Vasily Fyodorovich Zhukov | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 19. november 1913 | ||||||
Fødselssted | Maryino, Tambov Uyezd , Tambov Governorate , Det russiske imperium | ||||||
Dødsdato | 5. marts 2001 (87 år) | ||||||
Et dødssted | |||||||
tilknytning | USSR | ||||||
Rang |
major |
||||||
En del | 38. særskilte restaureringsjernbanebataljon | ||||||
Kampe/krige | |||||||
Priser og præmier |
|
Vasily Fedorovich Zhukov (1913-2001) - mekaniker, 38. separate restaureringsjernbanebataljon, korporal, Hero of Socialist Labour.
Født i landsbyen Maryino (nu Zherdevsky-distriktet i Tambov-regionen) i en bondefamilie. Russisk. Efter at have forladt skolen arbejdede han på Stalingrad-fabrikken "Barricades", i Moskvas jernbaneværksteder, mestrede faget som smed. Bestået værnepligt i Den Røde Hær. Kort før krigen vendte han tilbage til sit hjemland, arbejdede på en kollektiv gård, som smed i MTS.
I juni 1941 blev han indkaldt til Den Røde Hær og indrulleret i den 38. Separate Rehabiliteringsjernbanebataljon. Han arbejdede som smed, hans arbejdsbedrifter, dygtighed og opfindsomhed var legendariske i jernbanetropperne. Han kunne ikke forlade ovnen og ambolten i dagevis. Hammerkæmpere, der ikke kunne følge med tempoet, blev udskiftet, og Zhukov fortsatte med at arbejde og udførte 10 normer pr. skift.
Zhukov handlede dygtigt ikke kun med en hammer, han studerede godt forviklingerne i sit erhverv, mestrede stempling. Han introducerede 95 forskellige rationaliseringsforslag, mange af anordningerne opfundet af Zhukov blev brugt af smede og nitter fra andre dele af jernbanetropperne. Hans mest berømte tekniske nyskabelse var en varm stansemaskine til fremstilling af bolte (gevind), krykker og nitter. Denne maskine, enkel i design, gjorde det muligt at øge arbejdsproduktiviteten tyve gange! Det er blevet bredt introduceret i alle dele.
Ved dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 5. november 1943, "for særlige fordele ved at levere transport til fronten og den nationale økonomi og enestående resultater med at genoprette jernbanesektoren under vanskelige krigstidsforhold," var Zhukov Vasily Fedorovich tildelt titlen Helt af Socialistisk Arbejder med tildeling af Leninordenen og en guldmedalje "Hammer og segl".
I begyndelsen af 1944 blev han sendt for at studere ved Leningrad School of Military Communications , beliggende i Yaroslavl. Efter at have afsluttet et fremskyndet studieforløb tjente han i jernbanetropperne i mange år endnu. Han restaurerede Donbass veje, arbejdede på mange store transportbyggerier i landet. Han trak sig tilbage med rang af major. Derefter arbejdede han i 20 år i DOSAAF- organisationer .
I de senere år boede han i byen Lomonosov (nu en del af Petrodvorets-distriktet i byen St. Petersborg). Døde 5. marts 2001 . Han blev begravet på New City (Babigonskoye) kirkegård i byen Peterhof som en del af Petrodvortsovy-distriktet.
Layoutet af den allerførste maskine designet og fremstillet af Zhukov selv og et layout i naturlig størrelse af hans frontlinjesmedje kan ses af besøgende på Museum of the Railway Troops.
![]() |
---|