Kovanko, Alexander Alexandrovich

Alexander Alexandrovich Kovanko
Fødselsdato 17. Juli 1889( 17-07-1889 )
Fødselssted
Dødsdato 27. september 1926 (37 år)( 27-09-1926 )
Et dødssted
Type hær luftfart
Kampe/krige Første Verdenskrig
Præmier og præmier
St. Georges våben
Ordenen af ​​Skt. Vladimir 4. grad Sankt Anne Orden 2. klasse Sankt Annes orden 3. klasse Sankt Stanislaus orden 3. klasse

Alexander Aleksandrovich Kovanko ( 17. juli 1889 , Skt. Petersborg  - 27. september 1926 , Jugoslavien ) - russisk pilot, flydesigner , pioner og entusiast for udviklingen af ​​luftfart i Rusland .

Biografi

A. A. Kovanko blev født i familien til Alexander Matveyevich Kovanko (1856-1919).

Da Alexander var 10 år gammel, sendte hans forældre ham til 1st Petersburg Cadet Corps . I 1906  , efter en vellykket eksamen fra korpset, gik Alexander ind på Nikolaev Engineering School , hvorefter han den 6. juni 1909 blev tildelt den 3. pontonbataljon . I august 1909 blev Kovanko efter eget ønske overført til den 1. østsibiriske feltluftfartsbataljon i Omsk . Sekondløjtnant (08/06/1909). Den 26. juli 1910 blev bataljonen opløst og 7. luftfartskompagni blev dannet af den.

Den 21. oktober 1910 blev han sendt til den variable sammensætning af Officerernes Luftfartsskole .

Fra 01.10.1911 - løjtnant. Den 31. oktober samme år vendte han efter at have afsluttet skoleforløbet tilbage til sin enhed.

Den 20. december 1911 blev han indsat i den faste stab på Officers Luftfartskolen.

06/06/1912 - sendt til Frankrig, til Nieuport luftfartsskole.

Den 1. november 1912 blev han hensat til luftfartsafdelingen på officersluftfartskolen.

Fra april 1913 fortsatte han med at arbejde som instruktør i Gatchina. I slutningen af ​​samme år lettede et fly af hans eget design.

Militærpilot, deltager i Første Verdenskrig. Fra 16.08.1914 - pilot i 9. Korps Luftfartsafdeling. 25.08.1914 overført til 11. Korps Luftfartsafdeling. Han tjente med rang af løjtnant sammen med Pyotr Nesterov . Den 13. december (26) 1914, da han vendte tilbage fra rekognoscering, blev han beskudt af et fjendtligt batteri. På grund af motorskade blev han tvunget til at lande på fjendens territorium, i området N. Sandets (Galicien). Han blev fanget af østrigerne.

24/05/1918 vendt tilbage fra østrigsk fangenskab. Meldte sig til den frivillige hær.

Fra 07/03/1918 - assisterende kommandør for Kherson Aviation Division for kamp og økonomiske dele.

Fra 02/01/1919 - pilot af den 8. luftfartsafdeling af All-Russian Union of Youth.

Den 05/08/1919 blev han udstationeret til kontoret for luftfartsinspektøren i Den All-Union Socialist Republic, udnævnt til den variable sammensætning af Military Aviation School of the All-Union Socialist Republic.

Fra 07/01/1919 - dets leder, med udstationering til kontoret for luftvåbeninspektøren for Den Socialistiske All-Union-republik.

I september 1919 var han medlem af luftfartsafdelingen i den interdepartementale rekvisitionskommission for Den All-Russiske Ungdomsunion.

Fra 19. marts 1920 var han seniorofficer i 4. luftfartsafdeling af den russiske hær af P. N. Wrangel.

Fra 06/08/1920 - midlertidigt I.d. kommandør for den 1. luftfartsgeneral Alekseev-afdeling.

Siden den 26. juni 1920 var han medlem af æresretten i Crimean Combat Aviation Group.

Fra 06/29/1920 - chef for den 1. Luftfartsgeneral Alekseev Detachement.

Fra den 20. juli til den 31. juli 1920 sørgede han i spidsen for kampforbindelsen i den 1. Luftfartsgeneral Alekseev Detachement luftdækning til landingsoperationen i Kuban, hvorunder han "foretog 12 rekognosceringer og tre gruppebombninger."

08/12/1920 forfremmet til kaptajn for militær udmærkelse.

I november 1920 blev han evakueret fra Krim til Gallipoli . Emigrerede til Jugoslavien. Han tjente i luftfarten i kongeriget serbere, kroater og slovenere . Han var instruktør på en flyveskole i Novi Sad (Jugoslavien).

Den 27. september 1926 døde han på flyvepladsen i Novi Sad efter at have styrtet ned, mens han testede et fly af hans eget design. Han blev begravet på Himmelfartskirkegården.

Priser

Kilder

Links