| MK-II (SSSM-750) | |
|---|---|
| Projekt, g | 1934 |
| Frigivet, hr. | 1935 - 1941 |
| Fabrikant | Anlæg "Rød Gravemaskine" |
| Forekomster | ~25 |
| Formål | rendegravemaskine |
| Fremdriftstype | halvspor |
| Bruttovægt, t | 29,7 |
| Hovedmål | |
| Længde, mm | 18.000 |
| Bredde, mm | 8900 |
| Højde, mm | 4000 |
| Motor | |
| Motor mærke |
S-60 M-17 |
| Effekt, hk (kW) |
60 (44,7) 65 (47,8) |
| Smitte | |
| Transmissionstype | mekanisk |
MK-II ( SSSM-750 ) - sovjetisk halvsporet kædegravemaskine fra mellemkrigstiden . Den mest kraftfulde, tunge og største af skyttegravsgravemaskinerne skabt i førkrigstidens USSR. [1] [2] . Forkortelsen MK står for Multi Bucket Digger .
Projektet med rendegravemaskinen MK-II, designet til at grave render til vand- og kloakledninger , blev udviklet af VKTE i 1934 , og i 1935 begyndte dens serieproduktion på Kiev Red Excavator-anlægget , som fortsatte indtil 1941 , hvor det blev afbrudt på grund af med begyndelsen af den store patriotiske krig ; i alt blev der bygget omkring 25 eksemplarer af maskinen i denne periode. MK-II var den største, kraftigste og tungeste sovjetiske skyttegravsgravemaskine i mellemkrigstiden [1] [2] . Maskinen har ikke fundet bred anvendelse på grund af dens store masse og dimensioner, samt lave manøvredygtighed og utilstrækkelig produktivitet i forhold til dens størrelse [1] .
I 1940 blev en prototype af en modificeret gravemaskine skabt, betegnet MK-III; med andre egenskaber, der ligner MK-II, havde han evnen til at udgrave en variabel bredde. Bilen kom ikke i produktion på grund af krigsudbruddet [1] [2] .
MK-II var en kædegravegraver af skovltypen og bestod af et kraftværk , løbeudstyr og arbejdsudstyr, herunder en skovlbom med skovle og en transportør . Bilen var meget stor for sin tid: dens længde var 18 m, bredde - 8,9 m, højde i transportposition - 4 m; maskinens masse var 29,7 tons. Gravemaskinens ydeevne var 29,7 m 3 / h med en rendedybde på 6 m og en bredde på 1,2 m (MK-III gravemaskinen i en lignende dybde kunne grave render med en bredde på 1,2; 1,5; og 1,8 m) [1] [2] .
Gravemaskinen var udstyret med en naftamotor fra S-60 traktoren med en kapacitet på 60 liter. med., var det også muligt at erstatte den med en M-17 dieselmotor med en kapacitet på 65 liter. s., brugt på S-65 traktoren [2] .
Maskinen havde en semi- bælteundervogn af det originale design, usædvanligt for rendegravere , bestående af to forreste ikke-drevne metalhjul på en drejebogie og to bagerste drevbogier af en larvevogn med metalskinner , som hver bestod af en centralt drivhjul med stor diameter og to vejhjul [2] .
Arbejdsudstyret på MK-II bestod af et arbejdslegeme af en multi-spand kædetype og en transportør. Sidstnævnte var placeret under læssetragten og kunne bevæge sig i begge retninger - således var det muligt at flytte dets tape i enhver retning [2] .