Jonglei (kanal)

Jonglei  er et ufærdigt kanalprojekt fra 2022 i den sydsudanske stat Jonglei , der går uden om Sudd - vådområderne på Den Hvide Nil og i teorien forbinder byerne Bor og Malakal .

Historie

Byggeriet blev startet af Sudan i 1974; blev afbrudt i 1984 af den borgerlige løsrivelseskrig i Sydsudan . Efter færdiggørelsen skulle længden af ​​kanalen være 360 ​​​​kilometer.

I alt blev der bygget omkring 240 km.

Forudsætninger for at oprette en kanal

Forsendelse

Jonglei-kanalen skulle eliminere vanskelighederne for navigation gennem Sudd forbundet med vådområder.

Vandfordampning og vandforsyning

• Nilen løber ud i Sudd med en estimeret årlig vandstrøm på 43 km³ fra søregionen i Centralafrika; på grund af sumpområdet op til nordgrænsen falder dette tal til omkring 23 km³.
• Kun floden Sobat , der stammer fra Abessiniens højland, giver 18 km³.
• I Sudda mister Den Hvide Nil 53,2 procent af sit vand gennem evapotranspiration, både direkte fordampning og plantefordampning .
  • Derfor dukkede de første ideer op allerede i 1907 om at aflede vand i en kanal ud over Sudd og derved reducere fordampningstab og give yderligere vand til vandingsprojekterne i Sudan - men frem for alt Egypten.
  • Det tekniske projekt blev udarbejdet fra 1954 til 1959.

Det nordlige Sudan og Egypten ville drage fordel af projektet , da mere vand så ville blive transporteret nordpå.

Sudd vil delvist tørre op, men det ville være muligt at dyrke store landbrugsområder i Egypten, i det nordlige Sudan og også i Sudd-regionen.

Finansiering

Byggeriet skulle finansieres i fællesskab af Sudan og Egypten .

Byggeriets fremskridt

• Byggeriet begyndte i 1974. En mobil gravemaskine fremstillet i Lübeck blev brugt , på det tidspunkt den største i verden, med tilnavnet "Lucy", med en kapacitet på op til 40.000 kubikmeter jord om dagen.
• Kanalen skal være 38 meter bred og 4 til 8 meter dyb.
• På grund af borgerkrigen i Sudan, der begyndte i 1983, blev byggeriet standset i 1984, da projektet var 70 % færdigt.
  • Gravemaskinen forblev på plads.
• Regeringen i den selvstyrende region i Sydsudan har modsat sig færdiggørelsen af ​​kanalen siden 2005. Især Egypten støtter fortsat fornyelsen af ​​projektet.

Da freden blev genoprettet i 2000, opstod der rygter om, at projektet ville blive genoplivet. Den 2. februar 2008 erklærede den sudanesiske regering, at genstart af projektet ikke var en prioritet. Men i 2008 blev Sudan og Egypten enige om at genstarte projektet og færdiggøre kanalen efter 24 år.
Sydsudans uafhængighed i 2011 afsluttede reelt den sudanesiske regerings rolle i denne sag. til kanalen. Projektet har været drøftet, men der er i øjeblikket ingen aftale om at genstarte projektet.

I 1976 begyndte konstruktionen af ​​Jonglei-kanalen i Sydsudan for at reducere vandtab forårsaget af fordampning i sumpe. Det var planlagt, at denne kanal skulle aflede vand fra sumpene i Sudd-området og regulere strømmen af ​​Bahr el Ghazal, Bahr el Jabel og Sobat-floderne. Men da byggeriet allerede var ved at være færdigt, blev der opdaget store fejlberegninger, som kunne have en meget negativ indvirkning på miljøet. Derudover påvirkede byggeriet interesserne for de sydlige stammer i Sudan. Som et resultat, da endnu en borgerkrig begyndte i 1984, blev konstruktionen af ​​kanalen endelig opgivet. I dag minder skeletterne af jordflytningsmaskiner, der ruster på bredden af ​​en forladt kanal, om en kæmpe byggeplads. [en]

Noter

1. ↑ Rystende fred i Sydsudan . bigpicture.ru . Hentet 15. april 2021. Arkiveret fra originalen 14. april 2021. (Russisk)

Links

• Forsvinden af ​​sumpe i Sydsudan er et reelt miljøproblem. . kulturologia.ru . Dato for adgang: 15. april 2021. (Russisk)
• Sydsudan tester det globale klima for styrke // Hvordan et afrikansk land påvirker hele verdens liv. . news.ru. _ Dato for adgang: 15. april 2021. (Russisk)