Liege (metrostation)

Liege
Liege Linje 13
Paris Metro
En af stationshallerne
amt	XVIII og IX arrondissement i Paris
åbningsdato	26. februar 1911
Tidligere navne	Berlin (indtil 1. december 1914)
Type	enkelthvælvet, lavvandet (2 sale)
Antal platforme	2
Platform type	tværgående
Form af platforme	lige
Ud på gaden	rue d'Amsterdam, rue de Liege, rue de Moscou
Jordtransport	A 81, 95
Arbejdstilstand	5:30 [1] -1:15 [1]
Tarifzone	en
Stationskode	0613
Nærliggende stationer	Place de Clichy og Saint-Lazare
Mediefiler på Wikimedia Commons

Liege ( fr.  Liège ) er en station på linje 13 i Paris Metro , beliggende på grænsen mellem distrikterne VIII og IX i Paris . Den er opkaldt efter gaden af ​​samme navn ( fr. Rue de Liège ), i nærheden af ​​hvilken den ligger. Stationen har automatiske perronporte .  

Historie

• Stationen åbnede den 26. februar 1911 som en del af den første opsendelsessektion af den daværende linje B af North-South Company ( Saint-Lazare - Porte de Saint-Ouen ) [2] under navnet Berlin . Med udbruddet af Første Verdenskrig, den 2. august 1914, blev stationen midlertidigt lukket, men blev taget i brug igen den 1. december samme år, men under det nuværende navn - "Liège", givet til ære for det heroiske. slaget ved Liege , som fandt sted i de første måneder af Første Verdenskrig. [3] . Den 27. marts 1931 blev stationen en del af Paris Metro som en del af linje 13.
• Med udbruddet af Anden Verdenskrig blev stationen lukket og blev først sat i drift igen i begrænset omfang den 16. september 1968, svarende til genstarten af ​​Rennes metrostation på linje 12. Begge stationer kørte kun på hverdage fra kl. 5:30 til 20:00 gjorde de sidste tog holdt ved Liège station omkring kl. 19:50 Paris tid. I 1982 blev et keramisk panel med våbenskjoldet fra byen Liège installeret på stationen . [fire]
• Administrationerne i Paris' 8. og 9. distrikt gjorde en stor indsats for at opnå restriktioner på arbejdstiden, hvilket førte til en demonstration, der fandt sted nær stationen den 9. marts 2006. Den 5. april 2006 besluttede Île-de-France Transport Syndicate at standse praksis med deltidsmetrostationer med det resultat, at den 4. december 2006 endelig blev ophævet restriktioner for driften af ​​stationen. Før dette, for at komme til metroen på hverdagsaftener og om dagen i weekenden, skulle passagerer bruge busruter nr. 81 og 95 for at komme til Saint-Lazare [5] .

• Udsmykning af navnet på væggen i stil med "North-South"

• Et skilt med den gamle driftsform på en særudstilling arrangeret af RATP

Passagertrafikstatistikker

Design og dekoration

Stationen består af to lavvandede enkelthvælvede sale, som hver kun har én sideperron (i nord - en perron mod Châtillon - Montrouge , i syd - en perron mod Le Courtie og Saint-Denis - University . Dette skyldes til snæverheden af ​​rue d'Amsterdam, som stationen ligger under [9] Ved hjælp af samme eller lignende teknologi blev Anatole France -stationen på linje 3 og Commerce på linje 8 bygget i Paris Metro i 1937. Hvælvingerne af stationerne og sporvæggene er dekoreret med et mosaikornament, som blev brugt af Sever-South i udsmykningen af ​​dets stationer bygget før 1. Verdenskrig. [4] Hver af salene er dekoreret med fresker med temaet belgiske byer.

• Udsmykning af nordhallen

• Sammensætning af MF 77 (2008)

• Udsigt mod nord

• Vægmaleri af Yui

• Fresko af Gran Curtius .

• Udsmykning af den sydlige hal

• Kalkmaleri, der forestiller Spa

• Udsmykning af den sydlige hals sporvæg

Noter

1. ↑ 1 2 Parisertid
2. ↑ Jean Robert, Notre métro , s. 88-90
3. ↑ Jean Robert, Notre métro , s. 491
4. ↑ 1 2 Le patrimoine de la RATP, s. 285
5. ↑ L'exception disparaît . Après Rennes, c'est au tour de la station Liège de rentrer dans le rang  (fransk) . Metropole (27. april 2006) . Hentet 6. juli 2017. Arkiveret fra originalen 21. juni 2006.
6. ↑ Deltagere annuels provenant de l'extérieur de la station (voie publique, correspondances bus, réseau SNCF, etc.) (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 30. marts 2014. Arkiveret fra originalen 1. januar 2013. (ubestemt) 
7. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2013 Arkiveret 1. marts 2018 på Wayback Machine - RATP
8. ↑ Trafic annuel entrant par station du réseau ferré 2014 Arkiveret 28. februar 2018 på Wayback Machine - RATP
9. ↑ Clive Lamming, Métro insolite , 2002, s. 153-154.

Litteratur

• Jean Robert, Notre Metro , red. Jean Robert, Paris, 1983
• Le patrimoine de la RATP , udgaver Flohic, 1996 ISBN 2-84234-007-8
• Clive Lamming, Metro insolite .
• Jean Tricoire, Un siècle de métro en 14 lignes. De Bienvenüe à Météor .
• Gerard Roland, Stations de metro , udgaver Christine Bonneton, april 2008
• Roland, Gerard (2003). Metrostationer. D'Abbesses a Wagram. Editions Bonneton.