Markin, Nikolai Ivanovich

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 3. november 2017; checks kræver 37 redigeringer .
Nikolay Ivanovich Markin
Fødselsdato 6. april (19), 1907
Fødselssted
Dødsdato 30. oktober 1978( 1978-10-30 ) (71 år)
Et dødssted
Land
Beskæftigelse ingeniør , opfinder
Priser og præmier

SU-medalje for tappert arbejde i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg SU-medalje til fejring af 800-året for Moskva ribbon.svg Medalje "Veteran of Labor" SU-medalje Tredive års sejr i den store patriotiske krig 1941-1945 ribbon.svg

Autograf
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Nikolai Ivanovich Markin ( 6. april [19], 1907 , Moskva - 30. oktober 1978 , Moskva ) - sovjetisk designingeniør , specialist inden for præcisionsinstrumenteringsteknologi. Innovator og opfinder, hovedsageligt, af hemmeligt elektronisk udstyr til militær luftfart og raketvidenskab .

Biografi

Født i Moskva den 6. april  ( 19 ),  1907 [ 1] i familien til Vera Sergeevna (jomfru Nokolskaya; gift som 16.; 30. september 1883 - 26. februar 1968) og Ivan Petrovich , der arbejdede siden 1923 på møllen og Pastafabrik nr. 1 af Moscow Union of Artists of Mosselprom (før nationalisering i 1920 - " Ding Partnership "). Han boede og modtog sin primære uddannelse i Moskva-distriktet Blagusha .

I slutningen af ​​1920'erne begyndte han at arbejde som ingeniør ved letindustrivirksomheder, modtog en række patenter på opfindelser og forbedringer af værktøjsmaskiner.

Han blev optaget på Bauman Mechanical Engineering Institute (speciale "Produktion af flymotorer"), og i 1933 blev han overført til Moscow Aviation Institute , hvorfra han dimitterede i 1935 med kvalifikationen som mekanisk ingeniør til produktion af flymotorer [2] .

I 1933-1950 arbejdede han som designer, seniordesigner på Frunze-fabrikkens lukkede virksomhed (flymotorbygning) fabrik nr. 24 til produktion af flymotorer. Han modtog fra denne plante et værelse i en fælles lejlighed (senere fik han et andet værelse) i et hus bygget til arbejderne på fabrikken i Meyerovsky proezd 16 , lejlighed 19, hvor han boede hele sit liv.

I begyndelsen af ​​krigen blev anlægget evakueret til byen Kuibyshev , men det sidste niveau blev aflyst. N. I. Markin sendte børnene til slægtninge i Orekhovo-Zuyevo . Selv blev han sammen med sin kone for at arbejde og bo på fabrikken, hvor de lærte 14-15-årige drenge at reparere flymotorer, i mangel af personale og udstyr. Så de arbejdede hele krigen igennem og startede samtidig produktionen af ​​nye motorer [3] .

I 1943-1944 arbejdede han som butikschef. På dette tidspunkt blev anlægget næsten fuldstændig evakueret fra Moskva, han arrangerede den nuværende reparation af flymotorer bragt fra fronten, med samtidig træning af ufaglærte teenagere.

I 1948-1963 havde han den militære rang som seniortekniker - luftfartløjtnant [4] .

I 1950-1971 blev han overført og arbejdede som en førende designingeniør i Laboratory and Technical Department (LTO) ved den hemmelige NII-10 (i 1966 omdøbt til All-Union Research Institute of Radio Electronics  - VNIIRE ) under ledelse af M. P. Petelin [5] [6] .

16-25 maj 1950 var delegeret ved en konference for instrumenteringsteknologer.

Amatørkører siden 1952 [7] . Han restaurerede en erobret tysk motorcykel, som hans bror Alexander bragte fra Tyskland , og konverterede den derefter til en motorkultivator .

Siden midten af ​​1950'erne begyndte instituttet at skabe militære skibsbårne luftværns- og missilsystemer [8] .

Blev især bemærket [9] :

I 1971 trak han sig tilbage, i den officielle lykønskning fra LTO Research Institute of Radioelectronics blev det skrevet:

I løbet af sytten års arbejde på Instituttet har du ydet et væsentligt bidrag til introduktionen af ​​ny teknologi i produktionen af ​​radioudstyr og skabt en række originale designs.

Gennem mange års arbejde har du investeret en masse viden og energi i årsagen til rationalisering og opfindelser i produktionen af ​​radioelektronisk udstyr. [10] .

Han døde den 30. oktober 1978 i Moskva af akut kardiovaskulær insufficiens , blev begravet på Nikolo-Arkhangelsk kirkegård (grund 81).

Familie

Brødre og søstre:

Hustru Antonina Andreevna (dev. Petrova) (14. marts 1908 - juni 1966) - kemiingeniør, kontrolleret brændstof til jetflymotorer ved NII-10 . Døtre:

Priser

Medlemskab i organisationer

Opfindelser

Mange opfindelser af N. I. Markin forbliver ukendte på grund af den hemmeligholdelse, der eksisterede.

Blandt de vigtigste åbne ophavsretscertifikater, han modtog (prioritet efter år), var:

Noter

  1. ↑ Metrisk bog om Forvandlingskirken i Pushkar, Moskva. Faktisk journal nr. 33 af 8. april  ( 21. )  1907 . Forældre: Ioann Petrov Markin, Vera Sergeeva.
  2. ↑ Moskva Luftfartsinstitut. Diplom nr. 220 af 7. februar 1936
  3. ↑ Fra den personlige historie om N. I. Markin G. N. Bogdanova.
  4. ↑ Militær ID af N. I. Markin (1948-1963).
  5. ↑ Ordre på virksomhedens postkasse nr. A-1586. Moskva, 15. april 1967
  6. ↑ Overførslen til ministeriet for skibsbygningsindustrien blev udført i overensstemmelse med dekretet fra USSR's ministerråd af 15. oktober. 1949.
  7. ↑ N. I. Markins kørekort
  8. ↑ Historien om MNIIRE "Altair" Arkivkopi dateret 9. juli 2015 på Wayback Machine // PJSC NPO Almaz, 2017.
  9. ↑ Information om incitamenter og priser // Labor book of N. I. Markin. 1939-1971. s. 10-13.
  10. ↑ Tillykke til N. I. Markin: (I anledning af hans 60 års fødselsdag) // Adresse: LTO Research Institute of Radioelectronics. 19-12-1967. 83 underskrifter. 2 l.
  11. ↑ Markin Petr Ivanovich (1915) Arkivkopi dateret 5. februar 2022 på Wayback Machine  - Database "Ofrene for politisk terror i USSR"; Moskva, henrettelseslister - Butovo skydefelt
  12. ↑ Metode til at indsamle information i en langtidshukommelsesenhed // Foreign Technology Div., Wright-Patterson AFB, 1965, 6 s.

Links

  Gå til Wikidata-elementet  Slægtsforskning og nekropolis