Gaev, Dmitry Vladimirovich

Dmitry Vladimirovich Gaev
Fødselsdato 21. oktober 1951( 1951-10-21 )
Fødselssted Moskva , russisk SFSR , USSR
Dødsdato 27. oktober 2012 (61 år)( 2012-10-27 )
Et dødssted Zürich , Schweiz
Borgerskab  USSR → Rusland 
Beskæftigelse statsansat
Uddannelse
Priser og præmier
Fortjenstorden for Fædrelandet, 3. klasse Fortjenstorden for Fædrelandet, 4. klasse
Æresorden RUS-medalje til fejring af 850-årsdagen for Moskva ribbon.svg RUS-medalje til minde om 1000-året for Kazan ribbon.svg
Badge fra USSR "Æres jernbanemand"

Bekendelsespræmier

Ordenen af ​​St. Sergius af Radonezh III grad
 Mediefiler på Wikimedia Commons

Dmitry Vladimirovich Gaev ( 21. oktober 1951  - 27. oktober 2012 ) - leder af State Unitary Enterprise "Moscow Metro" (1995-2011).

Biografi

Født 21. oktober 1951 i Moskva.

I 1973 dimitterede han fra Moscow Institute of Railway Engineers , i 1986 fra Moscow Institute of Management og i 1989 fra Higher Party School.

Fra 1973 til 1981 arbejdede han i Moskva-sorteringslokomotivets depot for Moskva-jernbanen [1] .

Fra 1981 til 1982 var han senioringeniør ved jernbaneministeriet . Han var engageret i programmer for forsvarspotentialet i jernbaneindustrien, havde rang af oberst i reserven.

I 1982 blev han instruktør ved CPSU 's Sokolniki-distriktskomité og siden 1986 instruktør og konsulent ved CPSU's Moskvas byudvalg .

Fra 1990 til 1995 arbejdede han som første vicechef for Moskvas metro. Den 25. december 1995 blev han udnævnt til leder af Moskvas metro [2] .

Siden 2001 har Gaev været den generelle designer af Muscovite Social Card- projektet. Han blev godkendt til denne stilling i overensstemmelse med ordre fra Moskvas regering 585-RP af 29. december 2001.

I 2002 blev han valgt til formand for Metro-forsamlingen i International Union of Public Transport.

Den 7. februar 2011 forlod han stillingen som leder af Moskva Metro [3] [4] , efter at have arbejdet i denne stilling længere end nogen anden i hele Moskva Metros historie . Ivan Besedin blev udnævnt som ny leder . 20. november 2011 pensioneret.

Den 27. oktober 2012 døde han efter en længere onkologisk sygdom på en schweizisk klinik. [5] [6]

Han blev begravet den 3. november 2012 på Troekurovsky-kirkegården i Moskva.

Sociale aktiviteter

Begivenheder på Moskvas metro

Under Gaevs ledelse blev 24 nye stationer åbnet, 81-740 Rusich - biler blev udviklet og sat i drift , som en del af skabelsen af ​​nye sikkerhedssystemer, blev et undergrundssituationscenter organiseret, stationer og tog blev udstyret med et videoovervågningssystem, Nødkaldssøjler blev installeret på stationsperronerne, en ny type tællekors.

Under Gaev blev plastikmetro-tokens erstattet med effektive billetbetalingsmidler såsom kontaktløse smartkort , Ultralight -kort og Muscovites sociale kort .

Straffesag

I oktober 2010 krævede den nye borgmester i Moskva, Sergei Sobyanin , at generalanklagerens kontor skulle undersøge, hvordan statens enhedsvirksomhed "Moskva Metro" bruger tilskud til udvikling af metroen. Borgmesteren, som tidligere meddelte behovet for at øge tempoet i konstruktionen af ​​metrolinjer, efter møder med Gaev, som ikke var i stand til tydeligt at tale om hans reelle præstationer i den stilling, han havde fået betroet, tvivlede på, at de penge, der var afsat til dette, ville blive brugt effektivt. Samtidig iværksatte borgmesteren en revision af metroens arbejde af Regnskabskammeret. Sobyanin vidste ikke, at lederen af ​​metroen ikke var ansvarlig for byggeriet, men kun styrede driften af ​​faciliteter bygget af entreprenører i henhold til beslutninger fra Moskva-regeringen.

Halvanden måned senere sendte anklagemyndighedens kontor et brev til borgmester Sobyanin, som rejste spørgsmålet om Gaevs afskedigelse og talte om behovet for at eliminere de identificerede krænkelser, beskytte statens interesser og inddrive skader påført virksomheden fra Gaev. Konklusionerne blev truffet på grundlag af en revision af aktiviteterne i State Unitary Enterprise "Moscow Metro" i løbet af de sidste 10 år.

Anklagere fandt, at siden 2000 har ledelsen af ​​metroen udlejet lokaler hvert år uden samtykke fra Moskva-regeringen. Ved udgangen af ​​2010 formaliserede statens enhedsvirksomhed heller ikke retten til økonomisk styring for 71 stationer og næsten to hundrede linjer, sagde anklagemyndigheden. Derudover blev 34 grunde, der var udlejet til metro, ifølge afdelingen ikke opført i matriklen, hvorfor lejeaftaler ikke blev tinglyst.

Den 14. december 2010 præsenterede hjemmesiden for den russiske anklagemyndighed resultaterne af en revision af aktiviteterne i Moskva Metro, ifølge hvilken lederen af ​​den statslige enhedsvirksomhed Moskva Metro, Dmitry Gaev, i forestillingen af hans pligter, handlede for personlig berigelse og forårsagede skade på virksomheden i mængden af ​​112 millioner rubler.

Under undersøgelsen af ​​undersøgelsesudvalget i Indenrigsministeriet blev det fastslået, at Gaev i 1998 i samarbejde med andre personer modtog patent på opfindelsen af ​​"Automated Fare Payment System and Checking Travel Documents in Transport", som blev introduceret på Moskvas metro et år tidligere. Efterfølgende blev der indgået en licensaftale med Moskva Metro for brugen af ​​dette system, ifølge hvilken patentets forfattere modtog 112 millioner rubler som belønning.

Ifølge generalanklagerens kontor indgav Gaev patenter for sig selv for forskellige tekniske innovationer skabt på bekostning af metroen (især for et automatiseret rejsekontrolsystem), og modtog derefter penge fra ham for at bruge disse opfindelser, selv efter patentets udløb [7] .

Ifølge den officielle repræsentant for generalanklagerens kontor er niveauet for togtrafiksikkerhed faldet kraftigt i løbet af de seneste tre år, og væksten i skader i "metroen" har beløbet sig til mere end 12 %, mens de gældende ordrer på virksomheden bidrage til at skjule hændelser. På dette grundlag blev borgmesteren i Moskva bedt om at afskedige Dmitry Gaev fra stillingen som leder af den statslige enhedsvirksomhed "Moskva Metro" og inddrive skader påført virksomheden [8] [9] . Gaev selv benægtede anklagerne og citerede det faktum, at han ikke kendte essensen af ​​anklagerne: "Hvis jeg modtog noget ulovligt, burde jeg være ansvarlig for det, men jeg ved det ikke selv. Jeg ved ikke, hvad det handler om. Du skal først læse, hvad der står, før du kommenterer noget” [9] .

Den 6. februar 2011 afsagde også Regnskabskammeret sin dom, der meddelte overvurderingen af ​​metroestimater med 225 %. Byggeomkostningerne var efter Kammerets opfattelse overvurderet. Under reparationen af ​​spor i Moskva-metroen blev en overvurdering af lønninger afsløret to gange - med 25 millioner rubler.

Dagen efter, den 7. februar 2011, blev Gaev, der havde drevet Moskvas metro siden 1995, fritstillet fra sin stilling med ordlyden "af egen fri vilje". Den 23. marts 2011, halvanden måned efter hans afskedigelse fra stillingen som leder af Moskvas metro, åbnede undersøgelsesudvalget under det russiske indenrigsministerium en straffesag mod Gaev i henhold til artikel 201 i straffeloven - " Myndighedsmisbrug”, der giver mulighed for fængsel indtil 5 år [10] .

I marts 2012 sagde en advokat for den tidligere leder af Metropolitan Metro, at forældelsesfristen var udløbet i misbrugssagen.

Den 26. marts 2012 blev straffesagen mod Gaev afsluttet af efterforskeren "på grund af manglen på corpus delicti" [11] .

Under undersøgelsen blev konklusionerne fra eksperter inden for forskellige retsområder opnået, som et resultat blev det fastslået, at Gaev havde ret til at fungere som patentejer og indgå en licensaftale, i overensstemmelse med hvilken 112 millioner rubler blev betalt som en belønning.

Gaevs advokat Alexander Asnis udtalte, at han var fuldstændig tilfreds med konklusionerne af undersøgelsen, og bemærkede, at de kun bekræftede, at Gaev lovligt modtog vederlag i henhold til en licensaftale. Som et resultat blev opfinderen Gaev Ruslands mester i at modtage vederlag for sine opfindelser [12] .

Den 11. april 2012 annullerede den russiske føderations anklagemyndighed beslutningen om at afslutte straffesagen mod Gaev som ulovlig og genoptog efterforskningen [13] .

Erfaringerne forbundet med langvarige efterforskningsaktioner underminerede alvorligt Gaevs helbred. I marts 2012 forlod Gaev Rusland med efterforskerens tilladelse til behandling i en af ​​klinikkerne i Europa [1] . Indtil de sidste dage af sit liv var han på en schweizisk klinik [5] .

Gaevs advokater fortsatte med at arbejde på straffesagen for at opnå dens afslutning, ikke på grund af den anklagedes død, men på grund af rehabilitering [1] . Straffesagen mod Gaev blev afsluttet af hovedefterforskningsafdelingen i Indenrigsministeriet den 29. november 2012 på grund af manglen på corpus delicti [14] .

Priser

Familie

Sønnen Vladimir Gaev (f. 1974) arbejdede som leder af chipkortafdelingen i JSC SITRONICS [18] , og i 2006 blev han generaldirektør for SITRONICS Smart Technologies [19] , hvor et af de vigtigste aktivitetsområder er udstedelse af chipkort , beregnet til ikke-kontant betaling for rejser med offentlig transport [20] . Fortjenesten for SITRONICS Smart Technologies kun ved salg af metrobilletter er omkring 10 millioner amerikanske dollars om måneden. Dmitry Gaev var selv fra november 2006 til 2011 medlem af bestyrelsen for JSC SITRONICS [21] .

Datteren Daria Gaeva (født 1980) dimitterede fra Moscow State University. M. V. Lomonosov, Det Økonomiske Fakultet. I 2007 forsvarede hun sin afhandling (kandidat for økonomiske videnskaber). Arbejder i øjeblikket i en forretningsbank.

Gaevs anden datter, Anastasia, ejer virksomheden Annika Group, grundlagt i april 2009, som er den eneste i Moskva, der ejer en licens til produktion og salg af souvenirs med symbolerne fra Moskva-metroen. Souvenirs produceret i Kina distribueres gennem netværket af kiosker fra Metropress LLC, hvoraf 60% tilhører State Unitary Enterprise Moscow Metro. Derudover er Annika Group ved at udvikle en linje af strikket dametøj med metroens symboler [22] .

Noter

  1. ↑ 1 2 3 ITAR-TASS: Døde den tidligere leder af Moskva-metroen Dmitry Gaev . Hentet 28. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 1. november 2012.
  2. ↑ Kommersant-Online - Dmitry Gaev døde . Hentet 29. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 30. oktober 2012.
  3. ↑ Gaev forlod hovedet af Moskvas metro . RIA Novosti (02/07/2011). Dato for adgang: 7. februar 2011. Arkiveret fra originalen 22. august 2011.
  4. ↑ Dekret fra Moskvas regering nr. 75-RP af 02/07/2011 . Dato for adgang: 16. juli 2014. Arkiveret fra originalen 27. juli 2014.
  5. ↑ 1 2 Den tidligere leder af Moskva-metroen D. Gaev døde :: Incidents :: Top.rbc.ru (utilgængeligt link) . Hentet 28. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2012. 
  6. ↑ Dmitry Gaev døde . Hentet 28. oktober 2012. Arkiveret fra originalen 29. oktober 2012.
  7. ↑ Moskva-omfordeling - En straffesag blev indledt mod den tidligere leder af metropolen - Gazeta.Ru . // gazeta.ru. Hentet:   (Hentet: 24. marts 2011) . Arkiveret fra originalen den 29. september 2011.
  8. ↑ Den russiske anklagemyndighed rejste spørgsmålet om afskedigelse fra stillingen som leder af Moskva Metro State Unitary Enterprise (utilgængeligt link) . Dato for adgang: 14. december 2010. Arkiveret fra originalen 17. december 2010. 
  9. ↑ 1 2 Anklagemyndigheden "løb ind i" Gaev . "Moskovsky Komsomolets" (14. december 2010). Hentet 17. december 2010. Arkiveret fra originalen 15. februar 2012.
  10. ↑ Undersøgelsen går ned i metroen for Gaev . Dato for adgang: 24. marts 2011. Arkiveret fra originalen 29. september 2011.
  11. ↑ Sagen mod den tidligere leder af metropolen Gaev blev afvist Arkivkopi dateret 27. marts 2012 på Wayback Machine RIA Novosti
  12. ↑ ITAR-TASS - Sagen mod den tidligere leder af Moskva Metro blev afsluttet . Hentet 30. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. marts 2012.
  13. ↑ Sagen mod den tidligere leder af Moskva-metroen D. Gaev blev genoptaget :: Samfund :: Top.rbc.ru (utilgængeligt link) . Hentet 11. april 2012. Arkiveret fra originalen 13. april 2012. 
  14. ↑ Straffesagen mod den tidligere leder af Moskva-metroen blev afsluttet | RIA Novosti . Hentet 3. december 2012. Arkiveret fra originalen 7. december 2012.
  15. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 22. marts 2008 nr. 375
  16. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 3. november 2001 nr. 1272
  17. ↑ Dekret fra præsidenten for Den Russiske Føderation af 2. maj 1996 nr. 618
  18. ↑ Vladimir Gaev (utilgængeligt link) . Hentet 25. november 2010. Arkiveret fra originalen 2. maj 2011. 
  19. ↑ Management "SITRONICS Smart Technologies" (utilgængeligt link) . sitronics-smart.com. Hentet 25. november 2010. Arkiveret fra originalen 15. februar 2012. 
  20. ↑ Transport (utilgængeligt link) . Hentet 25. november 2010. Arkiveret fra originalen 15. februar 2012. 
  21. ↑ Dmitry Gaev kom ikke ind i Sitronics . Interfax (30. maj 2011). "Den tidligere leder af Moskvas metro var ikke med på listen over kandidater til valg til bestyrelsen for den russiske IT-koncern. Gaev blev første gang valgt ind i Sitronics bestyrelse for fem år siden." Dato for adgang: 30. juli 2020.
  22. ↑ Polina Bykhovskaya, Taras Podrez. Dmitry Gaevs datter sælger souvenirs under en eksklusiv aftale med metroen (utilgængeligt link) . Erhvervsavisen "Marker" (24. november 2010). Hentet 25. november 2010. Arkiveret fra originalen 15. februar 2012. 

Links

 Ledelse af Moskva Metro