Diagonal Pedestrian Crossing , også kendt som ' X' Pedestrian Crossing (UK), Exclusive Pedestrian Interval eller Barnes' Dance , er en type fodgængerfelt på overfladen . Det vigtigste kendetegn ved denne type fodgængerfelt på jorden fra andre er midlertidigt at standse al biltrafik i krydset og give alle fodgængere mulighed for samtidigt at krydse krydset i alle retninger, inklusive diagonalt.
Denne type fodgængerfelt blev først brugt i Canada og USA i slutningen af 1940'erne, men det faldt senere i unåde hos motorvejsingeniører, fordi denne type fodgængerfelt blev opfattet som at give fodgængertrafik frem for køretøjstrafik. Fordelene ved et diagonalt fodgængerfelt, såsom fodgængeres bekvemmelighed og sikkerhed, har fået mange lande til at genindføre denne type fodgængerfelter på overfladen i de senere år.
Et af navnene på denne type fodgængerfelt "Barnes Dance" er givet til ære for ingeniøren Henry Barnes . Selvom han ikke hævdede at have opfundet denne type fodgængerfelt, var Barnes en varm tilhænger af det, efter at have observeret de vanskeligheder, hans datter stødte på på vej til skole. [1] Han introducerede det først for offentligheden i sin hjemby Denver , Colorado , i slutningen af 1940'erne. [2] Omkring dette tidspunkt blev det diagonale krydsfelt testet separat i Kansas City og Vancouver . [3] Barnes introducerede senere denne type fodgængerfelt i Baltimore og New York . [4] Da Barnes blev New Yorks trafikkommissær i 1962, var hans første handling at finde vejkryds for at skabe diagonale overgange. Den første diagonale fodgængerovergang blev installeret ti dage efter den tiltrådte i krydset mellem Vanderbilt Avenue og 42nd Street . [5] Efter at have skabt de første diagonale fodgængerovergange i New York City, begyndte Barnes at skabe flere diagonale fodgængerovergange i hele byen, ved Wall Street , 42nd Street, Fifth Avenue , Madison Avenue og Brooklyn . [6] [7] [8]
I sin selvbiografi The Man with Red and Green Eyes (1965) skrev Barnes, at rådhusreporteren John Buchanan først opfandt sætningen og skrev, at: "Barnes gjorde folk så glade, at de dansede på gaden." [9] Bemærkelsesværdige Barnes-citater: "Du kan ikke være den flinke fyr og håndtere trafikken"; "Der er meget få problemer i denne forretning, som ikke kan løses med gul maling og lidt sund fornuft"; "Jeg har ofte sagt, at jeg ikke er imod gadebiler, bortset fra at de kører på gaden." [3]
Men "Barnes Dance" er også kendt som det "eksklusive fodgængerinterval", da biltrafik standser i alle retninger foran det diagonale fodgængerovergang, hvilket forårsager trafikpropper i nogle byer, hvor det er blevet implementeret, såsom New York City, hvor trængslen er steget på grund af et længere stop af køretøjer i kryds. [ti]
I Japan er diagonale fodgængerovergange (スクランブル交差点, sukuramburu-ko: saten) meget almindelige, med over 300 af dem i landet. Den første diagonale fodgængerovergang i Japan blev installeret i Kumamoto City i 1969. Den største og mest berømte fodgængerovergang i Japan Shibuya-overgangen er placeret foran Shibuya Station i Shibuya Special District , Tokyo . [11] i Tokyo . Over 3.000 fodgængere kan krydse Shibuya Diagonal Crossing på samme tid , hvilket gør det til et af symbolerne for Tokyo og Japan generelt. [12]
Kansai-regionen indeholder også mange diagonale fodgængerovergange, inklusive fire uden for den nordlige udgang fra Kyoto Station alene . De fleste af de diagonale overgange i Osaka er placeret i den sydlige del af byen, i Abeno-ku området .