten øjeblikkeligt. Den officielle påbegyndelsesceremoni for byggeriet blev afholdt den 28. oktober 2020 [8] .
Karakteristika
Broen er placeret på motorvejen i den tekniske kategori III. broens længde er 1196 m. Kørebanens bredde er 10 m, der er to servicepassager i bredden 0,75 m. Broens kanalspænd er udført i form af en sammenhængende gård med en tur nedefra. To ekstreme spændkonstruktioner er lavet af metalbjælker, to ekstreme spænd på den anden side af broen er lavet af armeret betonbjælker. Skema til opdeling af broen i spænd: 2 x 33 + 105 + 210 + 2 x 180 + 210 + 105 + 2 x 63 m [9] .
Noter
- ↑ 1 2 En ny bro over Yenisei vil blive bygget for 7,2 milliarder rubler . Hentet 15. september 2020. Arkiveret fra originalen 18. september 2020.
- ↑ I Krasnoyarsk-territoriet vil Vysokogorevsky-broen blive bygget for 6 milliarder rubler | SAMFUND | AiF Krasnoyarsk . Hentet 15. september 2020. Arkiveret fra originalen 19. oktober 2020.
- ↑ Byggeriet af den nordligste bro over Yenisei kan begynde om et år / Nyheder om økonomien i Krasnoyarsk og Krasnoyarsk-territoriet / Newslab.Ru . Hentet 10. september 2020. Arkiveret fra originalen 21. august 2020.
- ↑ En ny bro over Yenisei er ved at blive klargjort til konkurrencen . Hentet 15. september 2020. Arkiveret fra originalen 19. september 2020.
- ↑ Bro over Yenisei-floden nær landsbyen Vysokogorsky i Krasnoyarsk-territoriet - Transmost . Hentet 15. september 2020. Arkiveret fra originalen 23. januar 2021.
- ↑ Byggeriet af en bro over Jenisej nær landsbyen Vysokogorsky begynder i 2020 . Hentet 15. september 2020. Arkiveret fra originalen 29. september 2020.
- ↑ Der blev underskrevet en kontrakt om opførelsen af Vysokogorsky-broen i Krasnoyarsk-territoriet . Hentet 15. september 2020. Arkiveret fra originalen 4. august 2020.
- ↑ I Krasnoyarsk-territoriet blev konstruktionen af den nordligste bilbro over Yenisei iværksat / Nyheder om økonomien i Krasnoyarsk og Krasnoyarsk-territoriet / Newslab.Ru . Hentet 11. januar 2021. Arkiveret fra originalen 12. januar 2021.
- ↑ Ketslakh B. A. Vysokogorsky vejbro - den nordligste på Yenisei // Veje. Innovationer i byggeriet: magasin. - St. Petersborg, 2020. - December ( nr. 90 ). - S. 34-37 .
