Kombinatskaya (station)

Den aktuelle version af siden er endnu ikke blevet gennemgået af erfarne bidragydere og kan afvige væsentligt fra den version , der blev gennemgået den 4. februar 2020; checks kræver 5 redigeringer .
Station
Kombinatskaya
Vestsibiriske Jernbane
55°03′42″ s. sh. 73°17′51″ Ø e.
Afdeling for d. Omsk jernbane
Arbejdets art bulk
kølighed udenomslære
Afslut til Gubkin Avenue d20
Stationskode 831504

Kombinatskaya  er en jernbanestation i Omsk-regionen af ​​den vestsibiriske jernbane, beliggende på en enkeltsporet elektrificeret godslinje fra Moskovka-stationen (stationen) . Jernbanegrenen til Kombinatskaya-stationen støder op til den vestlige hals af Moskovka-stationen til hovedlinjen og er cirka 40 km lang, der er forgreninger til ONPZ og CHPP-5 .

Den største ladestation på den vestsibiriske jernbane . Hovedkunderne på Kombinatskaya-stationen er det petrokemiske kompleks og byggeindustrien . I alt bruger mere end 150 virksomheder stationens tjenester, herunder såsom CHP-4 , syntetiske gummianlæg , bygningskonstruktioner, løftemaskiner, Neptun, Omskkrovlya, Plastmass, Stoybeton, nøglen til virksomhederne er Omsk-olieraffinaderiet . [en]

Banegården udfører operationer med flydende last i containere med stor kapacitet i henhold til kolonne 11n (modtagelse og levering af gods i store 20 fods containere med en bruttovægt på op til 41 tons på sidesporene i takstvejledning nr. 4 på ikke-offentlige jernbanespor nr. 5 med en længde på 1048,0 m, nr. 6 med en længde på 711,5 m, nr. 7 med en længde på 628,7 m, ejet af Gazpromneft-ONPZ, til brugeren af ​​jernbanetransporttjenester af LLC GPN-Logistika. [2]

Modernisering

Den 6. september 2016 blev stationen moderniseret - et automatiseret kontrolsystem til pukkelgården blev sat i drift, som repræsenterer sidste fase af den femårige modernisering af Kombinatskaya, som kostede Gazprom Neft Gazprom Neft og JSC Russian Railways Russian Railways 1,2 milliarder rubler. [3]

Dette er den sidste fase af den tekniske genopbygning af Kombinatskaya, som yder mere end 80% af hele lastningen af ​​Omsk jernbanearbejdere. Indførelsen af ​​automatisk pukkelsammenlåsning vil øge stationens behandlingskapacitet med 150 vogne om dagen, samt reducere den menneskelige faktors indvirkning på processen med vognbearbejdning betydeligt og øge hastigheden for at opløse godstog i retninger.

Kun i de sidste 5 år passerede biltrafikken gennem stationens pukkelkompleks. steget fra 1400 til 1600 vogne om dagen, og nogle dage op til 1900 vogne. Automatisering af pukkelkomplekset ved Kombinatskaya-stationen er et fælles projekt af Russian Railways og PJSC Gazprom Neft, implementeret under hensyntagen til udviklingen af ​​behovene i økonomien i Omsk-regionen og den dynamisk udviklende petrokemiske industri i Omsk.

Til dato er 70% af de produkter, der fremstilles af Omsk Oil Refinery, sendt med jernbane. Derfor er investering i udviklingen af ​​jernbaneinfrastrukturen lovende for udviklingen af ​​selve olieraffinaderiet. [fire]

I slutningen af ​​oktober 2017 blev en ny teknologi introduceret i driften af ​​stationen, takket være hvilken det var muligt at opfylde de transportmængder, som afsenderen havde erklæret, øge antallet af biler, der leveres til forarbejdning til overkørslen af ​​vasken. og dampstation, reducere uproduktive tab ved genopladning af overkørsler, fremskynde bilens omsætning med i gennemsnit 4 timer. Således nåede lastningen på Kombinatskaya-stationen i spidsbelastningsdagene i november 800 vogne om dagen med et gennemsnitligt månedligt tal på 565 vogne. Samtidig nåede behandlingen af ​​vogne på vaske- og dampningsstationen nogle dage op på 472 vogne med en gennemsnitlig dagtakst på 381.

Dette resultat blev opnået ved at omlægge et sporskifte med konstruktion af en yderligere nedkørsel. Dette gjorde det muligt at sikre ensartetheden af ​​arbejdsbyrden for yderligere to omskiftere, hvorfra det rullende materiel ledes til overgangene på Kombinatskaya vaske- og dampningsstation. Derudover elimineres ikke-produktionsstilstand af rangermateriel, når vogne leveres til vaske- og dampstationen, og paralleldrift sikres på alle fire overkørsler. Forbedring af teknologien til levering og rengøring af biler ved vaske- og dampningsstationen gør det muligt at fordoble forberedelsen af ​​tanke fra gaskondensat - fra 700 til 1,5 tusinde enheder om måneden. [5]

Noter

  1. "Omsk jernbaneknudepunkt i al sin herlighed!" https://omchanin.livejournal.com/1830033.html Arkiveret 5. marts 2018 på Wayback Machine
  2. Bekendtgørelse fra Transportministeriet i Den Russiske Føderation af 21. maj 2015 nr. 193 "Om åbningen af ​​Kombinatskaya-jernbanestationen for den vestsibiriske jernbane, en filial af russiske jernbaner"
  3. "Modernisering af ladestationen Kombinatskaya automatiserede forsendelsen af ​​varer" http://press.rzd.ru/smi/public/ru?STRUCTURE_ID=2&layer_id=5050&refererLayerId=5049&id=295130 ]
  4. Gudok avis. Udgave 09/08/2016. "Modernisering af den største lastestation på den vestsibiriske jernbane færdig i Omsk"
  5. Gudok avis. Udgave 14/12/2017