| Kabelvognsulykke i Cavalese | |
|---|---|
| datoen | 9. marts 1976 |
| Placere | Cavalese , Trentino , Italien |
| Koordinater | 46°16′25″ N sh. 11°28′35″ Ø e. |
| død |
|
| Skader | en |
| Mediefiler på Wikimedia Commons | |
Cavalese-svævebaneulykken i 1976 er den værste svævebaneulykke i historien [1] . Den 9. marts 1976 knækkede en svævebanes stålstøttekabel, mens en fuldt lastet svævebane var på vej ned af Cermis-bjerget ( også: Alpe de Cermis) nær det italienske skisportssted Cavalese i Dolomitterne , 40 km nordøst for Trento .
Traileren faldt omkring 200 meter (660 fod ) ned ad siden af bjerget og blev derefter blæst yderligere 100 meter (330 fod ), før den standsede i en græsklædt lysning. I færd med at falde faldt en tre-tons transportvogn direkte ned på førerhuset og knuste den. 43 mennesker døde, heriblandt 15 børn mellem 7 og 15 år og en 18-årig svævebanemedarbejder. I første omgang blev der rapporteret om 42 dødsfald, men det sidste lig af Fabio Rustia blev efterfølgende fundet. Den eneste overlevende var Alessandra Piovesana , 14, fra Milano , som var på skoleudflugt med to venner, da styrtet skete. Hun vidnede i efterfølgende retssager og arbejdede derefter som journalist for det videnskabelige tidsskrift Airone indtil sin død af sygdom i 2009 [2] [3] [4] .
Mekanismen blev skabt i 1966, 10 år før ulykken; ifølge de tekniske forhold skulle udstyrets forventede levetid være 30 år [5] .
Svævebanen er designet til 40 personer eller 7.000 pund (3.200 kg). På tidspunktet for ulykken sidst på dagen var der 44 passagerer i den - operatøren begrundede selv, at mange af dem var børn. De fleste af ofrene var vesttyskere fra Hamborg .
Blandt dem om bord:
Undersøgelsen viste, at under kraftig vind overlappede de stationære og bevægelige stålkabler, og den ene skar den anden. Det automatiske togstopsikkerhedssystem , som kunne have forhindret katastrofen, blev slået fra [9] . Fire svævebaneansatte blev fængslet for deres involvering/uhandling i katastrofen.