| Triumfbue | |
| Moskvas triumfporte | |
|---|---|
| "Moskva-porten" fra siden af byen | |
| 52°17′36″ N sh. 104°17′10″ Ø e. | |
| Land | Rusland |
| By | Irkutsk , Nedre dæmning 8/1 |
| bygningstype | Porte |
| Arkitektonisk stil |
Empire , renæssanceromansk _ |
| Projektforfatter | Ja. A. Kruglikov |
| Første omtale | 1811 |
| Konstruktion | 9. juli 1811 - 15. september 1813 |
| Hoveddatoer | |
| Dato for afskaffelse | 1928 |
| Stat | restaureret |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Moskva Triumfport - triumfbue . Det blev bygget i 1811 i Irkutsk til ære for tiårsdagen for Alexander I 's tronebestigelse [1] . Porten var placeret i krydset mellem Moskovsko-Laninskaya og Nizhnyaya Angara -voldene ved afkørslen fra Irkutsk mod den europæiske del af Rusland - til Moskovsky Trakt . Derfor blev navnet Moskva opnået .
Nedlægningen af triumfbuen fandt sted den 9. juli 1811. Under hver af pylonerne var der placeret et pantebrev . Den første talte om deltagerne i lægningen af porten, og den anden - årsagen til oprettelsen af monumentet.
Den 15. september 1813 fandt den højtidelige åbning af buen sted. "Moscow Gates" var en fire-etages bygning, 19 meter høj og næsten 16,5 meter bred. Helt øverst var der et tedrikkerum, hvor der på åbningsdagen var arrangeret reception for daværende civilguvernør Nikolai Treskin og biskop Benjamin I.
I portens lokaler var viceværterne for Moskva-forposten og stationen for Society for Rescue on the Waters. Efter rekonstruktionen af buen i 1890 husede Moskva-portene arkivet. Men fem år senere trængte monumentet igen til en gennemgribende rekonstruktion, som krævede et betydeligt beløb.
Den 13. maj 1911 blev det på et møde i bydumaen besluttet at rive monumentet ned, men det vakte en række forargelse blandt offentlige personer og borgere. Jernbaneingeniøren Pavel Shchusev (yngre bror til Alexei Shchusev ) rejste sig også for at beskytte Moskva-portene mod ødelæggelse. Han skrev en række breve til Moskva og Sankt Petersborg med en anmodning om at bevare monumentet. Shchusev blev støttet ikke kun af hovedstadens arkitekter, men af offentlige organisationer og almindelige omsorgsfulde borgere.
Halvanden måned efter den fatale beslutning, på et nyt møde, stemmer Dumaen allerede for bevarelsen af triumfbuen og tildelingen af 6.000 rubler til dens restaurering . Der var dog ingen frie midler. Fristerne for restaureringen af monumentet blev skubbet tilbage fra år til år. I 1928 var Moskva-portene fuldstændig forfaldne, og buen blev demonteret. Således stod monumentet i 115 år.
I august 2009 blev det besluttet at restaurere Moskva-portene til 350-året for Irkutsk [2] . I sommeren 2011 begyndte opførelsen af triumfportene (200 år efter nedlæggelsen af den første bygning).
Genopbygningen af Moskva-portene blev gennemført på rekordtid - på kun tre måneder. Projektet blev overvåget og byggeriet finansieret af Yevgeny Devochkin . Den 14. september 2011 blev de rekonstruerede Moskva-porte åbnet.
I juni 2013 donerede E. Devochkin Moskva-portene til Museum of the History of Irkutsk [3] .
Bue i begyndelsen af det 20. århundrede.
Maleri af N. Dobrovolsky "Krydsning" (1886).
"Moskva-portene blev genskabt som en gave til byen Irkutsk til ære for 350-årsdagen på bekostning af Devochkin Evgeny Gennadievich."