Kirovgradskaya gaden

Udenfor
Kirovgradskaya
Udsigt fra oven fra Mashinostroiteley Street
generel information
Land	Rusland
Område	Sverdlovsk-regionen
By	Jekaterinburg
Areal	Ordzhonikidzevsky
Boligområde	Uralmash
længde	omkring 2800 m
Underjordisk	Uralmash
Postnummer	620018 - lige huse 2-18 620143 - ulige huse 1-13, lige huse 20-46 620042 - lige huse 72-158 620088 - ulige huse 17-79, lige huse 48-70
Telefonnumre	+7 (343) 3xx-xx-xx
Mediefiler på Wikimedia Commons

Kirovgradskaya gade  (i 1935 - Kirov gade [1] ) er hovedgaden i boligområdet (mikrodistrikt) " Uralmash " i Ordzhonikidzevsky administrative distrikt i Jekaterinburg [2] [3] .

Beliggenhed og faciliteter

Gaden løber fra sydøst til nordvest parallelt med Kalinina Street . Det starter fra krydset med Mashinostroiteley og slutter ved Republicanskaya Street [2] [3] . Skærer hinanden med Krasnye Bortsov , Ilyich , Stakhanovskaya , Ordzhonikidze Avenue , 40 års jubilæum for oktober og Baku Komissarov gader . Fra venstre til gaden er der socialistiske og Festivalnaya gader, til højre er Avangardnaya , Lomonosov , Simbirsky lane, Sosnovy lane, Narodnogo Fronta street , Green og Krasnopolyansky baner, Molodezhi street .

Længden af ​​Kirovgradskaya gaden er omkring 2800 meter. Kørebanens bredde er ca. 15 m (to spor i hver færdselsretning). Gaden er en boulevard i hele dens længde, men dette faktum afspejles ikke i det officielle navn.

Der er fem lyskryds langs gaden . På begge sider er gaden udstyret med fortove (i nogle områder er de fraværende på den ene eller begge sider).

Historie

Kirovgradskaya-gadens historie begyndte i 1928, da den første lysning på op til 100 m bred og mere end 2 km lang blev skåret i en fyrreskov, startende fra den nuværende Mashinostroiteley- gade mod søen Shuvakish . Gaden havde ifølge projektet to ensrettede kørebaner, mellem hvilke der var en gyde med fire rækker buske og træer, en slags "nordhave". Derfor kaldte bygherrerne allerede i 1929 gaden "Sadovaya". De første huse på gaden begyndte at dukke op allerede i 1928 (disse er huse på nr. 14, 16 og 18 mellem Avangardnaya Street og Krasnye Bortsov). Samtidig med beboelsesbygninger blev der bygget en brandstation (mellem gaderne i Krasnye Bortsov og Ilyich); der blev bygget et tårn med en klokke i remisens gårdhave, hvorpå der var vagthavende døgnet rundt. I tilfælde af en brand ville ledsageren ringe på klokken. I 1929, ved siden af ​​depotet (ved krydset med Krasnykh Bortsov Street), blev der bygget et hus på nummer 20, som husede byggeafdelingen i Uralmashinostroy, men snart blev det overført til bygningen af ​​det fremtidige Central Factory Laboratory (NIOMet) . I midten af ​​1930'erne blev brandstationen og tårnet likvideret, og i stedet blev der opført en hestegård af den administrative og økonomiske del [1] [4] .

I 1929 dukkede bjælkehuse op i begyndelsen af ​​gaden ved nr. 2, 8, 10, 12 (nu nedrevet). Samtidig blev den første asfalterede vej bygget på Uralmash, langs facaderne af huse på Sadovaya, fra Mashinostroiteley Street til Ilyich Street. Og det første busstoppested i den sociale by "Uralmash" dukkede op nær brandstationen [4] .

I fremtiden fortsatte gaden med at blive bebygget, først med bjælkehuse (op til husnummer 28), og siden op til husnummer 42 - med rammehuse. Hus 42 husede Zhilkombinat [1] . De første fire-etagers murstenshuse på gaden blev bygget fra 1930 til 1932 under nr. 1, 5 (med en mejeributik [1] ) og 7 (mellem Krasny Bortsov og Stakhanovskaya gader). På dette tidspunkt var begge kørebaner på gaden fra Mashinostroiteley til Industri brolagt [4] .

I hus 30 var der i 1935 en butik, et idrætscenter og et syværksted (nu Idrætsskole nr. 19) [1] .

Gaden hed oprindeligt Sadovaya, men i 1935 blev den omdøbt til Kirov Street, hvilket bekræftes af telefonbogen 1935-36a [1] . Men da der allerede var en gade med samme navn i et andet distrikt i Jekaterinburg , blev Uralmash-gaden samme år omdøbt til Kirovgradskaya [4] . Det er interessant, at hun "i daglig tale" ofte blev kaldt Kirov om byen [5] .

I 1934 begyndte landskabsplejen af ​​boulevarddelen af ​​gaden: asketræer, ahorn, akacier blev plantet. Græs blev sået året efter [4] .

Tidligere var fodgængerboulevarden på Kirovgradskaya-gaden indhegnet fra start til slut med støbejernsgitre, langs hvilke "pænt trimmede akaciebuske voksede som en solid mur." Som understøtninger til stolperne, hvortil støbejernsgitre var fastgjort, blev der brugt granater af raketter til Katyushaer, som i stort antal forblev uanmeldte efter krigen. Disse riste blev støbt i jernstøberiet i Uralmashzavod. Derefter blev de af ukendte årsager demonteret, og samtidig skar de akacien ned [5] .

Landgrunden i trekanten Kirovgradskaya, Ordzhonikidze og 40-årsdagen for oktober gaderne blev ikke bygget op. I 1932 blev der organiseret et kollektivt landbrugsmarked inde i den [4] .

I midten af ​​1930'erne blev der bygget en realskole nr. 68 og en børnehave på Kirovgradskaya-gaden, og i 1938 blev der opført bloktræhuse nr. 46 og 54, hvorefter der ikke blev bygget træhuse på gaden. I 1952 og 1953 blev der bygget murstensbygninger i tre og fire etager under nr. 62, 64, 68, 70 og gymnasiet nr. 103, og der blev bygget askeblokke to- og tre-etagers huse på den ulige side af gaden [4] .

I 1955 dukkede fem-etagers huse med en forbedret layout op på gaden i nr. 9, 11 og 13. Et af dem husede den nye Uralmash-biograf Znamya med to auditorier. Fra 1957 til 1959 blev den vestlige del af gaden bebygget: Der blev bygget 26 tre-etagers murstenshuse, som i folkemunde blev kaldt "samstroy" (dengang fik beboerne lov til at bygge deres egen bolig) [4] .

For enden af ​​Kirovgradskaya Street, ved indgangen til Shuvakish-skovparken ("Victory Park"), blev en T-34 tank installeret. Tidligere stod tanken ved Alexander Nevskijs tempel i Green Grove, som derefter blev omdannet til et lokalhistorisk museum. Efter at templet blev returneret til den ortodokse kirke, endte denne tank, højst sandsynligt lavet i Nizhny Tagil, for enden af ​​Kirovgradskaya Street [5] .

Transport

Offentlig transport på jorden

Gaden er en vigtig færdselsåre inden for distriktet . Minibustaxi nr. 033 kører langs gaden.

Nærmeste metrostationer

450 meter øst for begyndelsen af ​​gaden er stationen for den 1. linje af Yekaterinburg metro  "Uralmash" . For enden af ​​gaden er der ikke planlagt nogen metrolinjer.

Noter

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Arkiveret kopi . Hentet 1. juni 2022. Arkiveret fra originalen 1. juni 2022. (ubestemt)
2. ↑ 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , s. 107.
3. ↑ 1 2 Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , s. 58.
4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Anfimov V.N. Historien om opførelsen af ​​Uralmash. - Sverdlovsk, 1968. - S. 50-52.
5. ↑ 1 2 3 Ageev S. Jeg gik langs Sadovaya, kom til Kirovgradskaya // For tung ingeniørarbejde. - 2002. - Nr 26. april - 2. maj . - S. 5 .

Litteratur

• Rabinovich R. I. , Sherstobitov S. L. Gader i Sverdlovsk  : [ arch. 24. april 2013 ] : Håndbog. — 2. udg., suppleret. - Sverdlovsk: Mellem Ural bogforlag , 1965. - 216 s. — 25.000 eksemplarer.
• Rabinovich R. I. , Nizamutdinova T. M. Sverdlovsks gader: En håndbog. — 5. udg., suppleret. - Sverdlovsk: Mellem Ural bogforlag , 1988. - 224 s., 16 s. syg. — 100.000 eksemplarer.  — ISBN 5-7529-0009-3 .
• Jekaterinburgs gader / forfatterkomp. Khudyakova M.F. _ - Jekaterinburg: Mellem Ural bogforlag , 2003. - 336 s. — 10.000 eksemplarer.  — ISBN 5-7529-0048-4 .