Luftmobile tropper - en gren af militæret med særskilt underordning som en del af landstyrkerne af de væbnede styrker i nogle stater [1] [2] , eller specialtrænede formationer som en del af landstyrkerne , beregnet til kampoperationer inden for rammerne af de såkaldte luftmobile operationer, som [3] er forbundet med hemmelig overførsel af et betydeligt antal tropper ad luftvejen og deres landing .
Et karakteristisk træk ved luftmobile enheder er deres evne til at bevæge sig hurtigt langs fronten af fjendtlighederne og ind i dets dybder ved hjælp af deres egne styrker, ved at bruge transport- og multi-purpose helikoptere som et middel til manøvre og luftrekognoscering , og angrebshelikoptere som et middel til skud . støtte . Denne taktik gør det muligt at udføre effektive offensive kampoperationer i svært tilgængeligt terræn, bag fjendens linjer og isoleret fra ens hovedstyrker.
Luftbårne tropper omfatter også luftangrebsenheder og luftbårne overfaldsenheder [ 4 ] [5] . Som regel er luftmobile tropper en del af de hurtige reaktionsstyrker [4] [5] .
Udseendet af luftmobile enheder i strukturen af moderne væbnede styrker (AF) er forbundet med en kraftig kvalitativ stigning i transport- og kampkapaciteten for helikopterfly [ 5 ] [6] [7 ] i den samtidige indvirkning på alle de vigtigste grupperinger af fjendens kampformation, ikke kun langs fronten, men også i dybden af hans ordrer [8] . Det teoretiske grundlag for implementeringen af denne idé var begrebet luftmobilitet , hvis grundlag er jordstyrkernes evne til at forsyne sig med alt nødvendigt, at engagere sig i kamp og udføre kampoperationer ved hjælp af standardfly, som styres af den kombinerede våbenkommando [9] .
Ifølge amerikanske militæreksperter bliver høj mobilitet i atomvåbens æra en vigtig fordel ved kampenheder, hvilket giver dem mulighed for at danne en slags spredt kampformation, hvor ingen af enhederne er et værdigt mål, der retfærdiggør et atomangreb på sig selv . Derudover viser spredningen af kampformationen sig at være en væsentlig taktisk fordel i kontraguerillakrigsførelse [9] .
I 1965 dukkede 1. luftmobildivision op som en del af den amerikanske hær , hvor alt udstyr kun bestod af lufttransportudstyr og våben [5] . Sammenlignet med en konventionel riffeldivision i den amerikanske hær er antallet af køretøjer i den blevet reduceret med 2 gange (fra 3200 til 1600 enheder), den samlede vægt af udstyr er blevet reduceret med 3 gange, og omkostningerne ved strategisk deployering (i form af af tid og antal transportfly ) er faldet med 1,5-2 gange sammenlignet med en traditionel amerikansk infanteri- eller luftbåren division [5] .
En af de vigtigste måder at bruge luftmobile tropper på er den vertikale dækning af fjendens styrker, dens implementering i offensiven kan implementeres på en række forskellige måder [10] :
Ved udførelse af defensive operationer kan luftmobile enheder bruges:
For at udføre disse opgaver gør den organisatoriske struktur af luftmobile enheder , i overensstemmelse med taktisk hensigtsmæssighed, det muligt, på basis af fuldtidsbataljoner , at danne elementer af en kamporden, der er forskelligartede i deres kapaciteter, for eksempel : kompagni , bataljon eller endda brigade luftangreb taktiske grupper , luft- og jordangrebsafdelinger , luftbårne angrebsstyrker. Det er gentagne gange blevet understreget, at et karakteristisk træk ved disse elementer, som kombinerer høj slagkraft og taktisk mobilitet, er tilstedeværelsen af en udviklet luftvinge i dem, herunder angrebsenheder, luftbårne og rekognosceringshelikoptere [ 11] .
De tyske jordstyrker har en hurtig reaktionsdivision indsat i 2002. [12] Ud over kommando og kontrol, kommunikation, brandstøtte og støtteenheder omfatter den den hollandske 11. luftmobilbrigade. Forbindelsen har i alt omkring 4.500 militærpersoner, som består af: [13]
I USSRs væbnede styrker blev en praktisk undersøgelse af ideen om at bruge helikopterfly til at levere landingsenheder til slagmarken udført i 1967 under de strategiske øvelser " Dnepr-67 " [14] . For at gøre dette blev der på basis af det 51. luftbårne regiment dannet en eksperimentel 1. luftbåren brigade under kommando af generalmajor Kobzar for at øve en helikopterlanding på Dnepr-brohovedet [14] . Ifølge resultaterne blev der draget passende konklusioner, og allerede i 1968-69 dukkede de første luftangrebsbrigader op i USSRs væbnede styrker (efter nogen tid blev de omdøbt til luftangrebsbrigader) [5] [14] . Da deres hovedformål var udførelse af fjendtligheder i svært tilgængelige (bjergrige, bjerg-taiga, osv.) områder, blev ZakVO , ZabVO og Fjernøstens militærdistrikt valgt som hovedsted [5] . Hver brigade bestod af tre luftbårne overfaldsbataljoner, to helikopterregimenter: 60 Mi-8, 20 Mi-6 og 40 Mi-24 [5] helikoptere , en artilleribataljon, kompagnier: ingeniør-sapper, rekognoscering, kommunikation, materiel støtte, anti -tank, antiluftskyts missilbatterier [15] Luftangrebsbrigadernes taktiske mission var at udføre opgaverne for frontens mobilreserve med kombinerede våben og sørge for operationelt-taktiske og taktiske landinger [5] .
Efterfølgende blev luftangrebsbrigader af tre bataljoner, men uden helikopterregimenter, indsat i andre militærdistrikter (undtagen interne) og i grupper af tropper; på samme tid var det underforstået, at fly kun ville blive leveret til dem i perioden med landing og løsning af kampmissioner. Derudover blev der oprettet separate luftbårne angrebsbataljoner [5] i de sovjetiske kombinerede våbenhære , og rekognoscerings- og luftbårne kompagnier, der var i stand til at udføre LSR's opgaver, blev oprettet i separate rekognosceringsbataljoner af tank- og motoriserede riffeldivisioner.
I slutningen af 80'erne blev de luftbårne overfaldsbrigader omdannet til luftbårne og overført til de luftbårne styrker , og deres helikopterregimenter blev stillet til rådighed for jordstyrkernes luftfart [5] .
I den amerikanske hær optrådte den første luftmobildivision , som en permanent regulær formation af luftmobile tropper , som en del af doktrinen om " fleksibel reaktion " [16] (se f.eks . den amerikanske hærs 101. luftangrebsdivision ). På nuværende tidspunkt består en formation af denne art som regel af tre brigader bestående af infanteri (luftmobile) og faldskærmsbataljoner, tre divisioner af 105 mm og 155 mm haubitser , transportflyvningsenheder (helikoptere og lette fly) osv. 17.000 mennesker og op til 450 enheder helikopterudstyr. Det skal især bemærkes, at almindelige transporthelikoptere er i stand til at overføre hele divisionen i 3 flyvninger. Angrebshelikoptere , som der er mere end 100 af i divisionen, er primært beregnet til at levere missil- og bombeangreb og ildstøtte; For at gøre dette inkluderer deres udstyr et komplet udvalg af moderne våben: anti-tank missiler , automatiske kanoner , granatkastere , maskingeværer [17] osv.
Ukrainske DShV'er består af fem separate luftangreb ( 45. , 46. , 79. , 80. og 95. ), en separat luftbåren ( 25. ) og en separat luftmobil ( 81 ) brigader.
Indtil 2000 var 4. luftmobildivision ( 4 e division aéromobile ( 4 e DAM )) hovedelementet i styrkerne fra de franske hurtige reaktionsstyrker - den blev dannet i 1985 [5] . Organisatorisk opdelt i:
I 1999 blev det omorganiseret til den 4. luftmobile brigade ( 4 e brigade aéromobile ( 4 e BAM )), som derefter blev opløst i 2010.
I 2016 blev den 4. helikopterbrigade ( 4 e brigade d'aérocombat ( 4 e BAC )) oprettet, som arvede traditionerne fra 4. luftmobildivision. Brigaden er engageret i brandstøtte til landstyrker og deres transport. [19]