| Bro over dem. Friedrich Ebert | |
|---|---|
| Friedrich-Ebert-Brucke | |
| 51°27′21″ s. sh. 6°43′42″ in. e. | |
| Anvendelsesområde |
Bil, cykel, fodgænger |
| Går over broen | Landesstrasse 140 [d] |
| Kryds | Rhinen |
| Beliggenhed | Duisburg , Nordrhein-Westfalen |
| Design | |
| Konstruktionstype | hængebro |
| Hovedspænd | 285,5 m |
| total længde | 599 m |
| Brobredde | 24,5 m |
| Udnyttelse | |
| Åbning | 1954 |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Friedrich Ebert-broen ( tysk : Friedrich-Ebert-Brücke ) er en vejhængebro over Rhinen i byen Duisburg ( Tyskland , Nordrhein -Westfalen ). Broen forbinder byområderne Ruhrort og Homberg . Broen er opkaldt efter Friedrich Ebert , en fremtrædende tysk socialdemokrat , en af de ledende skikkelser i SPD , den første rigspræsident i Weimarrepublikken .
De første forsøg på at bygge en bro over Rhinen mellem byen Homberg (blev en del af Duisburg i 1975 ) og Ruhrort (blev en del af Duisburg i 1905 ) blev gjort i 1872 . De preussiske myndigheder gav dog ikke tilladelse til byggeriet, da de frygtede, at broen kunne gøre det lettere for den fjendtlige franske hær at krydse Rhinen. Derfor endte sagen med åbningen af færgefarten. Et tårn på venstre bred af Rhinen (fra siden af Homberg) har den dag i dag overlevet fra færgeoverfarten.
Under det tyske riges tid under de nye politiske forhold i 1903 blev det besluttet at bygge en bro over Homberg-Ruhrort. Den åbne konkurrence om broen blev vundet af Entwurf der Bauunternehmung Grün & Bilfinger oHG fra Mannheim . Byggeriet blev overdraget til arkitekturprofessor Hermann Billing . Byggeriet af broen blev påbegyndt i 1904 og trafikken på broen blev åbnet tre år senere. Broen blev opkaldt efter admiral Scheer ( tysk : Admiral-Scheer-Brücke ) [1] . Det var en stålbuebro. Som modvægt til brodækket på højre bred af Rhinen (fra Ruhrort-siden) blev der bygget to massive tårne ( tysk: Brückenturm ) , som har overlevet den dag i dag. Tårnene rummede også kontorer, hvor der blev opkrævet en vejafgift til brug for broen.
Bro over dem. Admiral Scheer blev sprængt i luften i 1945. I 1951-1954 blev der bygget en ny hængebro på dette sted [2] . Broen er en hængebro med en samlet længde på 599 m og har tre spænd med et skema: 128,4 m - 285,5 m - 128,4 m. I 1999-2003 blev broen rekonstrueret, udvidet og forstærket. Brobedet har en bredde på 24,5 m og har 4 kørebaner til biler, samt gang- og cykelstier på hver side af broen.
| Rhinbroerne i Duisburg | ||
|---|---|---|