| Mostotrest | |
|---|---|
| Type | Statens budgetinstitution |
| Grundlag | 23. marts 1932 |
| Beliggenhed | Россия :Санкт-ПетербургИндустриальный пр., 42 |
| Nøgletal | Кочин Андрей Владимирович — директор |
| Industri | Vejøkonomi. Transportinfrastruktur. |
| Antal medarbejdere | 942 (среднесписочная численность за 2016) |
| Internet side | mostotrest-spb.ru |
St. Petersburg State Budgetary Institution Mostotrest (St. Petersburg State Budgetary Institution "Mostotrest") er en af de ældste operationelle organisationer i Rusland , den eneste institution i St. Petersburg , der er ansvarlig for teknisk vedligeholdelse af kunstige vejstrukturer, der tilhører byen.
Institutionen udfører teknisk vedligeholdelse af kunstige konstruktioner, sikrer deres sikkerhed, pålidelighed, holdbarhed og sikkerhed for trafik og fodgængere. Det prioriterede arbejdsområde er den regelmæssige tegning/bygning af broer i St. Petersborg i sejladsperioden.
Blandt de strukturer, der er under teknisk vedligeholdelse af St. Petersborgs statsbudgetinstitution Mostotrest, er mere end 250 genstande af kulturarv, som er underlagt særlige tekniske krav fra Komitéen for statskontrol, brug og beskyttelse af historiske og kulturelle monumenter ( KGIOP) af St. Petersborg.
St. Petersborg statsbudgetinstitution Mostotrest er underlagt udvalget for udvikling af transportinfrastruktur (CTDI) i St. Petersborg.
Antal ansatte: 942 personer.
Fra den 1. januar 2017 vedligeholder St. Petersburg statsbudgetinstitution Mostotrest 748 faciliteter:
St. Petersborg statsbudgetinstitution Mostotrest er en af de ældste driftsorganisationer i Rusland.
St. Petersborgs brovedligeholdelsestjeneste blev første gang nævnt i arkivmateriale i 1875. På det tidspunkt var der organiseret en byggeafdeling ved Byforvaltningen, hvis opgaver blandt andet omfattede drift af broer - dengang var der 151 broer i Sankt Petersborg.
Efter revolutionen i 1917 gik "Afdelingen for broer og dæmninger" som en filial ind i forbedringsafdelingen i Petrograd "Otkomkhoz". Senere, i 1926, blev IV-distriktet ("Reinforced concrete bridges district") organiseret under ham. Der oprettes et projekteringsteam på 20 personer på afdelingen til at udføre større reparationer og nybyggerier, og derefter dannes der en byggeafdeling til at udføre arbejder, herunder nybyggeri.
Den fortsatte vækst i antallet af kunstige strukturer i Leningrad krævede en forbedring af virksomhedens struktur, og udstyrede den med kvalificeret teknisk personale og det nødvendige udstyr.
Den 23. marts 1932, på et møde i præsidiet for Leningrad byråd, blev charteret for Leningrad Kommunal Trust for forvaltning af broer og dæmninger "Lenmostrest" godkendt for første gang. Denne dag betragtes officielt som organisationens stiftelsesdato.
I 1936 blev "Lenmosttrest" underlagt ledelsen af "Dorvodmost".
I 1939 blev der på møder i Leningrads byråds præsidium truffet beslutninger om at reorganisere Dorvodmost-ledelsen og godkende charteret for Lenmosttrest Bridge and Embankment Maintenance Trust med direkte underordnet vej- og broafdelingen i Leningrad City Council of Workers ' Stedfortrædere.
Tilliden omfattede en afdeling for kapitalbyggeri (OKS), der fungerede som kunde ved nybyggeri af faciliteter og eftersyn af dem. I 1963 blev det omorganiseret til direktoratet for konstruktion og genopbygning af broer og hydrauliske konstruktioner.
For at udføre arbejdet med særlige observationer og undersøgelser af kunstige strukturer blev der i 1967 oprettet et broforsøgslaboratorium inden for trustens rammer og i 1969 en designafdeling.
Udviklingen af trustens produktionsbase begyndte i 1970, da værksteder, en smedje, et tømrerværksted, en bilgarage og varehuse dukkede op på dens territorium, beliggende på dæmningen af Okhta-floden.
Den 1. juli 1992, på grundlag af bekendtgørelsen fra Udvalget for Forbedring og Vejanlæg af Rådhuset i Skt. Petersborg dateret den 21. maj 1992 nr. 51, var produktionsreparations- og vedligeholdelsesafdelingen for broer og dæmninger (PREU Lenmosttrest) ) blev omdannet til den kommunale virksomhed Mostotrest.
Siden den 13. april 1998 blev Mostotrest Municipal Enterprise omdøbt til St. Petersburg-staten på grundlag af bekendtgørelsen fra udvalget for forvaltning af byejendomme fra administrationen af St. Petersburg dateret 25.03.1998 nr. 359-r. Unitary Enterprise Mostotrest (St. Petersburg State Unitary Enterprise Mostotrest) .
Den 30. december 2015, for at øge den effektive anvendelse af budgetmidler, blev St. Petersburg State Unitary Enterprise Mostotrest omdannet til St. Petersburg State Budgetary Institution Mostotrest (SPB GBU Mostotrest).
23. marts 2017 fejrede Sankt Petersborg statsbudgetinstitution Mostostrest sit 85-års jubilæum [1] .
Den 16. august 2017 annoncerer virksomheden lanceringen af Bridges of Petersburg-mobilapplikationen [2] [3] . Seneste version: Android : 2.0.0 [4] (06. december 2017) iOS : 2.0 [5] (08. december 2017).
Fra 1995 til 2009 blev Mostotrest ledet af Yuri Aleksandrovich Petrov (1948-2010), som gik fra at være installatør i brobygningsafdelingen i 11. Mostostroy-6-trust til chefingeniør for Lenmosttrest-broen og dæmningsdriftsfonden, og derefter til leder af virksomheden [6] [7] [8] .
Fra 2009 til 2016 blev virksomheden ledet af Dmitry Yuryevich Petrov [9] .
Fra 2016 til 2019 blev virksomheden ledet af Alexander Leonidovich Burnosov [9] [10] .
Den 25. april 2019 [11] blev Andrei Vladimirovich Kochin, som tidligere havde stillingen som vicedirektør-chefingeniør, udnævnt til direktør for St. Petersburg statsbudgetinstitution Mostotrest [12] .
Strukturen af St. Petersborg statsbudgetinstitution "Mostotrest" omfatter 74 specialiserede afdelinger, websteder og laboratorier, der udfører et komplet udvalg af værker om teknisk vedligeholdelse af kunstige strukturer.
St. Petersborg statsbudgetinstitution "Mostostrest" udfører arbejde med teknisk vedligeholdelse af kunstige strukturer på grundlag af en statslig opgave godkendt af CTTI i St. Petersborg.
Inklusive:
I forbindelse med vedligeholdelse og planlagt forebyggende vedligeholdelse udføres følgende:
Informationsprojektet "Bridges of St. Petersburg" blev lanceret i 2016 som en del af den nye informationsstrategi for St. Petersburg State Budgetary Institution "Mostotrest". Målet med projektet er at kombinere unik og omfattende information om alle broer og volde i St. Petersborg og præsentere dem for brugere - beboere og gæster i byen ved Neva, embedsmænd og forretningsstrukturer.
Den 31. marts 2016 på en pressekonference dedikeret til åbningen af navigationen præsenterede St. Petersborg statsbudgetinstitution "Mostostrest" [13] [14] en ny informationsportal https://mostotrest-spb.ru
Portalen på russisk, engelsk https://en.mostotrest-spb.ru/ og kinesisk https://ch.mostotrest-spb.ru/ indeholder oplysninger om St. Petersburg statsbudgetinstitution Mostostrest og dens projekter samt mest up-to-date tidsplan ledninger og bygge broer i St. Petersborg.
I det omfattende afsnit " St. Petersborgs broer " er der information om næsten alle byens broer og dæmninger. Indholdet er baseret på data fra Mostostrest tekniske arkiv, både moderne og dateret tilbage til det 18.-20. århundrede.
Fra 1. januar 2017 postede portalen:
Portalen er tilpasset alle mobile enheder og er inkluderet i registret over statslige websteder i St. Petersborg. Deltagelse i portalen når i dag op på 60.000 brugere om måneden.