| "Destroyer-11" | |
|---|---|
| "Τορπιλοβόλο-11" | |
| Service | |
| Grækenland | |
| Fartøjsklasse og -type | destroyer |
| Fabrikant | A.G. Vulcan Stettin , Tyskland |
| Byggeriet startede | 1884 |
| Søsat i vandet | 1885 |
| Bestillet | 1885 |
| Udtaget af søværnet | 1920 |
| Hovedkarakteristika | |
| Forskydning | 85 tons |
| Længde | 37,5 m |
| Bredde | 4,6 m |
| Udkast | 2,0 m |
| Strøm | 800 l. Med. (efter ombygning i 1905 1000 hk) |
| rejsehastighed | 18 knob (efter 1905 konvertering 25) |
| Bevæbning | |
| Artilleri | 1 × Nordenfelt fireløbet revolverpistol |
| Mine- og torpedobevæbning |
2 x 356 mm bov-torpedorør, 1 x 356 mm torpedorør med travers blev tilføjet efter en ombygning i 1905 [1] |
Destroyer -11 - Græsk destroyer , berømt i den første Balkankrig . Nedlagt i 1884 på fabrikken AG Vulcan Stettin ( Tyskland ). Den første af en række destroyere af samme type (andre skibe i serien: Destroyer -12 , Destroyer-13 , Destroyer-14 , Destroyer-15 , Destroyer-16 ). Lanceret i 1885 . Samme år kom han i tjeneste. Deltog i den græsk-tyrkiske krig i 1897 .
I 1905 blev den genudstyret i Piræus . En anden kedel blev installeret på skibet, en anden skorsten blev installeret, hastigheden blev øget og våben blev forbedret.
Med begyndelsen af Balkankrigene, den 18. oktober 1912, under kommando af flådeløjtnant Nikolaos Votsis , med fare for at blive sprængt i luften af miner, sænkede han det gamle tyrkiske slagskib Feth-i-Bulent ved havnens mole af Thessaloniki . Selve slagskibet var ikke af stor betydning, men det faktum, at det sank i den minefeltdækkede havn i den makedonske hovedstad , hævede moralen i dets græske befolkning og markerede begyndelsen på en række græske sejre over tyrkerne til søs.
Destroyeren stødte på grund og sank i Moudros-bugten i Lemnos under en storm den 23. april 1913, men uden tab af menneskeliv. Det blev hævet og taget i brug igen. I 1918 blev den omdannet til Vandmanden.
Udtaget af flåden i 1920 [2] .