En gasgenerator er en energianordning, der producerer komprimeret gas, [1] varm gas, dampgas, [2] rene individuelle gasser (nitrogen, oxygen) [3] :5 med regulering af deres mængde, strømningshastighed og tryk. I modsætning til squib -patroner eller pyroenergisensorer har gasgeneratoren en dyse med et superkritisk trykfald. På grund af dette afhænger forbrændingsprocessen i gasgeneratoren ikke af forholdene i det volumen, hvor gassen strømmer ud. Designet har meget til fælles med konventionelle raketmotorer. [en]
Gasgeneratoren kan bruges som trykakkumulator i raketteknologi. Sammen med cylindre, hvori gas opbevares under tryk, bruges gasgeneratorer, der bruger flydende brændstof eller krudt. Den bruges til tryksætning af brændstoftanke og andre beholdere, automatisk kontrol, indledende spin-up af en turbopumpeenhed. [fire]
I raketteknologi er gasgeneratorens hovedopgave at opnå en arbejdsvæske med en given temperatur og i en given mængde til at drive en turbopumpeenhed (TPU).
En lille del af oxidationsmidlet og brændstoffet tages fra ledningerne (1, 2) bag pumperne (3, 4) og føres ind i gasgeneratoren (6). Gasgeneratoren producerer arbejdsvæsken til gasturbinen. Den gas, der produceres af generatoren, som er produkter fra brændstofforbrænding, skal have en temperatur på ikke højere end 1200 K - 1500 K for ikke at beskadige turbinebladene . Til afkøling kan en overskudsforsyning af en af brændstofkomponenterne til GG'en anvendes. Fra GG kommer forbrændingsprodukterne ind i TNA-turbinen, hvor de udfører arbejde. Den resulterende energi bruges til at drive pumper, der leverer brændstofkomponenter til forbrændingskammeret.
Gasgeneratorer kan opdeles efter antallet af brændstofkomponenter, der bruges til at opnå arbejdsvæsken:
Der er også raketmotorer uden JGG - arbejdsvæsken i dem opnås som et resultat af fordampning af væske i motorkammerets kølevej . Sådanne motorordninger kaldes generatorløse og bruges med succes i anden fase af løfteraketter.
Dobrovolsky M.V. Flydende raketmotorer. Fundamentals of design: Lærebog for universiteter. - 2. udg., revideret. og yderligere .. - Moskva: MSTU im. N.E. Bauman, 2005. - 488 s. — ISBN 5-7038-2649-7 .
M. I. Shevelyuk. Teoretisk grundlag for design af flydende raketmotorer. - Moskva: Statens videnskabelige og tekniske forlag OBORONGIZ, 1960. - 687 s.
V. G. Popov, N. L. Yaroslavtsev. Flydende raketmotorer. - Forlags- og trykkericenter - "MATI" - KTU im. K.E. Tsiolkovsky, 2001. - 171 s. — ISBN 5-230-21212-8 .