| Militær pilotmærke | |
|---|---|
| Militar-Flugzeugführer-Abzeichen | |
| Land | Bayern |
| Type | kvalifikationsmærke |
| Hvem tildeles | piloter |
| Begrundelse for tildeling | flyvende stilling |
| Status | ikke tildelt |
| Statistikker | |
| Dato for etablering | 02/04/1913 |
| Sidste præmie | 31/01/1921 |
Mærket for en militærpilot ( tysk Militär-Flugzeugführer-Abzeichen ) er et kvalifikationsmærke for en militærpilot fra Bayern.
Mærket blev etableret af prinsregenten af Kongeriget Bayern Ludwig den 4. februar 1913 efter etableringen af et lignende mærke for en militærpilot i Preussen af kejser Wilhelm II på hans fødselsdag den 27. januar 1913 [1] til at være. båret af piloter og skelne dem fra militært personel på jorden. Ifølge betingelserne for kongeriget Bayerns indtræden i imperiet havde kongeriget ret til at opretholde sit eget tildelingssystem, som eksisterede parallelt med det preussiske.
Mærket, såvel som emblemet for det preussiske militærpilotmærke, blev tildelt alle soldater, underofficerer og officerer optaget på listen over militærpiloter fra den tilsvarende luftfartstjeneste i Bayern. Det første eksemplar af skiltet blev udstedt for offentlig regning. Den første præsentation af emblemet fandt sted efter at have bestået kvalifikationseksamenerne for retten til at flyve et fly. Efterfølgende fandt præsentationen sted, efter de første sorteringer var gennemført. Nogle tyske piloter modtog emblemet efter våbenhvilen i 1917.
Skiltet var betinget af tilbagetrækning i tilfælde af udelukkelse fra lister over militærpiloter, og i tilfælde af dekommissionering fra en flyvende stilling på grund af skade og under tilstedeværelse af enestående fortjeneste, blev skiltet bibeholdt af dets ejer [1] .
I tilfælde, hvor en pilot tjente i ikke-flyvende stillinger, blev pilotens badge båret, mens piloten forblev på listerne over flyvepersonale og bestod flere gange om året en kvalifikationscertificering til titlen som militærpilot. Ved overførsel til reserven havde militærpiloter ret til at bære et emblem, hvis de var en del af listen over flyvepersonale og var forpligtet til, efter første anmodning, at gennemgå kvalifikationsrecertificering og om nødvendigt genoptræning [1] .
I april 1920, efter den endelige afvikling af den tyske militærluftfart, fortsatte proceduren for tildeling af kvalifikationskarakterer indtil 31. januar 1921 [1] . Spørgsmålet om tegn fortsatte indtil slutningen af Anden Verdenskrig. Veteranpiloter fra Første Verdenskrig havde mulighed for at erhverve et skilt mod fremvisning af det relevante dokument [1] a. Det samlede antal pilotmærker, der er udstedt siden 1913, er ikke nøjagtigt kendt på grund af tab af dokumenter under bombningen af Anden Verdenskrig. Det menes, at det samlede antal udstedte tegn var titusinder [1] .
Mærket blev båret på venstre side af uniformen.
Tegnet af den militære pilot i Bayern ligner den preussiske model . Fremstillet i form af en lodret oval, indrammet af en bred krans. Den venstre del, der består af laurbærblade, symboliserer sejr, og den højre del, lavet af egeblade, symboliserer styrke og vedholdenhed. I den nederste del blev begge grene bundet med et bånd med en sløjfe, hvilket afspejler disse kvaliteters enhed. Den vigtigste synlige forskel på mærket for militærpiloten i Preussen er kronen på kongehuset i Wittelsbach , som kroner selve mærket. I midten af emblemet er et billede af et af de første tyske fly - Dove monoplane (Rumpler-Taube), der flyver over det bakkede landskab.