Nikolay Ivanovich Kartashov | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 5. oktober 1867 | |||||||||||||
Fødselssted | ||||||||||||||
Dødsdato | 24. april 1943 (75 år) | |||||||||||||
Et dødssted | ||||||||||||||
Land | ||||||||||||||
Videnskabelig sfære | lokomotivbygning | |||||||||||||
Arbejdsplads | Tomsk Teknologisk Institut , Tomsk Elektromekanisk Institut for Jernbaneingeniører | |||||||||||||
Alma Mater | ||||||||||||||
Præmier og præmier |
|
Nikolai Ivanovich Kartashov ( 5. oktober 1867 , Novocherkassk - 24. april 1943 , Tomsk ) - Russisk sovjetisk videnskabsmand, den største specialist inden for lokomotivbygning. Modtager af Stalin-prisen. Professor . Æret arbejder for videnskab og teknologi i RSFSR. Fra 8. juni 1911 til 27. juni 1916 var han direktør (rektor) for Tomsk Teknologisk Institut .
Født 5. oktober 1867 i Novocherkassk i familien til en kosakartilleriofficer.
Han dimitterede fra den mekaniske afdeling af Kharkov Teknologiske Institut (1891), efter eksamen arbejdede han på Novocherkassk-jernbanen.
Siden 1893 var han leder af trækkraftsektionen af den sibiriske jernbanelinje under opførelse, derefter var han ansvarlig for udstyret til hovedværkstederne i Ussuri-jernbaneafdelingen.
I 1899 trak han sig tilbage fra tjenesten og tog på forretningsrejse i udlandet, studerede lokomotivvirksomhed i to år. Siden 1902 underviste han ved Tomsk Teknologisk Institut. Master (1903), afhandling "Eksperimentel undersøgelse af damplokomotiver" - det første værk i verden om teorien om denne specialitet. Professor ved Institut for Teoretisk Mekanik og Maskinteknik (1903).
I 1906-1909 var han dekan for den mekaniske afdeling, fra 1911 til 1916 var han direktør for Tomsk Teknologisk Institut .
Han døde efter længere tids sygdom og blev begravet på Søndre Kirkegård [1] .
(mere end 130 værker i alt)
I 1944, ved beslutning fra Tomsk bys eksekutivkomité, st. Sadovaya i Tomsk blev omdøbt til st. Kartashova .