| II International Automobil Udstilling i Moskva | |
|---|---|
| Hovedindgang til udstillingen | |
| Beliggenhed | |
| Land | russiske imperium |
| Beliggenhed | Moskva |
| Aktivitet | |
| åben | 3-20 maj 1908 |
II International udstilling af biler, motorbåde, motorer, cykler og sport - en biludstilling , der åbnede i Moskva den 3. maj 1908. Hovedbegivenhederne fandt sted i Manegen . Formålet med udstillingen var at popularisere den mekaniske transportform i det centrale Rusland og uden for Ural .
Arrangøren af udstillingen var Moskva-afdelingen af Russian Automobile Society . En udstillingsstyregruppe blev nedsat til at arrangere arrangementet. Grev Vasily Vasilyevich Gudovich blev æresformand for udvalget . Formanden for Moskva-afdelingen af det russiske bilselskab, Viktor Klavdievich Zhiro , blev valgt til formand for udvalget .
I henhold til udstillingens regler var alle udstillingerne opdelt i syv klasser:
For at tiltrække flere udstillere fastsatte Organisationskomiteen en lav husleje for udstillingslokaler, annoncerede en betydelig reduktion i forsikrings- og toldtariffer for udstillere og gav præferencer for indkvartering og forplejning til delegerede. Levering af udstillinger med jernbane på tværs af det russiske imperiums territorium var gratis. Producenterne præsenterede mere end 150 biler af forskelligt design, herunder: 37 dobbelt -phaetoner , 31 limousiner, 18 chassis, 16 lastbiler, 14 landaulets , 9 to-sæders biler, 3 omnibusser , 3 coupéer. Samt motorcykler, gummidæk, cykler, motorbåde, brændstoffer og smøremidler, motorer, reservedele.
Virksomheder, der deltager i udstillingen:
Rusland:
|
Tyskland: | Frankrig:
|
Italien:
|
Østrig
|
Den 11. maj fandt en testkørsel af lastbiler sted i en afstand af 106,6 km langs ruten Moskva - Podsolnechnaya - Moskva. 16 biler deltog i løbet langs Petersburg Highway , opdelt i tre kategorier efter deres bæreevne. Hovedkriteriet i konkurrencen var brændstofforbruget pr. "pood-verst". Vurderingen var påvirket af bilernes pålidelighed og deres "egnethed til russiske veje." Alle tre priser gik til tyske producenter (Büssing, Gaggenau, Daimler).
Den 19. maj fandt et billøb sted langs ruten Petersborg - Moskva [1] . 27 biler deltog i løbet. Kun ti biler nåede at gennemføre distancen på 686,5 km. Vinderen blev franskmanden Victor Emery i en Benz-bil. Vinderen brugte 8 timer 33 minutter og 48 sekunder på at tilbagelægge distancen. Gennemsnitshastigheden var 80,2 km/t. Præmieoverrækkelsen til vinderen og deltagerne fandt sted den 20. maj på Den Røde Plads .
Udstillingen var en succes fra et kommercielt synspunkt. Omkring 30.000 besøgende besøgte Manegen under udstillingen. For 18 dages arbejde solgte producenterne omkring 100 biler. Udstillingen gav et stærkt skub til udviklingen af bilismen i Moskva. Moskvas handelshuse - "Zhemlichka", "Mark", "Brødre Krylov", "Rostovsky" - underskrev yderligere kontrakter med bilfabrikker og udvidede rækken af solgte biler. Der er også sket betydelige skift i udviklingen af kommerciel transport i Moskva. Efter salonen i 1908 erhvervede Moskvas byråd og nogle andre institutioner i Moskva for første gang motortransport. I 1911 var byens bilflåde fordoblet i forhold til 1908.
| Internationale biludstillinger i det russiske imperium | |
|---|---|