Apollo 11

Aldrin nåede aldrig til hovedbesætningerne på nogen af ​​de sidste skibe under Project Gemini . Han, som en understudy, forberedte sig på flyvningen med Gemini 10, men Gemini 13 var ikke med i planerne. Den sidste skulle være Gemini 12 -flyvningen . Alt ændrede sig, efter at hovedbesætningen på Gemini 9 døde i et flystyrt fire måneder før lanceringen: Elliott See og Charles Bassett . Aldrin blev sammen med sin kommandant, James Lovell , flyttet til backup-besætningen på den justerede Gemini 9A- mission . Derefter fløj han på "Gemini-12", viste sig glimrende under tre rumvandringer og kom ind i backup-besætningen på " Apollo-8 " [16] [17] .

Hvem bliver den første til at sætte fod på månen?

Så snart det blev klart, at Apollo 11 ville lave den første månelanding, begyndte journalister og nogle NASA-ansatte at spekulere i, at Edwin Aldrin ville være den første mand på månen . Logikken var, at under Gemini -missioner blev ekstravehikulær aktivitet (EVA) i det ydre rum altid udført af piloten, ikke chefen. I tidlige udkast til planer for den første månelanding lykkedes det endda specialister på mellemniveau ved Center for Manned Space Flight i Houston at skrive, at månemodulpiloten ville være den første til at forlade. Samtidig blev det ikke taget i betragtning, at under forholdene i en trang kabine af et månerumfartøj, en pilot i en rumdragt og med en rygsæk af et bærbart livstøttesystembagved skulle man bogstaveligt talt klatre over chefen, da hovedlugen åbnede sig fra venstre indad, og chefsædet var til venstre, piloten til højre. Da denne manøvre blev øvet, var resultatet mindre skade på cockpittet på månemodul-modellen. Astronautkommandant Donald Slayton mindede senere om, at kommandanten efter hans mening, selv baseret på de sædvanlige protokolregler, burde have været først. Slayton gav instrukser om at ændre oversigtsplanerne, og ledelsen støttede ham. Alle forslag om, at Armstrong brugte sin officielle position, afviste Slayton kategorisk. Armstrong forsikrede på sin side, at ingen havde spurgt om hans mening. Og Aldrin skrev, ifølge eksperter, ikke særlig overbevisende, hvilket passede ham ret godt, hvis Neal skulle være den første [18] .

Direktør for Apollo-rumfartøjsprogrammet George Lowesenere forklarede han i et af sine breve, hvordan beslutningen var truffet. Ifølge ham blev han den 27. juni 1969, midt om natten, vækket af et opkald fra en Associated Press -korrespondent , der bad ham om at præcisere de oplysninger, han havde om, at Armstrong brugte sin stilling, og fortælle hvordan beslutningen blev lavet, som var den første til at forlade månemodulet. Lowe svarede, at forskellige muligheder var blevet overvejet i de senere år: én astronaut gik ud, begge gik først ud osv. Men der var kun én godkendt plan, som blev accepteret 2-4 uger før den blev offentligt annonceret. Det var i april 1969. Beslutningen blev truffet på baggrund af anbefaling fra Flight Crew Operations Directorate (FCOD). Lowe siger, at han var sikker på, at Armstrong havde en hånd med at komme med denne anbefaling, men han havde på ingen måde det sidste ord .

Astronauttræning

Indtil marts 1969, da Apollo 9 gik i kredsløb om jorden, var astronauterne Neil Armstrong, Michael Collins og Edwin Aldrin tredje i rækken til at træne på kommando- og månemodulsimulatorerne . Og først i maj, da Apollo 10 fløj til Månen , fik de prioritet [20] . Hver af astronauterne brugte mere end 400 timer på simulatorerne, hvor de udarbejdede alle de mulige nuancer af missionen og nødsituationer [21] .

For cheferne og piloterne af månemodulet for hoved- og backupbesætningerne var det vigtigste at øve sig i at lande på månen [20] . Piloterne trænede på en model af månemodulet, som var ophængt i et højt krantårn på kabler for at kompensere for 5/6 af simulatorens masse. Men samtidig var fuldstændig bevægelsesfrihed i alle tre retninger ikke sikret. Kommandørerne havde til deres rådighed mere avancerede simulatorer, de såkaldte fly til at øve månelandinger  - engelsk.  Lunar Landing Research Vehicle (LLRV) og dets modifikation engelsk.  Lunar Landing Training Vehicle (LLTV) . Det var en ramme lavet af aluminiumsrør , hvorpå der var monteret tre hoved- og 16 rangermotorer og en kontrolkabine. En af hovedmotorerne hævede apparatet til den nødvendige højde (loft - 1,8 km) og skabte derefter, under nedstigningen og blød landing, et konstant tryk, der kompenserede for 5/6 af massen og gav betingelser tæt på månens. tyngdekraft. Astronauterne kaldte dem "flyvende sengesteder" ( eng.  The Flying Bedstead ). I maj 1968, mens han stadig trænede som Apollo 8 backup besætningschef , styrtede Neil Armstrong næsten ned på LLRV nr. 1. Enheden kom ud af kontrol, og Armstrong måtte skubbe ud fra 60 meters højde, han slap med mindre blå mærker. LLRV styrtede ned og brændte ned [22] .

I de sidste måneder før opsendelsen havde astronauterne en masse træning, der simulerede at gå til månens overflade i fuldt gear, indsamle jordprøver og installere videnskabelige instrumenter og eksperimenter (inklusive i et særligt vakuumkammer ved Mission Control Center i Houston ) . Samtidig var der relativt få praktiske feltstudier i geologi . De lyttede til de sidste forelæsninger om geologi i midten af ​​april. Efterhånden som lanceringen nærmede sig, blev Armstrong mere og mere bekymret for, at han kunne gøre eller sige noget forkert, når han beskrev sine indtryk eller indsamlede prøver. En af geologerne forsikrede ham om, at uanset hvad han sagde og enhver prøve han indsamlede ville være uvurderlig, blot fordi han ville være den første person til at foretage videnskabelige observationer på Månens overflade [23] .

Den 9. juni blev en fotomosaik af landingsområdet leveret til Cape Canaveral , så Armstrong og Aldrin kunne øve indflyvning og landing på simulatoren. Neil Armstrong afsluttede træning ved LLTV for at udføre månelandinger den 16. juni [24] . På tre dage, fra 14. til 16. juni, foretog han 8 flyvninger på LLTV [25] . Da astronauterne fra Apollo 10 og Apollo 11 modtog en invitation fra Det Hvide Hus til at spise middag med præsidenten , svarede Donald Slayton til NASAs hovedkvarter i Washington , at fjernelse af en dag fra forberedelsesplanen kunne forsinke opsendelsen med en hel måned [24] .

Landingsområde

Apollo 11 månemodulet landede næsten på ækvator, i den sydvestlige del af Sea of ​​Tranquility , på punktet med koordinaterne: 0° 41' 15" N 23° 26' E [26 ] landinger var underlagt følgende krav:

• da de tidlige Apollos fløj til Månen på en såkaldt fri-retur-bane til Jorden (i tilfælde af en fejl i hovedmotoren, når de gik ind i en månebane), skulle de placeres på den synlige side i et bånd mellem kl. 5°N. sh. og 5°S sh. og mellem 45° Ø. og 45°V. d. (ca. 300 km bred og ca. 2400 km lang);
• opfylde kravene til det mest økonomiske brændstofforbrug;
• har en flad overflade (relativt få kratere, klipper og kampesten);
• på indflyvningen burde der ikke have været store bakker, høje sten eller dybe kratere, der kunne føre til funktionsfejl i landingsradarens aflæsninger;
• den generelle hældning af overfladen i landingszonen skulle have været mindre end 2 °;
• vest for den vigtigste skulle der være alternative landingsområder, så det uden at vente i en hel måned ville være muligt at skifte til dem, hvis nedtællingen før lanceringen blev forsinket med flere dage.

Tidspunktet for opsendelsen og dermed landingen blev valgt således, at solen ikke var for lav (meget lange skygger) og ikke for høj (ingen skygger, slørede terrændetaljer og høj temperatur på overfladen). Tidlig månemorgen blev anset for at være optimal til landing, da Solen skinnede fra øst (og ikke blindede astronauterne) og steg 5°-14° over horisonten. Sådanne lysforhold eksisterede i 16 timer og blev gentaget igen efter 29,5 dage [2] . "Vinduet" til opsendelse for at lande i et bestemt område forblev åbent i 66 timer, hvorefter det var nødvendigt at skifte til et alternativt område. Søgningen efter steder for fremtidige landinger af bemandede rumfartøjer begyndte i midten af ​​1963, men først i 1967, baseret på resultaterne af flyvningerne fra Ranger , Lunar Orbiter og Surveyor automatiske stationer , udarbejdede en særlig kommission en liste over 30 af dem. . Ved udgangen af ​​1967 var det reduceret til fem. I den endelige version efterlod Apollo 11 tre landingsområder: det vigtigste - i den sydvestlige region af Sea of ​​Tranquility  - og to reserveområder, den første - i Central Bay , vest for Sea of ​​Tranquility, næsten i midten af ​​måneskiven, og den anden - endda mod vest, i den sydøstlige region af Stormehavet [27] [28] [29] .

Missionsinsignier og skibskaldesignaler

Besætningens opgaver omfattede at udvikle designet af missionsemblemet og at vælge kaldesignaler til skibene. Kaldesignaler er blevet brugt på alle flyvninger siden Apollo 8 for at undgå forvirring under separate kommando- og service- og månemoduloperationer. Astronauterne ønskede at gøre emblemet meget enkelt og utvetydigt, hvilket viser den fredelige erobring af månen. James Lovell foreslog at afbilde en ørn. Michael Collins tegnede. På den sidder en ørn, der holder en olivengren i næbbet, et symbol på fred, på månens overflade. Bag ham er Jorden , i det fjerne og øverst er inskriptionen "Apollo 11". I slutningen af ​​maj 1969 præsenterede Donald Slayton emblemet til NASAs hovedkvarter . Men denne mulighed virkede ikke, ledelsen kunne ikke lide ørnens alt for truende kløer. Et kompromis blev fundet ved at flytte olivengrenen fra næbbet til poterne. Apollo 11's emblem adskiller sig fra andre missioners emblemer: Arabiske tal blev valgt i stedet for romerske på grund af frygt for, at betydningen af ​​symbolet "XI" måske ikke er klar for alle folk. Navnene på astronauterne mangler også, besætningen gik ind for, at emblemet uden navne skulle repræsentere alle dem, der gjorde den første landing af mennesker på månen mulig. Kaldesignalet for skibene i denne historiske mission fik også særlig opmærksomhed. De skulle lyde for hele verden, og her var den letsindighed, som besætningerne på Apollo 9 og Apollo 10 tillod , malplaceret. Først var Romeo og Julie en af ​​mulighederne, men efter at ideen om emblemet blev dannet, spurgte navnet på månemodulet sig selv - engelsk.  Ørn ("Ørn"). Med kommandomodulet viste det sig at være sværere. Collins kæmpede med titlen indtil midten af ​​juni. Som et resultat blev Columbia valgt, et af symbolerne i USA , navnet på Frihedsgudinden, som kroner Capitol -bygningen i Washington , og på samme tid - navnet på en kæmpe kanon fra Jules Vernes roman " Fra Jorden til Månen ad en direkte rute på 97 timer og 20 minutter ", "Columbiad" [ 30] [31] [32] .

Planer for mindebegivenheder

I januar 1969 begyndte NASA at udvikle en handlingsplan for at fejre den historiske flyvning og første landing af mænd på månen . Den 1. april fandt det første møde i den kommission, der er specielt oprettet til dette formål, sted. Tre spørgsmål blev overvejet: 1) hvad astronauterne ville efterlade på Månen; 2) hvad der skal fastgøres til månelanderen og 3) hvilke ting der skal tages med til månen og returneres tilbage. Hovedspørgsmålet handlede om monteringen af ​​flaget eller flagene (oprindeligt blev det foreslået, at astronauterne udover det amerikanske flag også satte FN-flaget på Månen ). Formålet med kommissionen var at udtrykke klart og tydeligt, at det var USA, der først landede mennesker på månen, uanset de valgte symboler. Kommissionens endelige beslutninger blev offentliggjort den 3. juli , mindre end to uger før Apollo 11-lanceringen. Kun det amerikanske flag vil blive foldet ud på månen. De små flag fra 135 FN -medlemslande , såvel som selve FN og alle amerikanske stater og territorier , vil være i månemodulet og vil vende tilbage til Jorden . Det var også meningen, at den skulle sende to amerikanske flag i fuld størrelse med en retur, som på et jagerfly først ville flyve over begge bygninger i den amerikanske kongres (de skulle være i kommandomodulet hele tiden), et særligt poststempel for annullering , et "månebrev" i form af en konvolut med et prøvestempel , som vil blive indløst af besætningen under flyvningen, og en kliché til den efterfølgende trykning af erindringsfrimærket " Første mand på månen ". Ud over flaget skulle yderligere to genstande være blevet på Månen: en lille siliciumskive med en diameter på 3,8 cm med miniatureerklæringer fra de amerikanske præsidenter Eisenhower , Kennedy , Johnson og Nixon påført , goodwill-beskeder fra ledere eller repræsentanter for 73 stater, navnene på lederne af den amerikanske kongres og medlemmer af de fire kongresudvalg, der er ansvarlige for at vedtage love relateret til NASA, og navnene på NASA's seniorledere, nuværende og pensionerede, samt en erindringsmetalplade, der er fastgjort til en af benene på Ørnens landingsstadie. Det skildrede begge halvkugler af Jorden, oceaner og kontinenter uden statsgrænser. Nedenfor var teksten [30] :

Her satte mennesker fra planeten Jorden først fod på månen. juli 1969 e.Kr. Vi kommer i fred på vegne af hele menneskeheden.

Pladen var indgraveret med underskrifter fra alle tre besætningsmedlemmer og den amerikanske præsident Richard Nixon.

Kommissionen besluttede også, at astronauter må tage personlige ejendele med på flyvningen, hvilket skal aftales med Donald Slayton [30] . Armstrongs personlige ejendele omfattede et stykke træ fra venstre propel og et stykke stof fra den øverste venstre fløj af Wright -brødrenes Flyer . Aldrin tog efter anmodning fra sin far med sig en miniature (5 cm x 7,6 cm) selvbiografi af en af ​​pionererne inden for raketteknik, Robert Goddard , udgivet i 1966 . Det blev den første bog, der landede på månen. Efter flyvningen præsenterede astronauterne den til Goddards enke Esther, som donerede bogen til Goddard Library . ved Clark University i Worcester , Massachusetts [34] [ 35] .

Frygt for biologisk forurening

I 1964 begyndte astrobiologer og specialister fra US Public Health Service at udtrykke bekymring for, at den kommende landing af mennesker på månen kunne føre til, at mikroorganismer ukendt for videnskaben ville blive bragt tilbage til Jorden , som kunne forårsage katastrofale epidemier . Og selvom mange videnskabsmænd troede, at Månen var livløs, var der ingen, der havde absolut sikkerhed om dette. NASA fik til opgave at udvikle en handlingsplan for at forhindre biologisk forurening af Jorden og sikre dens gennemførelse. En grundig vurdering af tingenes tilstand i de vigtigste civile og militære medicinske og biologiske institutioner, der var tilgængelige på det tidspunkt i landet, blev udført to gange (først blev 12 genstande undersøgt, og anden gang 27). Disse inspektioner viste, at intet hospital eller laboratorium fuldt ud opfylder kravene til den strengeste isolation af astronauter og prøver af månejord [36] . Specielt til disse formål blev Lunar Receiving Laboratory i 1966-1968 bygget på territoriet af Center for Manned Space Flight i Houston .(LPL) [37] . I det, på et område på 25.300 m², er der: et besætningsområde designet til isoleret indkvartering i tre uger af astronauter, læger og ledsagere, inklusive kokke; en zone med månens jordprøver med vakuumkamre, hvor prøverne blev opbevaret, analyseret og dokumenteret; og et administrativt område med laboratorier, kontorer og konferencelokaler. De to første blev adskilt fra omverdenen af ​​en biologisk barriere [38] . Gentagne kontrol af udstyr og uddannelse af personale, herunder en måned og en 6-ugers efterligning af en fuld karantæne, krævede afskaffelse af mange mangler. Den 5. juni 1969 blev Lunar Receiving Laboratory certificeret som en biologisk indeslutningsfacilitet [39] . Særlige foranstaltninger blev også udviklet til stadiet med transport af astronauter og containere med månens jordprøver fra splashdown-stedet i Stillehavet til Lunar Receiving Laboratory. De forudsatte, at astronauterne efter landing overføres fra kommandomodulet til en gummibåd , straks tage biologiske beskyttelsesdragter på og ved ankomst med helikopter om bord på eftersøgningsskibet overføres til en speciel mobil karantænevogn uden hjul, hvori de leveres til Houston [38] .

Den brede offentligheds tætte opmærksomhed på problemerne med kontaminering af jordens biosfære med fremmede organismer og astronauters karantæne var forårsaget af udgivelsen i 1969, kort før Apollo 11-flyvningen, af Michael Crichtons science fiction-roman " The Andromeda ". Strain" [ 40] .

USSR: mislykket afslutning af måneløbet

"Cosmos", "Probes", "Unions" og "Moons"

I marts, april og november 1967 opsendte Sovjetunionen det ubemandede rumfartøj (KK) Kosmos-146 , Kosmos-154 og den ikke- serialiserede Zond . Det var tydeligt for amerikanerne, at deres mål var månen. Men både "Cosmos" kunne ikke forlade, og "Zond" kunne ikke komme ind i et lavt kredsløb om Jorden . Zond-4 var den første til at modtage et serienummer , men den blev opsendt den 2. marts 1968, ikke mod Månen, men fra den. I samme måned opdagede amerikanske spionsatellitter , at den sovjetiske kæmpe N-1 løfteraket blev ført til affyringsrampen . Den 26. oktober 1968, 4 dage efter at Apollo 7 sprøjtede ned, blev det bemandede rumfartøj Soyuz-3 opsendt . Han mødtes med den ubemandede Soyuz-2 til en afstand af 1 m, men dockingen blev ikke foretaget. I september 1968 var Zond-5 den første af Zond'erne, der med succes kredsede om Månen og blev den første af de sovjetiske rumfartøjer til at lave en sikker splashdown (i Det Indiske Ocean ). Det blev også verdens første rumfartøj (SC) til at returnere film taget fra Månen til Jorden. I november samme år tog Zond-6 med succes stereoskopiske billeder af Månen, men styrtede ned, mens den landede på Jorden. I januar 1969 blev endnu en unummereret Zond og Soyuz-4 og Soyuz-5 søsat, som med succes lagde til kaj. Flyvningen af ​​" Apollo 10 ", som fandt sted i maj 1969, blev indrammet af to opsendelser (i april og juni) af automatiske stationer " Luna " (som ikke modtog et nummer), som ikke kom ind i en given nær-jorden kredsløb. Ifølge amerikanerne var de beregnet til landing af måne-rovere eller til indsamling og tilbagevenden til Jorden af ​​prøver af månejord [41] .

H-1

Den første opsendelse af N-1 bæreraketten fandt sted den 21. februar 1969. Ved start udbrød der brand i rakettens hale i motor nummer 2. Motorstyringssystemet registrerede en brand, men 68,7 sekunder efter starten udstedte det en fejlagtig kommando om at slukke for alle motorer. Efter yderligere 1,3 sekunder eksploderede raketten, dens fragmenter faldt 45 km fra affyringsrampen. Et forsøg på en anden opsendelse af H-1 blev gjort mindre end 2 uger før opsendelsen af ​​Apollo 11, den 3. juli 1969. Næsten umiddelbart efter opsendelsen, da raketten ikke engang var kommet op over servicetårnet, eksploderede motor nummer 8, hvorefter alle andre motorer automatisk blev slukket parvis. H-1 faldt på affyringsrampen og eksploderede [42] .

Luna 15

Tre dage før opsendelsen af ​​Apollo 11 opsendte USSR den automatiske Luna-15- station , som skulle nå Månen på selve opsendelsesdagen, den 16. juli. For amerikanerne var denne opsendelse et mysterium, men der var forslag om, at formålet var en blød landing af enheden på Månen og dens tilbagevenden til Jorden med prøver af månens jord før tilbagekomsten af ​​Apollo 11 [32] . Den 16. juli kom Luna-15 med succes ind i månens kredsløb. I løbet af 52 kredsløb blev der udført 86 kommunikationssessioner med hende [43] , men da hun forsøgte at lande den 21. juli 1969, blot et par timer før Armstrong og Aldrin lettede fra Månen, styrtede hun ned [44] .

Karantæne før flyvning

I betragtning af trætheden og utilpasheden hos Apollo 9 -astronauterne , som forsinkede starten på deres ekspedition med 3 dage, var den overlæge for Apollo 11-flyvningen, Charles Berryto uger før opsendelsen reducerede han træningsbelastningen på astronauterne og satte dem i karantæne . Kun en snæver kreds af specialister relateret til uddannelse og nære pårørende kunne komme i kontakt med dem, hvis ingen havde symptomer på sygdomme. Den 5. juli holdt Armstrong , Collins og Aldrin en pressekonference i Mission Control i Houston . De sad i en plastikbås 15 meter fra de nærmeste journalister. Astronauterne talte om, hvad der vil ske for første gang i den kommende flyvning, som bliver den sidste test af skibet og månemodulet: landing på månen, mennesker, der opholder sig i 1/6 af jordens tyngdekraft, nye temperaturforhold, to astronauter, der går til månens overflade, sover på månen, observerer stjerner fra Månen i et navigationsteleskop og letter fra Månen ved hjælp af en 7-minutters tænding af Orel startmotoren [45] .

Den 6. juli udsendte NASA en pressemeddelelse. Den detaljerede hundredvis af detaljer om den kommende flyvning [46] .

Den 14. juli fandt den sidste pressekonference for besætningen før flyvningen sted, som blev sendt på tv. Denne gang var astronauterne og korrespondentpuljen på 4 journalister generelt i forskellige bygninger i en afstand af 24 km fra hinanden, forbundet med et tv-kabel. Kameramænd optaget til samme publikum med besætningen gennemgik en grundig lægeundersøgelse. Da han blev spurgt, om de havde flyskræk, sagde Armstrong, at frygt ikke er en følelse, der er ukendt for dem. Men de, som et hold, har ingen frygt for at lette og blive sendt på denne ekspedition [47] .

Den 15. juli blev astronauterne inviteret til middag med præsident Richard Nixon . Men Charles Berry fortalte det Hvide Hus på forhånd , at lægeligt var præsidenten og de sygdomsfremkaldende bakterier , han måtte have, ikke velkomne. Middagen blev aflyst [40] . Nixon begrænsede sig til, at han den 15. juli sendte et afskedstelegram til besætningsmedlemmerne og talte med dem på telefon [48] .

I slutningen af ​​det 20. århundrede blev det kendt, at i tilfælde af et katastrofalt udfald af missionen, blev der udarbejdet en sørgeversion af talen til nationen for præsident Nixon. Dokumentet er opbevaret i US National Archives [49] [50] .

Nedtælling

Den 27. juni begyndte Countdown  Demonstration Test , en generalprøve af alle præ-lanceringsprocedurer, inklusive kontrol af alle systemer, fuld tankning af raketten med brændstof og løft af besætningen ind i cockpittet [51] . Den blev suspenderet én gang i 3 timer og 18 minutter, hvor teknikere reparerede en af ​​de utætte brændstofventiler. Den 3. juli blev testen gennemført med succes, den simulerede opsendelse blev opnået kl. 13:32 UTC, den nøjagtige estimerede opsendelsestid var den 16. juli [52] . Om aftenen den 10. juli begyndte den sidste prelaunch-nedtælling [53] .

Spænding før start

Om aftenen den 15. juli ankom 500.000 turister, der ønskede at overvære den historiske begivenhed, til Brevard County , Florida , hvor Cape Canaveral og Kennedy Space Center ligger . Tidligt om morgenen næste dag skulle deres antal ifølge prognoser have nået 1 million [54] . 1000 politibetjente forsøgte at håndtere trafikpropper. Antallet af biler, der kom langvejs fra, forventedes at være 300.000. Det lokale civilforsvars hovedkvarter beregnede, at hvis dette antal biler blev sat kofanger mod kofanger, ville deres linje strække sig i omkring 1600 km. Dette var praktisk talt lig med længden af ​​alle tilgængelige veje i distriktet [55] . Mange ankomster blev indkvarteret for natten lige på stranden i den lille by Coco Beach og på mere afsidesliggende strande, hvorfra en stærkt oplyst raket var tydeligt at se i mørket. Alle hoteller og moteller i Brevard County blev reserveret i god tid før lanceringsdagen. Der var ikke et eneste ledigt sted selv på hotellerne i Orlando , 97 km mod vest, og Daytona, 120 km mod nord. Alle former for virksomheder blomstrede i området. Motelejere har købt og lejet ekstra barnesenge , liggestole og liggestole til at stille ved poolen og leje ud de sidste to nætter til dem, der ikke kan finde værelser på hotellerne. De 300 husstande i Cocoa Beach-området var vært for gæster, nogle gratis, men de fleste for $20- $ 25 per person per nat. Restaurantejere lavede ekstraordinære lagre af mad, men de frygtede stadig, at der ikke ville være nok af dem, og at budbiler simpelthen ikke kunne komme igennem trafikpropper [56] . Butikkerne var fulde af souvenirs og legetøj med Apollo 11-tema, restauranter tilbød 1,25 $ Rise martinier, og supermarkedsdøre var fyldt med skilte, der sagde: "Vi holder åbent hele natten natten før liften." Alt dette skulle ifølge prognoserne bringe en ekstra indtægt på 4-5 millioner dollars til Brevard County [55] .

USSR's reaktion

Den 12. juli meddelte NASA , at Anatoly Dobrynin , USSR 's ekstraordinære og befuldmægtigede ambassadør i USA , havde afvist en invitation fra amerikansk side til at deltage i Apollo 11-opsendelsen. Tidligere blev denne invitation accepteret. Den sovjetiske ambassade i Washington forklarede, at ambassadøren ikke ville være i landet. Samme dag rapporterede den amerikanske flåde , at en sovjetisk flådeskadron på otte skibe var placeret 46 km sydøst for Miami og var på vej mod syd på en kurs, der kunne give en glimrende mulighed for at observere opsendelsen af ​​Apollo 11. ". Eskadronen, som ifølge officielle oplysninger var på vej til Havana , blev konstant eskorteret af amerikanske luftfartøjsbaserede jagere og en eskorte - destroyer [57] . I selve USSR, ifølge vidneudsagn fra amerikanske korrespondenter akkrediteret i Moskva , på tærsklen til opsendelsen, mindede intet borgerne om, at USA næste dag ville forsøge at sende folk til månen. Den sidste omtale af Apollo 11 var i den sovjetiske presse den 9. juli i notater om mødet mellem Nikolai Podgorny , formand for Præsidiet for USSR 's Øverste Sovjet , med chefen for Apollo 8 , Frank Borman , som var på en besøg i USSR i de første ti dage af juli [54] . Den 16. juli blev TASS- meddelelsen om lanceringen af ​​missionen læst op på Central Radio, og nyhedsprogrammet Vremya , som i disse år blev sendt kl. 20:30, viste lanceringen af ​​Saturn-5 i en optagelse [58] .

Start og flyvning til Månen

Lancering og første flyvningsdag

Apollo 11 blev opsendt onsdag den 16. juli 1969 kl. 13:32 UTC . Blandt de 5.000 æresgæster på Kennedy Space Center var USA's 36. præsident, Lyndon Johnson , den siddende vicepræsident Spiro Agnew og den tyske raketpioner Hermann Oberth . 3497 repræsentanter for pressen blev placeret på en separat tribune. Der var lejlighedsvis klapsalver under takeoff, men de fleste af tilskuerne så i tavshed, indtil Apollo 11 var ude af syne [59] . Begivenheden blev sendt direkte på tv i 33 lande på 6 kontinenter . Ifølge nogle skøn så omkring 25 millioner seere den alene i USA [60] . Sovjetisk tv og radio rapporterede om lanceringen af ​​Apollo 11, men ikke live (en novelle blev vist i aftenens hovedprogram) [59] . Efter takeoff erklærede den amerikanske præsident Richard Nixon i Det Hvide Hus den næste mandag, den 21. juli, hvornår astronauterne skulle være på Månen, National Day of Participation og en ikke-arbejdsdag for statsansatte ( eng.  National Day of Participation ) [61] . Lokale myndigheder og private virksomheder i hele landet støttede dette initiativ [62] .

Alle tre trin i løfteraketten fungerede normalt under start. I løbet af 11 minutter og 42 sekunder efter opsendelsen kom Apollo 11, der opnåede en hastighed på 7,79 km/s [63] , ind i en næsten cirkulær jordnær bane med en højde på 190,8 km. Efter cirka halvanden omgang, da skibet fløj over Stillehavet , blev motoren på tredje trin tændt i 5 minutter og 47 sekunder . "Apollo 11" nåede den anden rumhastighed (10,84 km/s) og skiftede til flyvevejen til Månen [64] . Kort efter begyndte astronauterne manøvren med at omarrangere rummene, docking med månemodulet og "trække" det ud af adapteren, der er placeret i toppen af ​​tredje trin. Kommando- og servicemodulet blev adskilt fra tredje trin. Derefter tog Michael Collins , som flyttede til venstre befalingsmandssæde under manøvren ved hjælp af orienteringssystemets motorer, ham omkring 30 m, vendte 180° og foretog tilgang og docking med månemodulet. Da "Columbia" og "Eagle" trak sig tilbage til en sikker afstand, på kommando fra Jorden, blev tredje trins motor tændt for sidste gang, den skiftede til banen for flyvningen forbi Månen og ind i den heliocentriske bane . Det så astronauterne ikke, fordi skibet ikke var helt korrekt orienteret. De lagde mærke til den vigende tredje etape, da den allerede var et par kilometer væk [65] . Samme dag, efter forslag fra Armstrong , blev den første ikke-planlagte tv-udsendelse udført fra skibet, som blev optaget på Goldstone Deep Space Communications Station i Californien , og derefter blev genudsendt til Mission Control Center i Houston . Det indbyggede fjernsynskamera var farve og gav et billede af god kvalitet. Udsendelsen varede lidt over 16 minutter. Afstanden fra Jorden var omkring 95.000 km. Solen oplyste 7/8 af jordens skive, og det østlige Stillehav , det meste af USA , Mexico , Mellemamerika og det nordlige Sydamerika var tydeligt synligt . Astronauterne satte skibet i passiv termisk kontroltilstand, da det langsomt roterede rundt om sin længdeakse og lavede omkring tre omdrejninger på 1 time. Dette sikrede en ensartet opvarmning af skibshuden. Det blev besluttet at opgive den første mellemkurskorrektion, så hvileperioden for besætningen begyndte to timer tidligere end planlagt, ved 11 timer og 20 minutters flyvetid [66] .

Anden flyvningsdag

Den 17. juli meddelte Det Hvide Hus , at Apollo 11-astronauterne bragte erindringsmedaljer til månen dedikeret til de faldne sovjetiske kosmonauter Yuri Gagarin og Vladimir Komarov . De blev bragt fra en rejse til USSR af Frank Borman , til hvem de blev overdraget af astronauternes enker. Om bord på skibet er også emblemet "Apollo 204" (" Apollo 1 ") og erindringsmedaljer præget til familierne til astronauterne Virgil Grissom , Edward White og Roger Chaffee , allerede før deres død den 27. januar 1967 [67] .

Ved 25 timer 00 minutter og 53 sekunders flyvetid tilbagelagde Apollo 11 nøjagtig halvdelen af ​​afstanden fra Jorden til Månen og fløj 193.256 km. Kort efter, ved at tænde for hovedmotoren i 2,9 sekunder, blev der foretaget en mellemkorrektion af bane nr. 2 (faktisk var det den første) [68] . Besætningen gennemførte endnu en uplanlagt 50-minutters tv-udsendelse, som blev optaget. Udsigt over Jorden, cockpittet, indbygget computer blev vist, Aldrin viste Armstrong og Collins løbe på stedet. Om aftenen var der endnu en, denne gang en planlagt tv-udsendelse på 35 minutter. Tilskuerne så Jorden fra en afstand af 239.000 km, astronauterne viste deres arbejdspladser, "køkkenet", produktsættet og madlavningsprocessen, og Collins også stedet, hvor han sover i en sovepose, i det nederste rum, under stolene [62] . I slutningen af ​​dagen bad Mission Control Center i Houston astronauterne om at deltage i et eksperiment for at observere laserimpulser . De blev sendt med jævne mellemrum fra McDonald Observatory ved University of Texas i Austin . Armstrong og Collins kiggede på skift gennem teleskopet ombord , men kunne ikke se noget [69] .

Dag tre af flyvningen

Den 18. juli rapporterede den sovjetiske avis Izvestia Richard Nixons meddelelse om, at Apollo 11-astronauterne ville efterlade erindringsmedaljer på Månen til ære for de sovjetiske kosmonauter Yuri Gagarin og Vladimir Komarov. Notatet om flyvningen indeholdt ingen kommentarer [70] . Samme dag, som svar på en telefonanmodning fra Frank Borman , sendte præsidenten for USSR Academy of Sciences Mstislav Keldysh et telegram , hvori han forsikrede den amerikanske side om, at Luna 15 , der kredser om Månen, ikke ville forstyrre Apollo 11-flyvningen . Keldysh lovede at informere Bormann om eventuelle ændringer i flyvebanen for Luna-15, hvis de opstår [71] .

I begyndelsen af ​​den tredje arbejdsdag informerede Houston astronauterne om, at den planlagte kurskorrektion nr. 3 ikke ville være påkrævet [72] . Samme dag gik Armstrong og Aldrin ind i månemodulet for første gang og tjekkede tilstanden af ​​dets hovedsystemer. I cockpittet fandt de ikke en eneste møtrik eller skrue, der ville skrue af under takeoff. Arbejdet om bord på Orel blev ledsaget af en tv-udsendelse, der varede 1 time og 36 minutter og blev sendt direkte til USA , Vesteuropa , Japan og det meste af Latinamerika [73] . Kort før besætningen skulle påbegynde endnu en periode med nattehvile, kontaktede Armstrong uventet Houston og spurgte, hvor langt fra Apollo 11 i det øjeblik var den tabte tredje fase af løfteraketten. Faktum var, at astronauterne gennem vinduerne på stor afstand så et eller andet uforståeligt objekt, der blinkede som et blinkende blinkende fyr. Det var som om han tumlede i rummet og reflekterede sollys. Det blev observeret af alle tre astronauter, da skibet på det tidspunkt snurrede langsomt i passiv termisk kontrol. Houston svarede dem få minutter senere, at tredje etape fløj i en afstand af 11.100 km fra dem. Heraf blev det klart, at det mystiske objekt ikke kunne være det tredje stadie. Som Aldrin sagde i et interview efter flyvningen, lignede formen på objektet bogstavet L i et monokulært. Armstrong tilføjede, at det hele lignede en åben kuffert. Og Collins sagde, at det var en hul cylinder, og hvis sekstantens fokus blev slået lidt ned, så lignede objektet en åben bog. Hvad det egentlig var, var det ikke muligt at fastslå med sikkerhed. Formentlig kunne astronauterne se et af panelerne på adapteren, hvor månemodulet var i den øverste del af tredje trin under takeoff [74] .

Da astronauterne gjorde sig klar til at gå i seng, krydsede Apollo 11 en usynlig grænse, ud over hvilken Jordens gravitationspåvirkning på den blev mindre end månens. I det øjeblik var han i en afstand af 345.281 km fra Jorden [74] .

Den fjerde dag af flyvningen og indtræden i Månens kredsløb

Mens astronauterne stadig sov, blev beslutningen truffet ved Mission Control i Houston om også at opgive Interim Course Correction nr. 4. Kort efter at besætningen vågnede, gik Apollo 11 ind i skyggen af ​​Månen. For første gang under flyvningen så astronauterne en himmel oversået med stjerner og var i stand til at skelne stjernebilleder . De fotograferede solkoronaen . Collins rapporterede til MCC, at månens askelys var så skarpt, at man kunne læse en bog [75] .

Ved 75 timer 41 minutter og 23 sekunders flyvetid forsvandt Apollo 11 bag den vestlige kant af Månens skive. På tidspunktet for tabet af radiosignalet var skibet 572 km fra Månen, dets hastighed var 2,336 km/s. Otte et halvt minut senere blev servicemodulets hovedmotor tændt. Han arbejdede 5 minutter 57 sekunder [76] . Apollo 11 gik ind i månens kredsløb. Mens der ikke var nogen kommunikation, så astronauterne på landskaberne på den anden side af Månen , der åbnede sig foran dem og tog en masse billeder [75] . Snart så de Jordens første stigning over månehorisonten, og da forbindelsen var genoprettet, rapporterede de til MCC, hvordan manøvren gik. Houston informerede dem om, at de var i en elliptisk bane tæt på deres tilsigtede kredsløb, med en pereviation på 114,1 km og en befolkning på 313,9 km [76] . Under det andet kredsløb gennemførte besætningen en tv-udsendelse, der viste de steder, som skibet ville flyve over, før ørnen begyndte at sænke sig. Landingsområdet på det tidspunkt var endnu ikke oplyst af Solen . I slutningen af ​​den anden bane, da skibet var over den anden side af Månen, blev den planlagte banekorrektion udført. Hovedmotoren blev tændt i 17 sekunder [76] , som følge heraf faldt Apollo 11's kredsløb og blev tæt på cirkulær, med en pereviation på 99,5 km og en befolkning på 121,3 km [77] . Derefter skiftede Armstrong og Aldrin til månemodulet for anden gang og overførte det til den autonome strømforsyningstilstand. Kommunikationsudstyret blev testet. Collins forblev i kommandomodulet hele denne tid, så for første gang under flyvningen blev kaldesignalerne fra begge skibe, Columbia og Eagle, brugt under radiokommunikation.

Første landing af mennesker på månen

Den 20. juli flyttede Neil Armstrong og Edwin Aldrin ind i Eagle Lunar Module , aktiverede og testede alle dets systemer og bragte de foldede landingsbaneben på plads. Michael Collins i det indbyggede teleskop på kommandomodulet "Columbia" på den 12. bane observerede landemærker ved tilgang til hovedlandingsområdet for at klarlægge dataene i navigationssystemet og starttidspunktet for den kontrollerede nedstigning af månemodulet. Derefter fik Apollo 11 grønt lys til at frigøre kommando- og service- og månemodulerne [78] . Ved starten af ​​kredsløb 13, mens Apollo 11 var over den anden side af Månen , løsnede kommandomodulet Columbia og månemodulet Eagle. Armstrong, ved hjælp af thrusterne af indstillingskontrolsystemet, foretog en fuldstændig rotation af månemodulet omkring den lodrette akse, Collins undersøgte det visuelt og rapporterede, at landingsstadiets ben åbnede normalt. Da kommunikationen med Jorden blev genoprettet, rapporterede Armstrong til kontrolcentret i Houston om afdockingen. Adspurgt om følelsen sagde han: "Ørnen har vinger." Collins bemærkede, at "Ørnen" ser godt ud, kun den flyver på hovedet. Hvortil Armstrong svarede: "En af os flyver på hovedet." Collins tog Columbia til en afstand på omkring 1300 m. I slutningen af ​​den 13. bane, over den anden side af Månen, blev motoren på månemodulets landingsstadie tændt i 29,8 sekunder, Ørnen gik ind i en nedstigning kredsløb med en bebyggelse på 105,9 km og med en bebyggelse på 15,7 km [79] . Den fløj med landingspladsbenene frem og vinduerne nede, så astronauterne kunne spore vartegn på overfladen. Armstrong bemærkede, at et af vartegnene, Maskelyne Crater W, de passerede omkring 3 sekunder tidligere end forventet. Det betød, at de ville lande længere end det beregnede point. Ved 102 timer 33 minutter og 05 sekunders flyvetid, nær peribosættelsen af ​​nedstigningsbanen (ca. 400 km øst for det planlagte landingsområde), blev motoren til månemodulets landingsstadie tændt, og decelerationsfasen begyndte. Cirka 4 minutter efter dette blev ørnen rullet 180°, koøjer op, Armstrong og Aldrin så Jorden næsten lige foran dem. En sådan drejning var nødvendig af to grunde: For at landingsradaren kunne fange overfladen, og for at astronauterne i slutfasen af ​​landingen, når skibet drejede til en lodret position, kunne se området, hvor de landede. Næsten umiddelbart efter dette gik indbygget computeralarmen, hvilket Armstrong rapporterede til Mission Control. Månemodulet var i det øjeblik i en højde af 10.200 m. Fra Houston svarede de, at alt så normalt ud. En sådan nødsituation blev ikke praktiseret af astronauter på Jorden. Som Armstrong forklarede på en pressekonference efter flyvningen, blev der under træning simuleret mange funktionsfejl, og besætningen blev altid "opkrævet" for en nødafbrydelse af missionen, men i en rigtig flyvning blev astronauterne "opkrævet" for landing. Alarmen var forårsaget af en overbelastning af den indbyggede computer, som udover navigationsdata modtog information, der var unødvendig på det tidspunkt fra radaren af ​​mødet med kommando- og servicemodulet (radarkontakten blev sat af Armstrong i denne position ca. 3 minutter før det første alarmsignal). I alt gik alarmen under landingen 5 gange, hvilket i høj grad distraherede astronauternes opmærksomhed. Den afgørende faktor i beslutningen fra MCC om at fortsætte landingen var ordet fra Steve Bales , en specialist i månemodulets navigationssystemer., som mente, at overbelastning af computeren ikke ville bringe landingen i fare (han ville senere modtage præsidentens frihedsmedalje sammen med astronauterne ) [21] [80] .

Otte og et halvt minut efter starten af ​​decelerationen, i en højde på lidt mindre end 2 km, begyndte stadiet af tilgang til landingspunktet, indbygget computer fortsatte med udførelse af programmet, ifølge hvilket styringen af landingstrinsmotoren og motorerne i attitudekontrolsystemet udføres automatisk, og astronauter kan kun manuelt rette orienteringen. "Eagle" begyndte langsomt at vende sig til en lodret position. I en højde på 1,5 km med en nedstigningshastighed på 30,5 m/s slukkede Armstrong den automatiske tilstand i et stykke tid for at lave en prøvestillingsjustering, alt fungerede fint. Armstrong skulle have lavet denne test lidt tidligere, så han i disse øjeblikke allerede var engageret i en udelukkende visuel søgning efter et passende landingssted. Eksperter mener, at denne forsinkelse skyldes computeralarmer, der distraherede chefens opmærksomhed. Drejning af månemodulet til en lodret position gav chefen ikke kun et overblik over landingsområdet, men også muligheden for at ændre landingspunktet. Der blev påført vægte på det indre og ydre glas af kommandantens koøje. Månemodulpiloten dikterede fartøjschefen de vinkelværdier, som computerskærmen viste, og fartøjschefen kiggede ud af vinduet, så begge skalaer var justeret. Så så han det sted, hvor autopiloten fører skibet. Denne placering kan ændres ved at flytte kontrolhåndtaget. Flytning af controlleren et skridt frem flyttede landingsstedet 1/2° længere hen ad banen, flyttede den sidelæns flyttede den henholdsvis 2° til venstre eller højre [80] .

I en højde af omkring 460 m så Armstrong, at autopiloten førte skibet til et punkt på den nærmeste kant af et stort krater omgivet af et felt af kampesten på op til 2-3 meter i diameter (senere blev det konstateret, at dette var West krater, English  West Crater , 165 m i diameter). I et interview efter flyvningen sagde han, at han oprindeligt anså dette sted for at være godt, da det fra et videnskabeligt synspunkt ville være meget værdifuldt at lande i nærheden af ​​et stort krater. Armstrong indså dog hurtigt, at det ikke ville være muligt at lande ørnen et ret sikkert sted uden at nå krateret. Han besluttede at flyve den. I en højde af cirka 140 meter skiftede fartøjschefen computeren til halvautomatisk tilstand, hvor landingstrinsmotoren styres automatisk og opretholder en konstant lodret hastighed på 1 m/s, og indstillingskontrolsystemets motorer styres helt manuelt . Armstrong reducerede månemodulets hældning tilbage fra 18° til 5° fra lodret. Dette øgede den horisontale fremadgående hastighed til 64 km/t. Da månemodulet fløj over krateret, begyndte kommandanten at lede efter et sted, der var egnet til landing, og valgte et relativt fladt område mellem små kratere og et felt af kampesten. I en højde på omkring 80 meter var den lodrette nedstigningshastighed omkring 0,5 m/s. Aldrin rapporterede, at 8% af brændstoffet var tilbage. Få sekunder senere tilføjede han, at han så skyggen af ​​"Ørnen" på månens overflade. Under den endelige indflyvning blev månemodulet drejet omkring 13° til venstre for banen, og skyggen var uden for Armstrongs synsfelt. I det øjeblik kom en advarsel om, at computeren ikke modtog data fra landingsradaren. Dette fortsatte i flere sekunder. I 30 meters højde rapporterede Aldrin, at der var 5 % brændstof tilbage, og at en advarselslampe var tændt. En 94-sekunders nedtælling er begyndt, hvor Armstrong kun vil have 20 sekunder tilbage til at lande skibet eller omgående afbryde landingen og lette. Efter 33 sekunder advarede Charles Duke , kommunikationsoperatøren ved Houston Control Center , om, at der var 60 sekunder tilbage. I det øjeblik "tabte" landingsradaren overfladen igen i et par sekunder. Armstrongs puls på det sidste stadie af landingen nåede 150 slag i minuttet. I en højde af 12 meter rapporterede Aldrin, at månestøv steg. Men han kiggede sjældent ud af vinduet. Armstrong sagde i interviewet efter flyvningen, at han først bemærkede stigende støv i en højde af lige under 30 m. Først lignede det et gennemsigtigt ark flyvende støv, hvilket forværrede sigtbarheden lidt. Efterhånden som skibet kom ned, blev sigtbarheden dårligere. Ifølge Armstrong forstyrrede dette ikke rigtigt den visuelle højdebestemmelse, men i et tykt slør af bevægende flyvende støv var det meget vanskeligt at følge statiske sten og følgelig bestemme de lodrette og vandrette hastigheder.

Som Armstrong huskede, begyndte Ørnen i en højde af omkring 9 meter af en ukendt årsag at bevæge sig til venstre og tilbage. Det var muligt at klare den baglæns bevægelse, men det var ikke muligt helt at slukke bevægelsen til venstre. Det var umuligt at bremse nedstigningen eller svæve endnu mere, da der var meget lidt brændstof tilbage, og den tilladte tidsfrist før afbrydelse af landingen var næsten opbrugt (i et af sine interviews i 2001 huskede Armstrong, at han ønskede denne første landing for at gå så glat som muligt, men samtidig vidste han, at hvis den vandrette hastighed blev annulleret, og skibet jævnede ud, så var det muligt at falde fra en højde på omkring 12 meter og endnu mere under forhold med svag måne. tyngdekraften, skal landingspladsstøtterne have kunne modstå påvirkningen). Kort efter at Aldrin rapporterede en højde på 6 m, en lodret hastighed på 0,15 m/s og en vandret hastighed på 1,2 m/s, advarede Duke of Houston om, at der var 30 sekunder tilbage. 9 sekunder efter denne advarsel råbte Aldrin "Kontaktsignal!" Dette skete kl. 20:17:39 UTC den 20. juli (102 t 45 min 39,9 s flyvetid) [2] [80] [81] . Det blå kontaktsignal betød, at mindst en af ​​de 1,73 m lange sonder, som var fastgjort til tre af de fire understøtninger (bortset fra den, hvor stigen var), rørte ved månens overflade. 1,5 sekunder senere slukkede Armstrong motoren. Ved interviewet efter flyvningen sagde han, at han ikke nøjagtigt kunne bestemme tidspunktet for landing. Ifølge ham råbte Buzz: "Kontakt!", Men selv så han ikke engang det tændte signal, motoren virkede indtil landingen, fordi den var så blød, at det var svært at bestemme tidspunktet for, hvornår skibet ramte jorden. Efter at have landet på månen videresendte Armstrong til Jorden: "Houston, Tranquility Base taler . "Eagle" satte sig. Charles Duke svarede og sagde begejstret: "Forstod dig," Swok ... "," Tranquility ". Du faldt sammen. Vi er alle blevet blå her. Nu trækker vi vejret igen. Mange tak!" [80]

Månemodulet landede på jorden med en let hældning 4,5° tilbage fra lodret, det forblev drejet 13° til venstre for flyvebanen [82] . Analyse efter flyvning viste, at der var 349 kg brændstof tilbage i brændstoftankene på Eagle's landingstrin. Dette ville være nok til 25 sekunders svævning, hvorefter der ville være 20 sekunder tilbage til at starte startmotoren og afbryde landingen (den næste Apollos havde fra 499 til 544 kg tilbage efter landing). Som det viste sig, gik advarslen om kritisk lavt brændstof ud for tidligt, fordi brændstoffet i tankene begyndte at skvulpe efter Armstrong vippede månemodulet for at flyve over West Crater. I alle efterfølgende modeller af månemodulet blev der installeret yderligere skillevægge i tankene [80] . Skibet landede på månen i et punkt med koordinaterne 0,67408 ° N. sh. 23,47297° Ø osv., 6858 meter vest for midten af ​​landingsarealellipsen [ 2] . Årsagen til dette var mindre, uforklarlige ændringer i orienteringen af ​​Columbia og Orel i kredsløb på grund af test af motorerne i månemodulets holdningskontrolsystem, som derefter steg over to omløb før starten af ​​bremsningen, samt ufuldstændig trykaflastning af overgangstunnelen mellem skibene, på grund af hvilken impulsen, som månemodulet "Eagle" modtog under afdokningen, viste sig at være lidt mere end den beregnede [80] .

Bliv på månen

Efter landing

I løbet af de første to timer af deres ophold på Månen havde Neil Armstrong og Edwin Aldrin travlt med at simulere forberedelser før lancering ( eng.  Simulated Countdown ), i tilfælde af, at det af en eller anden grund ville være nødvendigt at afslutte deres ophold på Månen forude af tidsplanen. Efter landing blev den næste mulighed for at lette og mødes med "Columbia" givet på næste sving, efter 1 time og 58 minutter. En prelaunch-simulering blev inkluderet i flyveplanen efter Aldrins forslag. Til den første landing virkede dette slet ikke overflødigt, men ikke en eneste efterfølgende besætning gjorde noget lignende igen. Under små pauser kiggede astronauterne ud af vinduerne og fortalte Houston om deres første indtryk. Aldrin sagde, at overfladens farve er meget afhængig af den vinkel, man ser på den i forhold til Solen. Ifølge ham var der ingen generel, primær farve overhovedet. Ifølge Armstrong var farven på overfladen ved landingsstedet den samme, som den blev opfattet fra kredsløb ved en given højdevinkel af Solen (ca. 10°). Den er for det meste grå, bleggrå og let brunlig, når den ses væk fra Solen, og med mørkere grå nuancer, når den ses 90° i forhold til Solen. Området omkring var relativt fladt med et stort antal kratere med en diameter på 1,5 til 15 m og bogstaveligt talt tusindvis af meget små kratere med en diameter på 0,3-0,6 m. I det fjerne, i en afstand af 1-2 km, en bakke var synlig, selvom afstanden til den var svær at definere. Armstrong rapporterede, at ingen stjerner var synlige fra overfladen overhovedet, men den store og lyse Jord var perfekt synlig gennem docking-vinduet placeret over hans hoved. Efter at have simuleret præ-launch forberedelser, anmodede Armstrong om tilladelse fra Houston, i stedet for hvile, som var næste punkt i flyveplanen, til at begynde overfladeindflyvning om cirka tre timer. Tilladelsen blev givet på mindre end et halvt minut, det var klart for enhver, at astronauternes følelsesmæssige tilstand stadig ikke ville lade dem falde i søvn. Derudover flyttede missionens hovedbegivenhed sig fra midnatstid amerikansk østkysttid til bedste sendetid [83] .

Eukaristi på månen

Kort efter at have modtaget tilladelse til en tidlig udgang til månens overflade, sagde Aldrin i luften [83] :

Lunar modul pilot taler. Jeg vil gerne benytte lejligheden til at bede alle, der lytter til mig, uanset hvem de er, og hvor end de er, om at tage et øjeblik til at reflektere over begivenhederne i de sidste par timer og takke på deres egen måde.

Ud over at udnytte en pause i kommunikationen holdt Aldrin, som en ældste i den presbyterianske kirke , en kort privat gudstjeneste, hvor han fejrede nadveren [ 84] . Han planlagde oprindeligt, at begivenheden skulle sendes direkte i radioen. Men NASA droppede ideen i sidste øjeblik på grund af en retssag indledt af den militante ateist Madalyn Murray O'Hare . Hun anlagde en sag mod NASA i forbindelse med, at Apollo 8 -besætningen juleaften 1968 i månens kredsløb læste første kapitel af Første Mosebog på direkte tv . Armstrong deltog ikke og tog ikke nadver. Aldrin havde med sig en lille plastikboks indeholdende en miniaturekalk , vært og vin , som han havde lånt fra Webster Presbyterian Church i Houston . De læste verset i Joh. 15:5 fra Johannesevangeliet . Aldrin huskede senere [84] :  

Jeg tog imod de hellige gaver og takkede det sind og den ånd, der bragte de to unge piloter til Sea of ​​Tranquility . Interessant, tænkte jeg, for den allerførste drink og den allerførste mad, der blev serveret på Månen, var vin og nadverbrød.

Efter flyvningen returnerede Aldrin miniaturekalken til Webster Church. Hvert år på søndagen tættest på den 20. juli deltager sognebørn i denne kirke i gudstjenesten for månenadveren [84] .

Udgang til Månens overflade

Tag på rygsækkene til det bærbare livstøttesystem, at forbinde dem til dragterne og teste, samt kontrollere tætheden af ​​dragterne, tog Armstrong og Aldrin meget mere tid end under træning på Jorden. Der gik mere end fire timer fra man fik tilladelse til tidlig ekstravehikulær aktivitet (EVA) til starten på trykaflastning af månemodulets kabine. Selve tryksænkningen tog også længere tid end normalt, omkring 11 minutter, fordi trykaflastningsventilen i Eagles hovedudgangsluge var udstyret med et specielt antibakterielt filter (det blev forladt på efterfølgende ekspeditioner) [85] .

Efter at have åbnet udgangslugen, efter 109 timer 16 minutter og 49 sekunders flyvetid, begyndte Armstrong, der vendte ryggen til ham, langsomt at klemme sig ind i den. Aldrin tilskyndede ham i hvilken retning han skulle bevæge sig og dreje, for ikke at fange noget. Da han var ude på platformen over trappen, øvede Armstrong først tilbagevenden til månemodulet. Han kravlede tilbage ind i den og knælede ned. Alt fungerede fint. Han tog posen med affald, som Aldrin gav ham, klatrede ud på platformen igen og kastede posen på månens overflade. Herefter trak Armstrong i ringen og åbnede landingspladsens lastrum til venstre for trappen (når man så på månemodulet), og tændte derved for tv-kameraet [86] . Armstrong klatrede ned på den runde plade af månemodulstøtten, og hoppede tilbage på det nederste trin af stigen og informerede Aldrin om, at det var muligt at gå tilbage, men han var nødt til at hoppe hårdt [87] . Han hoppede ned på pladen igen og rapporterede til Houston, at modulets ben kun var trykket 2,5-5 cm ind i overfladen, selvom månejorden er meget finkornet, nærmest som et pulver, når den ses på kort afstand. Holdende stigen med sin højre hånd trådte Armstrong ind på månens overflade med sin venstre fod (den højre forblev på pladen) og sagde [87] :

Dette er et lille skridt for en person, men et kæmpe spring for hele menneskeheden.

Dette skete ved 109 timer 24 minutter 20 sekunders flyvetid eller ved 2 timer 56 minutter og 15 sekunder UTC den 21. juli 1969 [87] . Mens han stadig holdt fast i stigen med hånden, satte Armstrong sin højre fod på jorden, hvorefter han rapporterede om sine første indtryk. Ifølge ham var små jordpartikler som pulver, som nemt kan kastes op ad tåen. De klistrede sig i tynde lag til sålerne og siderne af moonboots som knust kul. Fødderne sank en del ind i det, ikke mere end 0,3 cm. Men Armstrong kunne se sine fodspor på overfladen. Astronauten rapporterede, at det overhovedet ikke er svært at bevæge sig på Månen, faktisk er det endnu nemmere end under simuleringer af 1/6 af Jordens tyngdekraft på Jorden.

Ifølge Armstrongs observationer efterlod landingspladsmotoren ikke noget krater på overfladen, omkring 0,3 m mellem dyseklokken og jorden, og månemodulet stod på et meget plant sted. På trods af, at han befandt sig i skyggen af ​​månemodulet, kunne Armstrong ifølge ham tydeligt se hele overfladen af ​​"Ørnen" og Edwin i koøjet, var det reflekterede lys fra den oplyste overflade ret skarpt. Ved hjælp af en måneudstyrstransportør, som var et fladt kabel med karabinhager , afleverede Aldrin et kamera til Armstrong, og kommandanten begyndte at tage det første månepanorama. Houston mindede ham om nødprøven af ​​månejord (i tilfælde af at opholdet på Månen måtte afbrydes akut). Armstrong samlede det ved hjælp af en speciel enhed, der lignede et lille net, og lagde den i en pose i hoftelommen på sit jakkesæt. Massen af ​​nødprøven var 1015,29 g. Den bestod af regolit og fire små sten på cirka 50 g hver [87] .

15 minutter efter Armstrong tog det første skridt på månen, begyndte Aldrin at stige ned fra cockpittet. Armstrong, der stod nedenfor, ikke langt fra trappen, rettede sine bevægelser og fotograferede. Efter at være steget ned på støttepladen, forsøgte Aldrin, ligesom Armstrong før ham, at hoppe op på det første trin af trappen, men det lykkedes ham først i andet forsøg. Han sprang ned, kiggede sig omkring, holdt fast i stigen og sagde: ”Dejlig udsigt! Smuk ørken! Efter et par skridt hoppede Aldrin let på plads. Armstrong lavede samtidig tre høje hop, op til en halv meter i højden. Ved interviewet efter flyvningen sagde han, at det ikke var svært at holde balancen , mens han gik, men mens han hoppede op, begyndte han at fylde baglæns, og en gang var han næsten faldet, så han besluttede, at det var nok at hoppe. Mens Aldrin fik det godt på overfladen, skiftede Armstrong fra vidvinkellinsen på månemodulets tv-kamera til en linse med længere brændvidde . De to åbnede derefter plaketten på månemodulstøtten ved at fjerne metaldækslet fra den. Armstrong beskrev i detaljer, hvad der var afbildet på det, og læste inskriptionen højt, hvorefter han tog kameraet omkring 20 m fra Eagle (kablets længde var ikke længere tilladt) og fikserede det på et stativ. Han drejede langsomt kameraet og viste omgivelserne. Aldrin installerede en Solar Wind Collector -skærm på dette tidspunkt .  Det var en plade af aluminiumsfolie 30 cm bred og 140 cm lang og var designet til at fange helium , neon og argon ioner . Dernæst plantede begge astronauter det amerikanske flag . Den teleskopiske flagstang satte sig fast og rakte ikke til sin fulde længde. Armstrong formåede at uddybe den med 15-20 cm med hænderne, yderligere blev jorden meget hård. På dette tidspunkt dukkede Columbia, som fortsatte sin orbitale flyvning, op bag kanten af ​​måneskiven, og kommunikationsoperatøren i Houston informerede Collins om flaglægningsceremonien og sagde, at kommandomodulpiloten sandsynligvis var den eneste person som ikke havde mulighed for at observere det.på TV [87] .

Mens Armstrong forberedte værktøjer til at indsamle prøver af månens jord, prøvede Aldrin forskellige transportmetoder. Han rapporterede, at det er godt at hoppe med samtidig afvisning med to ben, som en kænguru , men for at komme videre er den traditionelle måde stadig at foretrække. I det øjeblik bad Houston begge astronauter om at samles i tv-kameraets synsfelt , USA's præsident ønskede at tale med dem via telefon . Richard Nixon sagde, at takket være, hvad astronauterne gjorde, blev himlen en del af den menneskelige verden, i dette uvurderlige øjeblik, for første gang i menneskehedens historie, er jordens mennesker virkelig forenet. Armstrong takkede præsidenten og sagde, at det var en stor ære for dem at repræsentere ikke kun USA, men verdens befolkning fra alle lande. På Jorden, under samtalen, så seerne astronauterne i den ene halvdel af tv-skærmen, Nixon i den anden. Efter samtalen begyndte Aldrin et eksperiment for at evaluere rumdragtstøvlers indtrængning i jorden. Han gik væk fra månemodulet, hvor der endnu ikke var spor på måneoverfladen, lavede et print, fotograferede det to gange og lavede et andet i nærheden. Armstrong indsamlede på dette tidspunkt prøver af månejord i den såkaldte bulk-metode. Han gik flere gange væk fra månemodulet, hvor jorden var mindre forurenet af landingsmotorens arbejde, og øsede regolit og småsten op med en langskaftet øse, som havde form som en smal kasse, åben på en side. Således var en af ​​de to forseglede kufferter til måneprøver fyldt. Så fik Armstrong et stereoskopisk kamera fra lastrummet til at tage nærbilleder af månens overflade og tog et par billeder [89] .

Yderligere var det ifølge planen nødvendigt at placere et sæt videnskabelige instrumenter ( Eng.  Early Apollo Scientific Experiments Package - EASEP ), som bestod af et passivt seismometer og en hjørnereflektor til laserplacering af Månen . Aldrin lossede instrumenterne og flyttede dem til et relativt fladt område efter eget valg. Armstrong fotograferede alle stadier af denne proces og placerede en hjørnereflektor. Det var beregnet til at måle præcise afstande mellem observatorier på Jorden, hvorfra laserimpulser sendes , og Tranquility Base . Aldrin havde problemer med at nivellere seismometeret på overfladen. Seismometerets niveau var ikke det samme som for en hjørnereflektor, det var ikke fyldt med væske med en gasboble , men var en rund fordybning med en lille metalkugle som en pellet. Bolden blev ikke installeret i midten på nogen måde, men rullede hele tiden til kanterne (i efterfølgende flyvninger blev niveauerne af alle instrumenter lavet på traditionel måde). Da han nærmede sig, bemærkede Armstrong, at pelleten ikke ruller på en konkav, men på en konveks overflade. Houston tillod seismometeret at blive justeret med øjet. Der opstod også vanskeligheder med seismometerets solpaneler . En af dem åbnede automatisk, den anden Aldrin skulle åbne manuelt. Houston fortalte astronauterne, at der var gået 2 timer og 12 minutter siden starten af ​​overfladeudgangen, men ilt- og vandforsyningerne til at afkøle rumdragterne så ganske tilstrækkelige ud, så det blev besluttet at forlænge gåturen med 15 minutter ud over den normale varighed. Kommunikationsoperatøren sagde, at Aldrin specifikt ville blive mindet 10 minutter i forvejen om at vende tilbage til månemodulet. Houston bad om at fotografere niveauet af seismometeret stort. Armstrong fuldførte opgaven og blev overrasket over at opdage, at metalkuglen bevægede sig præcis til midten [33] .

I den resterende tid var det nødvendigt at indsamle dokumenterede prøver af månejorden. Planen var omkring 30 minutter. Det blev antaget, at begge astronauter ville arbejde i par. Aldrin skulle uddybe prøvetagningsrøret, indsamle flere sten (hver i en separat pose) og en speciel jordprøve i en lufttæt glasbeholder, og Armstrong skulle fotografere prøverne før og efter prøvetagning. Men på grund af at være forsinket, tog Houston hele 10 minutter og informerede Aldrin om, at han umiddelbart efter skulle gennemføre turen. MCC informerede også om, at seismometeret virkede og registrerede astronauternes skridt. Mens Aldrin forberedte værktøjerne, foretog Armstrong en kort udflugt til Little West Crater .  Dette krater, 30 meter i diameter, lå 60 meter øst for Orel. Kommandøren filmede et delvist panorama og vendte tilbage 3 minutter senere. Aldrin er allerede begyndt at arbejde med prøvetagningsrøret. Han uddybede den med hænderne med omkring 10 cm, så skulle han hamre den ind med en hammer. Røret kom ned i jorden med 15-20 cm.. Aldrin trak det ud, undersøgte indholdet og rapporterede, at jorden indeni syntes at være fugtig, som vådt sand. Et andet sted, få meter fra det første, uddybede han det andet rør. Aldrin rullede derefter solvindens partikelfældeskærm op , mens Armstrong pakkede omkring 20 udokumenterede sten i en pose. Da Aldrin begyndte at klatre op ad trappen, fotograferede Armstrong ikke sin opstigning, som flyveplanen krævede. I stedet hældte han adskillige kugler regolit i en pose sten . Så lukkede Armstrong med besvær den første beholder med prøver, fastgjort til den, hægtet på en speciel krog, en kassette med fotografisk film og begyndte ved hjælp af en transportør til måneudstyr at løfte dem op til Aldrin, ind i kabinen. Halvvejs løsnede filmkassetten sig og faldt ned i månestøvet . Armstrong tog den op, og i det øjeblik udtalte operatøren i Houston en betinget sætning i luften og bad om at tjekke dragten . Det betød, at Armstrong var nødt til at sætte farten lidt ned og trække vejret. Siden starten af ​​den endelige prøveindsamling var hans puls hoppet til 160 slag i minuttet (Aldrins maksimum for hele EVA var 105 slag i minuttet). "Forstået," svarede Armstrong og rapporterede tilbage om trykaflæsningerne i dragten og bemærkede, at der ikke var nogen advarselstegn, og at iltreserverne var på 54%. Armstrong sendte en anden sag indeholdende prøver og en kassette ovenpå til Aldrin, hvorefter han spurgte, hvordan det gik med tasken, som skulle være i lommen på ærmet på Aldrins jakkesæt. Det indeholdt Apollo 1 -emblemet , erindringsmedaljer for Virgil Grissom , Edward White , Roger Chaffee , Yuri Gagarin og Vladimir Komarov , en lille gylden olivengren , den samme som de tre andre, som astronauterne ville bringe til deres koner, og en flint disk med beskeder præsidenter. Armstrong og Aldrin havde tænkt sig at udføre mindeceremonien tidligere, men på grund af travlhed glemte de det. Aldrin tabte posen til Armstrong, som placerede den på overfladen ved siden af ​​månemodulet [90] . Herefter begyndte Armstrong også at rejse sig. Han satte sig så lavt han kunne, og skubbede af med begge ben og holdt fast i stigen fra siderne med hænderne, hoppede han straks op på det tredje trin (ca. 1,5 m højt). Aldrin hjalp ham med at klemme sig ind med spidser, de lukkede lugen og pustede cockpittet op [33] .

Udgangen til månens overflade varede 2 timer 31 minutter og 40 sekunder. Den største afstand for astronauterne fra månemodulet (Armstrong) var 60 m. I alt blev der indsamlet 21,55 kg månens stenprøver [2] .

Forsøg på at hvile

Efter at have lukket lugen, tog Armstrong en nødprøve af månesten fra lommen på sit jakkesæt og placerede den på huset til startmotoren. Forud for flyvningen udtrykte nogle eksperter bekymring for, at månejorden kunne reagere med luft, begynde at ryge, ulme eller endda selvantænde. I dette tilfælde bør astronauterne straks tage trykket af skibet og kassere prøven. Men da de startede tilførslen af ​​ilt, bemærkede Armstrong og Aldrin ikke noget truende [91] .

Efter at have sat kabinen under tryk, begyndte astronauterne at tage billeder gennem deres vinduer for at skyde to fotokassetter og derefter smide kameraet i køretøjet med skraldet væk (Armstrong havde allerede forladt det ekstra køretøjskamera, som de filmede under udgangen uden for skibet). De fjernede de bærbare liv-støtte-pakker og øvre månesko, som også skulle kasseres. Aldrin rapporterede til Jorden , at på kontrolpanelet, til højre, hvor han står, var en kontakt ikke i den korrekte position, og startmotorens tændingskontakt var helt ødelagt. Mest sandsynligt skete dette, da Aldrin vendte sig i cockpittet med en taske på skuldrene. Houston rapporterede, at kontakten var i "off" position. Astronauterne begyndte at lede efter noget at tænde for den ødelagte kontakt. Det viste sig, at den tusch, som de havde ombord, var velegnet til disse formål. Efter middagen tog Armstrong og Aldrin deres hjelme og handsker på igen og begyndte at forberede sig på at aflaste cockpittet. Houston tillod dem at åbne ikke kun fronten, men også toplugen, så trykaflastningen ville være hurtigere. Astronauterne smed alle de ting ud, de ikke længere havde brug for, gennem den åbne luge. Fra Jorden var alt dette synligt takket være det stadig fungerende tv-kamera. Seismometeret på overfladen registrerede faldet af begge pakninger. Efter at have lukket lugen og sat kabinen under tryk, slukkede astronauterne efter aftale med MCC TV-kameraet (det kunne stadig ikke vise start - strømforsyningen ville være stoppet i det øjeblik, scenerne blev adskilt [92 ] ). Da Armstrong og Aldrin fjernede deres hjelme og handsker, kunne de lugte den skarpe lugt af månestøv. Astronauterne tørrede deres ansigter og hænder med vådservietter og håndklæder. En partikel af månestøv kom ind i Armstrongs øje, men det var muligt at udvinde det uden problemer; Hverken han eller Aldrin var i stand til helt at rense månestøvet fra under neglene [93] .

Efter at have besvaret en række spørgsmål fra eksperter på jorden, ryddede Armstrong og Aldrin op i cockpittet og begyndte at gå i seng. Jeg skulle sove i rumdragter. De første astronauter på månen havde endnu ikke hængekøjer, så Aldrin sad på gulvet. Ved interviewet efter flyvningen sagde han, at han havde det bedste sovested: det var umuligt at strække sig til sin fulde højde, men han kunne ligge på ryggen og hvile fødderne mod sidevæggen eller lægge fødderne på gulvet, bøjer dem i knæene. Du kan også vende på enhver side. Armstrong slog sig ned på huden af ​​startmotoren. For at hans ben ikke skulle hænge på gulvet, lavede han en løkke af snoren, som astronauterne var bundet til under flugten, i en tilstand af vægtløshed . Hovedet lænede sig op ad kabinens bagvæg, så lydene fra månemodulets arbejdende pumper var meget forstyrrende. Astronauterne sov i hjelme og handsker - der var mindre støj, og vigtigst af alt, det gjorde det muligt at indånde ren ilt, og ikke månestøv (alt inde i månemodulet var stærkt tilsmudset med det). Kabinen kunne ikke mørklægges helt: gardinerne på vinduerne var ikke helt uigennemsigtige, horisontlinjen var synlig gennem dem , og jordens skarpe lys trængte gennem det optiske kikkertkikkert . Teleskopet skulle hænges. Derudover begyndte astronauterne at fryse uden bevægelse: lufttemperaturen i kabinen var +16 ° C, mens rumdragtens kølesystem fungerede. Armstrong og Aldrin hævede først temperaturen på kølevandet i den, og slukkede derefter helt for den, men det hjalp stadig ikke. I en debrief efter flyvningen sagde Aldrin, at den burde have været slukket tidligere for at holde mere varme inde. Det resulterede i, at han, ifølge ham selv, snuppede en lur i to timer. Armstrong nærmede sig en tilstand af døsighed, men han kunne ikke sove [92] .

Lunar start og docking

Umiddelbart efter stigningen begyndte astronauterne at forberede sig til start. De opholdt sig på Månen i i alt 21 timer 36 minutter 21 sekunder. Månemodulets startfasemotor blev tændt som planlagt ved 124 timer og 22 minutters flyvetid. De første 10 sekunder steg "Eagle" strengt lodret [94] . Aldrin så gennem sit koøje, hvordan små stykker af landingspladsens varmeisolering under påvirkning af en jetstrøm fløj i forskellige retninger, og flaget, de havde sat op, faldt [95] . Da hastigheden nåede 12 m/s, hældte skibet 50° frem for at begynde at øge den vandrette hastighed. Efter 7 minutter gik Oryol ind i en mellemliggende bane med en perimation på 17 km og en befolkning på 87 km [96] . Cirka en time efter afgang, med begge rumfartøjer over den anden side af Månen , fyrede Armstrong op for attitudekontrol-thrusterne. Månemodulet gik ind i en næsten cirkulær bane, hvis periluner steg til 83,3 km. Som et resultat af flere på hinanden følgende manøvrer, tre en halv time efter start, nærmede Eagle og Columbia sig til en afstand på 30 m og svævede ubevægelige i forhold til hinanden. For at få et bedre overblik over månemodulets startstadie bad Collins Armstrong om at vende skibet lidt. Implementeringen af ​​denne manøvre førte til den såkaldte foldning af de tre-aksede gyroskoprammer i Orel - navigationssystemet . Dernæst foretog Collins manuelt det endelige møde og docking. Før sammentrækningen var der en kraftig cirkulær bevægelse af skibene i forhold til hinanden. Det var forårsaget af tændingen af ​​Orels manøvremotorer, som bevarede sin orientering. Collins formåede at stabilisere skibene og fuldføre dokningen, selvom han allerede tænkte på at gøre et andet forsøg [94] [97] . Derefter blæste han gennemgangstunnelen op, åbnede lugen og rakte Armstrong og Aldrin støvsugeren. De rensede rumdragterne så godt de kunne og alt hvad der skulle overføres til kommandomodulet. Collins blev den tredje person, der så månejord. Armstrong, uden at åbne, viste ham posen med nødprøver [98] . Kort efter Armstrong og Aldrin flyttede ind i kommandomodulet, blev Eagle's takeoff-etape forkastet. Hun forblev i kredsløb, men måtte til sidst falde til månen [94] . Collins, ved at tænde for orienteringssystemets motorer i 7 sekunder, tog Columbia til en sikker afstand (i radiokommunikation skiftede MCC igen til Apollo 11 kaldesignalerne). Da manøvren var afsluttet, fjernede Armstrong og Aldrin deres rumdragter, som de havde haft på siden den foregående dag. En kommunikationsoperatør i Houston fortalte astronauterne, at deres flyvning var hovedemnet i verdenspressen. Telegrammer med lykønskninger fra udenlandske ledere fortsatte med at strømme ind i Det Hvide Hus i en uafbrudt strøm. Den sovjetiske premierminister Alexei Kosygin overbragte sine lykønskninger til Apollo 11-besætningen og præsident Nixon gennem den tidligere amerikanske vicepræsident Hubert Humphrey , som var på besøg i USSR . De sovjetiske kosmonauter kom også med en lykønskning [98] .

Returflyvning til Jorden

Allerede i begyndelsen af ​​det 31. kredsløb, da skibet befandt sig over månens anden side, blev dets sustainer-motor tændt. Han arbejdede 2 minutter og 28 sekunder. Apollo 11 skiftede til en flyvesti mod Jorden. Astronauterne vendte den med næsen i den modsatte retning for at fotografere den hurtigt vigende måne . Derefter overførte de kommando- og servicemodulet til den passive termiske kontroltilstand (langsom rotation omkring længdeaksen), og besætningen begyndte en 10-timers nattehvileperiode [99] .

På flyveturens syvende dag, den 22. juli, kort efter at astronauterne vågnede, krydsede Apollo 11 en usynlig grænse, ud over hvilken Jordens gravitationseffekt på den blev større end månens. Fra Månen trak han sig tilbage til en afstand på 62.600 km, og der var 322.000 km tilbage til Jorden [100] . Kommunikationsoperatøren i Houston gav besætningen de seneste nyheder, hvoraf det fulgte, at kun fire lande på planeten stadig ikke havde informeret deres borgere om Apollo 11-flyvningen og om landingen af ​​mennesker på månen: Kina , Nordkorea , Nordkorea . Vietnam og Albanien . Astronauterne erfarede også, at præsident Nixon om aftenen skulle til Stillehavet , hvor han en dag senere ville hilse på dem ombord på Hornet hangarskibet umiddelbart efter at have plasket ned, og dagen før var den sovjetiske automatiske station Luna-15 styrtet ned i Krisens Hav [100] . Der blev foretaget en mellemkurskorrektion nr. 5, den første på tilbagevejen. Sidst på dagen gennemførte astronauterne en tv-udsendelse. Før det begyndte, orienterede de skibet på en sådan måde, at både Jorden og Månen kunne vises gennem forskellige vinduer. Så, under Armstrongs kommentarer , så publikum forseglede beholdere med prøver af månejord. Aldrin talte om de fødevarer, som astronauter spiser, viste, hvordan de spredte skinkepaté på et stykke brød , og demonstrerede, hvordan et gyroskop fungerer på en tom dåse . Collins for børn viste, hvordan vand opfører sig i nul tyngdekraft , og forklarede, hvordan besætningen drikker vand fra en vandpistol [101] .

Den 23. juli lavede besætningen deres sidste tv-udsendelse. Sammenfattende talte astronauterne om flyvningens betydning og takkede titusindvis af mennesker på Jorden, hvis indsats sikrede ekspeditionens succes. Inden lysene slukkede, blev besætningen informeret om, at det på grund af separate tordenvejr i det beregnede landingsområde blev besluttet at flytte splashdown-punktet omkring 400 km længere hen ad banen. Dette skulle opnås ved brug af kommandomodulets aerodynamiske kvaliteter . Hangarskibet "Hornet" skulle være i tide til en ny destination [102] .

Vend tilbage til jorden

Den 24. juli, lige efter at astronauterne lettede, informerede Houston dem om, at de sidste af de planlagte banekorrektioner ikke ville være nødvendige. Kort før det kom ind i de tætte lag af Jordens atmosfære, blev servicemodulet adskilt og trukket tilbage fra kommandomodulet, sidstnævnte blev indsat med en stump ende fremad. Efter adskillelse, på grund af fejlbetjening af automatisering, forblev servicemodulet farligt tæt på kommandomodulet [103] [104] . Ved 195 timer 03 minutter 06 sekunders flyvetid kom Apollo 11 ind i atmosfærens tætte lag i en højde af 122 km fra Jordens overflade med en hastighed på 11 km/s. Efter 15 minutter sprøjtede skibet ned 3 km fra det beregnede punkt og 24 km fra Hornet hangarskibet i Stillehavet , i et punkt med koordinaterne 13 ° 19′ N. sh. 169°09′ V e. [94] (13.30°N 169.15°W) [2] placeret mellem Marshalløerne og Hawaii-øerne. Ekspeditionen varede 8 dage 3 timer 18 minutter og 18 sekunder [94] [105] .

På vandet blev kommandomodulet oprindeligt installeret med bunden opad (næsen i vandet), men efter 7 minutter og 40 sekunder blev det ved hjælp af oppustelige flydere ombord vendt til sin normale position. Tre dykkere blev droppet fra helikopteren , som fastgjorde en pontonkrave til kommandomodulet . Da de gik, blev to gummibåde og en dykker i biologisk beskyttelsesdragt sænket fra helikopteren . Han sprøjtede kommandomodulets luge med desinfektionsmiddel , åbnede den, gav tre af de samme dragter til besætningen og lukkede lugen igen. Astronauterne iførte sig rumdragter og skiftedes til at dykke ned i gummibåden, Armstrong først, efterfulgt af Collins og Aldrin. Dykkeren kunne ikke lukke skibets luge, Armstrong forsøgte at hjælpe ham, men det lykkedes også. Collins klarede jobbet. Dykkeren behandlede astronauternes rumdragter med en jodopløsning . I mellemtiden reducerede Hornet afstanden til landingsstedet til omkring 1,5 km. Besætningen blev taget ombord på helikopteren og bragt til hangarskibet 63 minutter efter splashdown. Efter 2 timer og 5 minutter blev Columbia også leveret dertil. Fra helikopteren flyttede astronauterne til en mobil karantænevogn , hvor en læge og en tekniker ventede på dem . Præsident Richard Nixon , NASA -direktør Thomas Paine og astronaut Frank Borman ankom på hangarskibet for at møde Apollo 11-besætningen . Nixon hilste på astronauterne gennem glasdøren til karantænevognen [94] [105] .

I Sovjetunionen blev leveringen af ​​astronauter ombord på hangarskibet Hornet transmitteret direkte på Intervision -systemet for første gang under hele missionen . Samme aften blev de første to tredjedele af hovedinformationsprogrammet viet til den vellykkede afslutning af Apollo 11-flyvningen, inklusive meddelelsen om, at Nikolai Podgorny , formand for Præsidiet for USSR's Øverste Sovjet, sendte et lykønskningstelegram til præsident Nixon med de bedste ønsker til astronauterne [106] .

Karantæne efter flyvning

Måneklipperne går først til Houston

På USS Hornet blev Columbia placeret ved siden af ​​karantænevognen og forbundet til den med en plastiktunnel. Gennem den blev beholdere med prøver af månejord og filmede filmkassetter overført til varevognen, og derfra blev de overført udenfor gennem en atmosfærisk desinfektionslås . Prøvebeholder nr. 2 (selektivt indsamlede prøver, prøvetagningsrør med jord og en solfangerskærm ) samt foto- og filmkassetter blev pakket i en forsendelsescontainer og sendt til Johnston Atoll . Der blev de lastet på et C-141 militærtransportfly og straks sendt til Ellington Air Force Base. . De er ankommet til Lunar Reception Lab.(LPL) i Houston omkring middagstid (lokal tid) 25. juli . Container nr. 1 (med bulkprøver) blev sendt et par timer senere til Hickam Air Force Basepå Hawaii-øerne , og derfra til Houston [107] .

Ved ankomsten til Lunar Receiving Laboratory blev filmkassetterne steriliseret i en autoklave i flere timer.[ afklare ] , hvorefter de blev sendt til et mørkekammer. Før steriliseringen af ​​kassetterne var der et tilfælde af direkte menneskelig kontakt med månejorden. En af fototeknikerne tog en kassette, som astronauterne havde tabt på månen med sine bare hænder og smurte sin hånd med månestøv. Han var allerede i karantæne som en af ​​laboratoriepersonalet, der ville være sammen med astronauterne. Han skulle kun tage et 5-minutters desinficerende brusebad. Prøvebeholdere blev dobbeltsteriliseret : først med ultraviolette stråler , derefter med pereddikesyre . Derefter blev de skyllet med sterilt vand og tørret med nitrogen , hvorefter de blev anbragt gennem en vakuumlås ind i vakuumzonen (zone af månejordprøver) i Lunar Receiving Laboratory. Åbningen af ​​beholderne blev forsinket på grund af ustabilt tryk i vakuumzonen. Eksperter havde mistanke om en lille lækage i en af ​​handskerne, som prøverne kunne manipuleres med. Om eftermiddagen den 26. juli blev den første container åbnet. Fotografering, katalogisering og indledende undersøgelse af månens jordprøver begyndte, før de blev overdraget til 142 videnskabelige institutter og laboratorier. De satte en anden handske på en utæt handske og limede dem med tape. Men det tog ikke engang en uge, før de gik i stykker. De fleste af måneprøverne blev udsat for jordens atmosfære , og to teknikere måtte i karantæne . Mens specialisterne besluttede, hvad de skulle gøre, blev arbejdet i vakuumzonen indstillet. Som et resultat blev det besluttet at fylde vakuumzonen med nitrogen . Den 5. august var der endnu en lækage, denne gang fra en autoklave . Yderligere fire teknikere blev sat i karantæne [107] . I alt 23 personer blev sat i karantæne [108] .

Astronauter følger

En mobil karantænevogn med astronauterne og to af deres ledsagere, såvel som kommandomodulet Columbia, blev losset fra USS Hornet ved Pearl Harbor , Hawaii , kl. 00:15 UTC den 27. juli . En varevogn på en lastbilplatform blev transporteret til Hickam Air Force Base. Undervejs gjorde lastbilen et kort stop, så astronauterne kunne blive mødt af flere tusinde indbyggere i Honolulu . Varevognen, ombord på et C-141 militærtransportfly , blev fløjet til Houston kl. 0600 UTC den 28. juli. Kommandomodulet blev flyttet til Ford Island.i Pearl Harbor og efter dekontaminering af squibs og desinfektion sendt til Houston, hvor han ankom om aftenen den 30. juli [2] [107] .

Astronauterne skulle være i karantæne i 21 dage (regnet fra det øjeblik, de lettede fra månen). På Lunar Reception Laboratory (LRL) blev de mødt af 12 medarbejdere og specialister, inklusive en læge og en talsmand for Human Space Flight Center i Houston , som havde været i karantæne i en uge. Besætningen fik en hviledag, hvorefter de påbegyndte en teknisk undersøgelse efter flyvningen, skriver rapporter og regelmæssige lægeundersøgelser og tests. I fritiden kunne du træne i fitnesscentret , læse, se tv, spille bordtennis . Kommunikation med familier - kun telefonisk . Der var ingen pressekonferencer i karantæneperioden. Hver dag fortalte en repræsentant for pressetjenesten i MCC i det samme mødelokale, hvor undersøgelsen af ​​astronauter efter flyvningen fandt sted, puljen af ​​journalister om de seneste nyheder gennem en glasvæg [107] .

Der blev ikke fundet patogener eller symptomer på infektionssygdomme hos hverken astronauterne eller nogen i karantæne hos dem, så det blev besluttet at afslutte karantænen for mennesker kl. 1 om morgenen den 11. august, en dag tidligere end planlagt. Nattetid blev valgt for at undgå tilstrømningen af ​​pressemedlemmer. Astronauterne blev dog løsladt endnu tidligere, klokken 21.00 lokal tid den 10. august . Da de forlod boligområdet i Lunar Receiving Laboratory, besvarede Armstrong, Collins og Aldrin kort et par spørgsmål fra de få journalister, som ikke forventede noget og blev taget hjem [107] .

Sten er de sidste, der kommer ud

Månestensprøver skulle forblive på månelaboratoriet længere, 50 til 80 dage, indtil resultaterne af alle mikroorganismekulturer var klar . Flere hundrede gram regolith og månestensspåner er blevet materiale til at bestemme deres toksicitet og patogenicitet . Månematerialet blev testet på sterile mus og forskellige planter. Ikke et eneste tilfælde, der kunne indikere en fare for terrestriske organismer, blev noteret, kun et par mindre afvigelser fra normen. For eksempel viste det sig, at prøver af månesten stimulerede væksten af ​​nogle planter. Det blev konkluderet, at månejorden er biologisk sikker. Ved middagstid den 12. september blev karantænen ophævet. Undersøgelsen af ​​de leverede prøver fortsatte i laboratorier rundt om i verden. Den første offentlige udstilling af månesten og regolit åbnede den 17. september 1969 ved Smithsonian Institution i Washington [107] .

Røde løbere og verdensturné

Den første dag efter nedlukningen, den 11. august, var den officielle fridag for astronauterne, og selvom de stoppede kort ved Space Center, tilbragte de det meste af tiden med deres familier. Den 12. august holdt Apollo 11-besætningen deres første pressekonference efter flyvningen. Armstrong opsummerede det og sagde, at Månen  er et barsk og specielt sted, som ikke desto mindre så ikke-fjendtligt ud og viste sig at være ikke-fjendtligt. Den største vanskelighed, sagde han, var, at der var for lidt tid til at gøre alt, hvad jeg ville. "Vi," sagde Armstrong, "havde problemet med en 5-årig dreng i en slikbutik - der er for mange interessante ting omkring" [110] .

Den 13. august foretog Neil Armstrong , Edwin Aldrin og Michael Collins , ledsaget af deres familier og NASA -direktør Thomas Paine, en blitztur i tre amerikanske byer fra Houston : New York , Chicago og Los Angeles . I alt 4 millioner mennesker deltog i 3-timers festlighederne i New York. I Chicago blev astronauterne mødt af 3,5 millioner mennesker [111] . I Los Angeles blev der afholdt en statsreception på vegne af USA's præsident, hvor medlemmerne af Apollo 11-besætningen blev tildelt Presidential Medal of Freedom [112] .

Den 16. august blev der afholdt en rød løber i Houston , hvor omkring 250.000 indbyggere deltog. Efter dens færdiggørelse var de centrale gader i byen fyldt med et lag papiraffald fra konfetti og serpentiner med en tykkelse på 60 til 90 cm [113] .

Den 16. september rapporterede Apollo 11's besætningsmedlemmer resultaterne af missionen til en fælles session i begge huse i den amerikanske kongres . De gav lederne af kamrene to amerikanske flag , som de tog med sig til månen [114] .

Den 29. september 1969 tog astronauterne og deres ægtefæller på en verdensturné. Det varede 38 dage. Armstrong, Collins og Aldrin gjorde holdt i 29 byer i 22 lande, holdt 22 pressekonferencer, mødtes med 20 statsoverhoveder og modtog høje nationale statspriser ved 9 lejligheder. Verdensturnéen sluttede den 5. november med en højtidelig ceremoni i Det Hvide Hus i Washington . USA's præsident kaldte det den mest succesrige goodwill-rejse i USA 's historie [115] .

Videnskabelige resultater af missionen

Månegeologi

Den 5. januar 1970 åbnede den første Lunar Science Conference i Houston .  Det blev overværet af flere hundrede videnskabsmænd, inklusive alle 142 nøgleforskere, som modtog prøver af månejord fra NASA . De præsenterede de første resultater af deres arbejde. Det fulgte af rapporterne, at blandt prøverne bragt af Apollo 11-astronauterne var basalt dannet ved smeltning, såvel som breccier . De fleste af de små fragmenter var de samme som de større sten, men et lille antal lignede dem slet ikke og kan være kommet til landingsstedet fra det nærliggende højland. Månestenens egenskaber indikerede, at den blev dannet ved høje temperaturer under forhold med fuldstændig fravær af ilt og vand .

20 mineraler kendt på Jorden blev identificeret , som talte til fordel for en enkelt oprindelseskilde for begge himmellegemer . Samtidig blev tre nye mineraler opdaget, som var ukendte på Jorden i 1969. En af dem hed Tranquillite , den anden Armalcolite .(ifølge de første bogstaver i astronauternes navne) [116] , den tredje pyroxferroit .

Måneprøvernes alder var ikke den samme. Basalter fra Tranquility Base- området var 3-4 milliarder år gamle, mens der var partikler til stede i jorden, der kunne være dannet for 4,6 milliarder år siden. Dette indikerede, at månens overflade var formet af mere end én katastrofal begivenhed. Prøver taget fra dybden viste, at denne jord engang var på overfladen. Samtidig afslørede undersøgelsen af ​​isotoper dannet som et resultat af bombardement af kosmiske stråler , at prøverne bragt af astronauter var på eller i umiddelbar nærhed af Månens overflade i mindst de sidste 10 millioner år. Den kemiske sammensætning af månebasalterne viste sig at være forskellig fra de terrestriske. De havde mindre flygtige grundstoffer såsom natrium , men meget mere titanium . Påfaldende for videnskabsmænd var det næsten fuldstændige fravær af et så sjældent jordart som europium i månens basalt . Søgen efter mulige spor af liv viste sig frugtesløs. Kulstof og nogle af dets forbindelser er blevet fundet, men der er ikke fundet molekyler , der kunne identificeres som stammende fra levende organismer. En intensiv søgning efter levende eller fossile mikroorganismer har ikke givet resultater [116] [117] .

Generelt viste konferencen, at de foreløbige resultater af undersøgelsen af ​​månens sten leveret til Jorden rejste flere spørgsmål, end de besvarede. Problemet med månens oprindelse er ikke løst. Det blev klart, at månens overflade er heterogen i sammensætning og alder, og at det er nødvendigt at udtrække og studere materiale ikke fra én, men fra flere forskellige regioner [117] .

I den internationale årbog " Videnskab og menneskelighed " for 1970 (formand for redaktionen, akademiker i USSR M. D. Millionshchikov , medlemmer af bestyrelsen for 12 akademikere i USSR, herunder M. V. Keldysh , I. I. Artobolevsky , B. V. Gnedenko og andre .) sektionen "Space Diary", bemærkes det, at besætningen på Apollo 11-rumfartøjet leverede to beholdere med månens jordprøver fra den sydvestlige del af Sea of ​​Tranquility til Jorden. Der blev foretaget en foreløbig analyse. Analysen viste, at den mineralogiske og kemiske sammensætning af månejorden er væsentlig forskellig fra de kendte terrestriske bjergarter. Dette faktum tilbageviser hypotesen om, at Månen blev adskilt fra Jorden i en fjern fortid [118] . Måneprøver er karakteriseret ved et usædvanligt højt indhold af chrom , titanium , yttrium , vanadium , zirconium sammenlignet med terrestriske bjergarter . Disse sjældne grundstoffer på Jorden har et højt smeltepunkt. For eksempel viste chrom i måneprøver sig at være 10 gange mere end i almindelige terrestriske bjergarter. Der blev fundet et ret lille indhold af grundstoffer med lavt smeltepunkt i prøverne - bly , bismuth , natrium , kalium . Koncentrationen af ​​uran og thorium er omtrent lig med koncentrationen i terrestriske basalter. Måneprøver indeholder ædelgasser i overflod . Kunne ikke registrere tilstedeværelsen af ​​guld , sølv , platin . Tilstedeværelsen af ​​biologiske stoffer og vand blev ikke påvist. Prøverne ligner materiale af vulkansk oprindelse. Erosionsprocesser har vist sig at forekomme på Månens overflade. Prøverne "er udjævnet langs kanterne, har en afrundet form, under mikroskopet ligner månestenens overflade en krop udsat for fint sand." På overfladen blev der "fundet små hulrum op til en millimeter i diameter, som om de var fyldt med smeltet glas." Forskere foreslår, at måneerosion, udseendet af "glasårer" er forbundet med en række processer, der ikke ligner jorden. Afsnittet bemærker, at "det mest slående resultat var analysen af ​​prøver ved hjælp af kalium-argon-metoden ". Måneprøver krystalliserede for 3-4 milliarder år siden, det vil sige tidligere end de ældste terrestriske klipper. Mere omhyggelige undersøgelser "gav grund til at tro, at Månen blev dannet for mindst 4,6 milliarder år siden" [119] .

Imidlertid fandt analyse af månejorden bragt af Apollo 12-besætningen fra Ocean of Storms store forskelle fra resultatet af analysen af ​​månesten fra Sea of ​​Tranquility. Især har analyse af prøver ved hjælp af kalium-argon-datering fastslået, at alderen for sten fra Stormehavet er cirka 2,3-2,5 Ga [120] .

Seismometer

Det passive seismometer virkede tilfredsstillende på Månen i 21 dage. Midt på den anden månedag holdt han op med at reagere på kommandoer fra Jorden og blev slukket. Ud over astronauternes aktivitet, deres skridt, tilstopning af prøvetagningsrøret, dumpning af det brugte udstyr, optog han mange seismiske signaler af ukendt oprindelse. Nogle af dem var forårsaget af driften af ​​månemodulsystemerne, men resten kan ifølge eksperter være forbundet med rigtige måneskælv , men kan også være resultatet af meteoritfald , jordskred , jordskred eller sten, der ruller ned ad skråninger. Et af de vigtigste resultater af seismometeret var opdagelsen af, at niveauet af seismisk baggrundsstøj på Månen er ekstremt lavt. Det blev også klart, at Månen ikke er et meget seismisk aktivt himmellegeme . Ingen af ​​de registrerede signaler kunne tydeligt identificeres som et rigtigt måneskælv, og ingen af ​​dem lignede i form af dem, der normalt registreres på Jorden. Til fremtidige ekspeditioner blev der fremsat to anbefalinger: at installere seismometre væk fra månemodulet (i tilfældet med Apollo 11 blev det installeret 16 m fra ørnen) og at forårsage kunstige måneskælv ved målrettet at dumpe de brugte tredje trin af løfteraketvogne på måneoverfladen og startstadierne for månemoduler [121] .

Hjørnereflektor

Hjørnereflektoren blev installeret for at studere Månens frigørelser i breddegrad og længdegrad , fjernelse af Månen fra Jorden på grund af tidevandsspredning eller på grund af en mulig ændring i gravitationskonstanten og bevægelsen af ​​Jordens poler . De første forsøg på at belyse reflektoren med en laser og modtage refleksionen af ​​pulsen på Jorden blev foretaget den dag, instrumentet blev installeret [122] , men de mislykkedes - de nøjagtige koordinater for landingsstedet var stadig ukendte, og reflektoren på Månen blev oplyst af stærkt sollys . Den 1. august 1969 modtog Lick Observatory i Californien den første reflekterede puls (dette blev muligt, efter at Solen var gået ned i Sea of ​​Tranquility [123] ). Den beregnede afstand fra Jorden til Månen var 365.274.256 km. Den 19. august modtog McDonald Observatory ved University of Texas i Austin også den første reflekterede puls . Den dag var afstanden 373.804.594 km, Månen var 39,99 m længere fra Jorden end tidligere antaget [124] [125] . Afstanden mellem to himmellegemer blev målt med en nøjagtighed på omkring 4 meter. Målingerne skulle fortsætte i måneder eller endda år [122] .

I den internationale årbog "Science and Humanity" for 1970, i afsnittet "Space Diary", bemærkes det, at videnskabsmænd, herunder sovjetiske, lægger stor vægt på laserafstandsmåling med deltagelse af en laserreflektor installeret på Månens overflade af N. Armstrong og E. Aldrin. De håber, gennem direkte målinger, at "underlagt eksperimentel verifikation af teorien om forskydning af Jordens kontinenter", at opdage ændringer (i størrelsesordenen 15 cm) i afstanden fra Jorden til Månen, og at udføre " den hidtil mest nøjagtige test af Einsteins generelle relativitetsteori " [126] .

Solvindfælde

Solvindens partikelopsamlerskærm blev udsat for solen på månens overflade i 77 minutter. Det var forventet, at partiklerne ville trænge ind i den tynde aluminiumsfolie til en dybde på 10 −5 cm og blive der, som i en fælde. Skærmen blev leveret til Lunar Receiving Laboratory i en af ​​månens stenprøvebeholdere. Et stykke med et areal på 0,09 m 2 blev skåret ud af det , som blev steriliseret i 39 timer ved en temperatur på 125 ° C og sendt til universitetet i Bern , hvis videnskabsmænd foreslog dette eksperiment. Flere stykker folie med et areal på omkring 10 cm2 blev renset med ultralyd fra mikroskopiske partikler af månestøv. Derefter blev ioner af inerte gasser ekstraheret fra dem og underkastet massespektrometrisk analyse. Hans resultater viste tilstedeværelsen af ​​helium-3 , helium-4 , neon-20 , neon-21 , neon-22 og argon -36 isotoper . Resultaterne af et eksperiment udført under udenjordiske forhold faldt generelt sammen med den relative overflod af disse grundstoffer i solstoffet [127] [128] [129] .

Visuelle observationer af fosfener

Astronauterne Edwin Aldrin og Neil Armstrong rapporterede for første gang i historien om bemandet rumudforskning, at de så lysglimt , der opstod uden at udsætte øjet for lys. NASA organiserede en række specielle undersøgelser og kom til den konklusion, at højenergiladede partikler af kosmiske stråler med stor sandsynlighed bør betragtes som hovedårsagen til flare [130] [131] .

Apollo 11 i populærkulturen

• Flyvningen af ​​"Apollo 11" er helt viet til den sjette serie af den 12-episode tv-serie " Fra Jorden til Månen»1998. Det kaldes "Rohedens Hav" ( lat.  "Mare Tranquilitatis" ). Manuskriptforfatteren og en af ​​producenterne er Tom Hanks . I alle afsnit undtagen det sidste spiller han også hovedrollen som fortælleren, der introducerer hver episode [132] .
• "In the Shadow of the Moon" (Storbritannien, 2007). En dokumentar om Apollo 11's flyvning og den første landing af en mand på månen. Film instrueret af David Sington og Christopher Riley .
• Begivenhederne i forbindelse med forberedelsen og gennemførelsen af ​​Apollo 11-flyvningen og den første landing af mennesker på månen er dedikeret til filmen " Target - the Moon " fra 2009 [133] .
• I en af ​​de første scener i filmen " Independence Day " (1996) flyver et enormt fremmed skib , der nærmer sig Jorden, over Tranquility Base on the Moon og over Eagle-landingspladsen, til en af ​​søjlerne, som er knyttet en skilt med indskriften: "Vi kom fra verden på vegne af hele menneskeheden..." [134] .
• I filmen " Men in Black 3 " var agent Kay nødt til at installere "ArcNet" for at beskytte jordboerne mod Boglodytes. I en af ​​rammerne hopper Kay op på Apollo 11 ved opsendelsesstedet, og astronauterne bemærker ham gennem vinduet. En af dem siger: "Hvis vi rapporterer, vil opsendelsen blive aflyst", hvortil Neil Armstrong svarer: "Jeg så ikke noget."
• I 2016 bortauktionerede NASA en taske, der blev brugt til at indsamle måneprøver, og fandt først ud af det, da kvinden, der købte partiet for $995, sendte det tilbage for at blive godkendt [135] . I 2005 blev tasken, blandt andre artefakter, stjålet af direktøren for rumcentret i Kansas og sat på auktion for at blive solgt [135] .
• I 2018 blev filmen instrueret af Damien Chazelle " Man in the Moon " med Ryan Gosling i titelrollen, dedikeret til Neil Armstrongs liv og den første landing af mennesker på månen, udgivet.
• Apollo 11 - dokumentaren med rekonstruerede optagelser fra begivenhederne i 1969 havde premiere i IMAX den 1. marts 2019 og i biograferne den 8. marts 2019 [136] [137] .

Erindringsfrimærke, førstedagskuvert og forsikringskonvolutter

Den 9. september 1969, til ære for Apollo 11's flyvning og den første landing af jordboer på månen, blev der udgivet et erindringsfrimærke " Den første mand på månen". Det blev trykt ved hjælp af en kliché , der var under flyvningen ombord på Columbia Command Module og også på månens overflade ombord på Eagle Lunar Module. Frimærkets samlede oplag var 152.364.800 eksemplarer, og oplaget af førstedagskuverter med dette frimærke var 8.743.070 eksemplarer. Aldrig før har amerikanske frimærker tiltrukket sig en sådan interesse fra filatelister [138] .

Evnen til at forsikre astronauters liv for betydelige beløb var begrænset på grund af de høje risici ved at flyve til månen , derfor underskrev de før afgang hundredvis af postkuverter, idet de indså, at deres værdi ville blive meget høj i tilfælde af døden af astronauter.

Besætningen udpegede en fuldmægtig, som fik udleveret konvolutterne, og som derefter annullerede dem på Kennedy Space Center Post Office den dag rumfartøjet blev opsendt og/eller den dag det landede på Månen [139] [140] .

Legends

Legenden om hr. Gorsky

I midten af ​​1990'erne spredte en urban legende sig meget på internettet om, at Neil Armstrong sagde sætningen "Held og lykke, hr. Gorsky!", mens han var på månen! Legendens plot bunder i det faktum, at Armstrong som barn angiveligt ved et uheld hørte sin nabo, Mr. Gorsky, bede sin kone om oralsex , men hun nægtede blankt og sagde, at dette kun ville ske, når nabodrengen løb på tværs. månen. I et af sine breve i november 1995 skrev Armstrong, at han første gang hørte denne joke et år tidligere i Californien , udført af komikeren Buddy Hackett [87] .

Legenden om forbuddet mod live-transmission i USSR

I landene i det tidligere USSR er der en legende baseret på Yaroslav Golovanovs erindringer [142] , som på tidspunktet for den første landing på Månen, hvor mere end en milliard mennesker i resten af ​​verden så en live udsendt fra Månen viste det sovjetiske central-tv angiveligt filmen "The Pig and the Shepherd " ". Men i dette øjeblik, 5:56 om morgenen Moskva-tid, udsendte USSR's Central Television slet ikke; i 1969 begyndte DH transmissioner først kl. 8.00. Astronauternes udgang til Månens overflade blev vist den 21. juli i en optagelse på Central Television [143] .

40 års jubilæum for flyvningen

På tærsklen til 40-årsdagen for den første landing af mennesker på månen , den 1. maj 2009, blev det annonceret beslutningen fra begge huse i den amerikanske kongres om at tildele astronauterne Neil Armstrong , Edwin Aldrin , Michael Collins og John Glenn , den første amerikaner til at foretage en orbital rumflyvning den 20. februar 1962, US Congressional Gold Medal [144] .

Den 20. juli 2009, 40-årsdagen for landingen, blev Armstrong, Collins og Aldrin modtaget i Det Ovale Kontor i Det Hvide Hus af den amerikanske præsident Barack Obama . I en samtale fortalte Obama, hvordan han i juli 1969, da han var 7 år gammel og hans familie boede på Hawaii-øerne , sad på sin bedstefars skuldre, stirrede opmærksomt ind i Stillehavets vidder , hvor Apolloen plaskede ned ad en få hundrede kilometer væk. elleve". Astronauterne opfordrede præsidenten til at sigte mod en bemandet mission til Mars [145] [146] .

Samme dag, den 20. juli, vedtog det amerikanske Repræsentanternes Hus en lov om belønning af astronauter og en resolution om at fejre 40-året for Apollo 11's landing på månen. Dagen efter blev loven godkendt af Senatet [147] . Den 7. august 2009 blev den underskrevet af præsident Obama. Prisuddelingen fandt sted den 16. november 2011 på Capitol Rotunda . Neil Armstrong, Michael Collins, Edwin Aldrin og John Glenn blev de første astronauter til at modtage den amerikanske kongres-guldmedalje [144] .

50 års jubilæum for flyvningen

Til 50-årsdagen for Apollo 11-flyvningen blev der lavet en historisk rekonstruktion af Apollo Mission Control Center i Houston i løbet af flyvningen. Et interaktivt kort over alle Aldrins og Armstrongs bevægelser på Månens overflade dukkede op på LRO 's hjemmeside , ledsaget af alle deres forhandlinger. En interaktiv udsendelse af hele ekspeditionen blev også lavet på internettet med en masse video, lyd, fotografiske materialer og transskriptioner [148] .

Apollo 11 første trins motorer

Næsten 43 år efter flyvningen blev F-1- motorerne i den første fase af Saturn 5 løfteraket , som lancerede Apollo 11 i lav kredsløb om Jorden, opdaget. Dette blev annonceret den 28. marts 2012 af den berømte amerikanske iværksætter Jeff Bezos . Motorerne blev fundet ved hjælp af sonar på bunden af ​​Atlanterhavet , i en dybde på 4267 meter [149] [150] .

Næsten et år senere, den 20. marts 2013, fandt Jeff Bezos-ekspeditionen, efter tre ugers arbejde i det åbne hav, nok dele og dele fra bunden til at præsentere to F-1-motorer for offentligheden. Iværksætteren indrømmede dog, at det ville være meget vanskeligt at afgøre, hvilken mission disse motorer var involveret i. Mange dele mangler helt eller delvist serienumre [151] [152] . Den 21. marts blev motorerne og nogle dele af S-IC-fasen (11.340 kg i alt) leveret til havnen ved Cape Canaveral i Florida [153] , og den 25. marts til Kansas Space and Space Center , der er tilknyttet Smithsonian Institution. Her gennemgår de anti-korrosionsbehandling og konservering for at forhindre yderligere korrosion og ødelæggelse [154] .

Den 19. juli 2013 annoncerede Jeff Bezos, at en af ​​delene definitivt kunne identificeres som tilhørende Apollo 11. Forbrændingskammeret i en af ​​F-1-motorerne viste sig at have nummeret "2044", serienummeret på Rocketdyne . Det svarer til NASA-nummeret "6044" af serienummeret på Apollo 11 F-1 motor #5 [155] .

Det forventes, at konserveringen af ​​artefakter ved Kansas Center for Cosmology and Space vil vare omkring to år, hvorefter de vil blive overført til andre museer [156] .

Se også

• Månesammensværgelse

Noter

1. ↑

   Sådan ser det eneste fotografi af den første mand på månen ud i originalen uden bearbejdning. Næsten to årtier efter flyvningen mente man officielt, at der ikke var et eneste billede af Neil Armstrong taget på månen under udsejlingen fra skibet, da kameraet var med ham hele tiden. Kun omhyggelig, uafhængig forskning udført af en gruppe NASA-historikere, primært Eric Jones, samt en gruppe britiske forskere, gjorde det muligt at gøre en opdagelse i 1987: Der er stadig et billede, men det er det eneste. Edwin Aldrin tog kameraet, som Armstrong placerede på det åbne panel af månemodulets lastrum, før han indsamlede stenprøverne og tog et panorama. En del af dette panorama var billedet med Armstrong. Og umiddelbart efter flyvningen, da filmene blev udviklet og forberedt til offentliggørelse i pressen, blev det besluttet at lave røde striber på kommandantens rumdragt i efterfølgende missioner, så astronauterne let kunne skelnes (det blev implementeret startende med Apollo 14 ) .

2. ↑ Armstrong og Aldrin havde kun to kameraer på Månen: det ene var uden for køretøjet, det andet var i køretøjet. I nødstilfælde kunne den også bruges uden for skibet, men kun så direkte sollys ikke faldt på den. Nogle af astronauterne skulle hele tiden dække det fra Solen med deres krop, hvilket var meget problematisk under EVA-forhold. For en sikkerheds skyld placerede Armstrong og Aldrin dette kamera på gulvet i Eagles cockpit, lige bag adgangsdøren. Eric Jones i Apollo 11 Lunar Surface Journal citerer udtalelsen fra en anden NASA-historiker, Markus Mehring, som mener, at beslutningen om at sende den første måneekspedition med kun ét ekstrakøretøjskamera var ekstremt risikabel og hensynsløs.

1. ↑ Watkins, Billy W.; Haise, Fred (Forord). Apollo Moon Missions: The Unsung Heroes . — Westport, Connecticut; London: Praeger Publishers, 2006. - S. XXII-XXIV. — 202 sider. — ISBN 0-275-98702-7 .
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Orloff, Richard W. Den femte mission: Den første  månelanding . Apollo By The Numbers: En statistisk reference . NASA (2000). Dato for adgang: 28. december 2011. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
3. ↑ Gemini VIII (8)  (eng.) . Projekt Gemini. Bemandede missioner . NASA (2000). Dato for adgang: 27. december 2011. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
4. ↑ Gemini  8 . Encyclopedia Astronautica . Dato for adgang: 27. december 2011. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
5. ↑ Gemini-X (10  ) . Projekt Gemini. Bemandede missioner . NASA (2000). Dato for adgang: 27. december 2011. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
6. ↑ Gemini  10 . Encyclopedia Astronautica . Dato for adgang: 27. december 2011. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
7. ↑ 1 2 Gemini-XII (12  ) . Projekt Gemini. Bemandede missioner . NASA (2000). Dato for adgang: 27. december 2011. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
8. ↑ Gemini  12 . Encyclopedia Astronautica . Dato for adgang: 27. december 2011. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
9. ↑ Gemini VII  . Projekt Gemini. Bemandede missioner . NASA (2000). Dato for adgang: 28. december 2011. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
10. ↑ Apollo  8 . Encyclopedia Astronautica . Dato for adgang: 28. december 2011. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
11. ↑ Brooks, Courtney G.; Grimwood, James M., Swenson, Loyd S. Tillæg B.  Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft . NASA (1979). Dato for adgang: 18. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
12. ↑ 1 2 Sherrod, Robert Mænd til månen. Hvilke mænd til hvilke flybesætninger?  (engelsk) . Apollo Ekspeditioner til Månen . NASA (1975). Dato for adgang: 18. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
13. ↑ Borman  . _ Encyclopedia Astronautica . Dato for adgang: 18. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
14. ↑ 1 2 Wilhelms, Don E. Kapitel 10 : Apollo løfter sig 1967 - 1969  . Til en stenet måne: En geologs historie om måneudforskning. — s. 188. - The University of Arizona Press (1993). Dato for adgang: 18. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
15. ↑ Wilhelms, Don E. Kapitel 10 : Apollo løfter sig 1967 - 1969  . Til en stenet måne: En geologs historie om måneudforskning. — s. 182. - The University of Arizona Press (1993). Dato for adgang: 18. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
16. ↑ Sherrod, Robert Men For The Moon. Fordele ved at være den ældste  søn . Apollo Ekspeditioner til Månen . NASA (1975). Dato for adgang: 18. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
17. ↑ Edwin Eugene "Baz" Aldrin, Jr. . ASTROnote Space Encyclopedia (2009). Dato for adgang: 19. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. marts 2016. (ubestemt)
18. ↑ Sherrod; Robert. Mænd til månen.  At vælge den første mand på månen . Apollo Ekspeditioner til Månen . NASA (1975). Dato for adgang: 19. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
19. ↑ 1969 27. juni. Beslutningen - Hvem ville være først på  månen . Encyclopedia Astronautica . Dato for adgang: 19. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
20. ↑ 1 2 Compton, William David Where No Man Has Gone Before: A History of Apollo Lunar Exploration Missions  s . 139. NASA (1989). Dato for adgang: 20. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
21. ↑ 1 2 Lindsay, Hamish Apollo 11. De første mænd på månen  . En hyldest til Honeysuckle Creek Tracking Station . Dato for adgang: 20. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
22. ↑ 1968.05.06 - Apollo Lunar Landing Research Vehicle No. 1 styrtede ned ved Ellington Air Force  Base . Encyclopedia Astronautica . Dato for adgang: 20. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
23. ↑ Compton, William David Where No Man Has Gone Before: A History of Apollo Lunar Exploration Missions  s . 140. NASA (1989). Dato for adgang: 20. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
24. ↑ 1 2 Compton, William David Where No Man Has Gone Before: A History of Apollo Lunar Exploration Missions  s . 142. NASA (1989). Dato for adgang: 20. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
25. ↑ 1969.06.27 - Status for Apollo 11-besætningens  træningsprogram . Encyclopedia Astronautica . Dato for adgang: 20. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
26. ↑ Resumé  . _ Apollo 11 missionsrapport. - S. 1-1. NASA (november 1969). Dato for adgang: 22. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
27. ↑ Apollo månelandingssteder  . Apollo 11 Press Kit S. 82 - 85. NASA (1969). Dato for adgang: 23. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
28. ↑ Compton, William David Where No Man Has Gone Before: A History of Apollo Lunar Exploration Missions  (Eng.) s. 73-77. NASA-SP-4214 (1989). Dato for adgang: 23. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
29. ↑ Compton, William David Where No Man Has Gone Before: A History of Apollo Lunar Exploration Missions  (Eng.) s. 126-129. NASA-SP-4214 (1989). Dato for adgang: 23. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
30. ↑ 1 2 3 Brooks, Courtney G.; Grimwood, James M., Swenson, Loyd S. Kapitel 13 - At lande på månen.  Anliggender for det offentlige . Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft . NASA (1979). Dato for adgang: 24. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
31. ↑ Peebles, Curtis Navne på US Bemandede Rumfartøjer  . Rumflyvning Vol. 20 (2. februar 1978). Dato for adgang: 24. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
32. ↑ 1 2 Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 206. NASA (1970). Dato for adgang: 28. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
33. ↑ 1 2 3 Jones, Eric M. EASEP Deployment and Closeout  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Hentet 3. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
34. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1971. Chronology on Science, Technology, and Policy  (Eng.) S. 214. NASA (1972). Dato for adgang: 24. maj 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
35. ↑ Inventar til Aldrin Family Papers, 1929 - 2007  . Purdue University Libraries (2007). Dato for adgang: 24. maj 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
36. ↑ Compton, William David Where No Man Has Gone Before: A History of Apollo Lunar Exploration Missions  (Eng.) s. 41-54. NASA (1989). Dato for adgang: 26. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
37. ↑ Mangus, Susan; Larsen, William. Konstruktion af Lunar Receiving Laboratory  . Lunar Receiving Laboratory Project History s. 27-31. NASA (juni 2004). Dato for adgang: 26. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
38. ↑ 1 2 Brooks, Courtney G.; Grimwood, James M., Swenson, Loyd S. Kapitel 13 - At lande på månen.  Ned til ledningen . Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft . NASA (1979). Dato for adgang: 26. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
39. ↑ Compton, William David Where No Man Has Gone Before: A History of Apollo Lunar Exploration Missions  pp . 119-126. NASA (1989). Dato for adgang: 26. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
40. ↑ 1 2 Wilford, John Noble. Vi når Månen . — 2. oplag. — New York. Toronto. London: The New York Times og Bantam Books, 1969. - S.  256 . — 331 s.  - Stregkode: 553 - 04844 - 125
41. ↑ Wilhelms , Don E. Apollo løfter sig 1967-1969  . To a Rocky Moon: A Geologist's History of Lunar Exploration 180-192. University of Arizona Press (1993). Dato for adgang: 28. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
42. ↑ N 1  (eng.) . Encyclopedia Astronautica . Dato for adgang: 28. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
43. ↑ Luna  . _ Encyclopedia Astronautica . Dato for adgang: 28. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
44. ↑ Russisk rumfartøj landede på månen timer før amerikanerne  . The Telegraph (4. juli 2009). Dato for adgang: 28. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
45. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 198. NASA (1970). Dato for adgang: 29. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
46. ↑ Pressesæt.  Apollo 11 månelandingsmission . - NASA, 1969. - 6. juli. — S. 1-254 .
47. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 207. NASA (1970). Dato for adgang: 29. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
48. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 209. NASA (1970). Hentet 2. februar 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
49. ↑ Nola Taylor Redd. Hvad hvis Apollo 11 mislykkedes? Præsident Nixon havde tale klar   // space.com . - 2014. - 22. juli.
50. ↑ Bill Safire. I tilfælde af  månekatastrofe . archives.gov (18. juli 1969). Hentet 7. august 2020. Arkiveret fra originalen 16. april 2015.
51. ↑ Wilford, John Noble. Vi når Månen . — 2. oplag. — New York. Toronto. London: The New York Times og Bantam Books, 1969. - S.  254 . — 331 s.  - Stregkode: 553 - 04844 - 125
52. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  pp . 195-196. NASA (1970). Dato for adgang: 29. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
53. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 203. NASA (1970). Dato for adgang: 29. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
54. ↑ 1 2 Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 210. NASA (1970). Dato for adgang: 31. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
55. ↑ 1 2 Wilford, John Noble. Vi når Månen . — 2. oplag. — New York. Toronto. London: The New York Times og Bantam Books, 1969. - S.  258 . — 331 s.  - Stregkode: 553 - 04844 - 125
56. ↑ Wilford, John Noble. Vi når Månen . — 2. oplag. — New York. Toronto. London: The New York Times og Bantam Books, 1969. - S.  259 . — 331 s.  - Stregkode: 553 - 04844 - 125
57. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 206. NASA (1970). Dato for adgang: 31. januar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
58. ↑ Pervushin A.I. Americans Flight to the Moon: hvad de skrev i USSR  // World of Science Fiction: magazine. - 2019. - 20. juli. (Russisk)
59. ↑ 1 2 Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 225. NASA (1970). Hentet 1. februar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
60. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 212. NASA (1970). Hentet 1. februar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
61. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 224. NASA (1970). Hentet 3. februar 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
62. ↑ 12 Woods , David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 2, del 2: TV-transmission  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 3. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
63. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 1, del 1: Lancering  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 1. februar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
64. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 1 del 2: Jordens kredsløb og Translunar Injection  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 1. februar 2012. Arkiveret fra originalen 4. februar 2012.
65. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 1, del 3: Transposition, docking og ekstraktion  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 2. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
66. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 1, del 4: Navigation og husholdning  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 3. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
67. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 228. NASA (1970). Hentet 3. februar 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
68. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 2, del 1: Mid-course Correction  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 3. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
69. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 2, del 4: Lasereksperiment  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Dato for adgang: 7. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
70. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 230. NASA (1970). Hentet 12. februar 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
71. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 229. NASA (1970). Hentet 12. februar 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
72. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 3, del 1 : Se Afrika og morgenmad  . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Dato for adgang: 7. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
73. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 3, del 2: Entering Eagle  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 8. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
74. ↑ 12 Woods , David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 3, del 3 : Flyveplanopdateringer  . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 8. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
75. ↑ 12 Woods , David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 4, del 1: Entering Lunar  Orbit . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 9. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
76. ↑ 1 2 3 Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 4, del 2: Lunar Orbit Circularization  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 9. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
77. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 4, del 3: Checking Out  Eagle . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 10. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
78. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 5, del 1: Forberedelser til  landing . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 12. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
79. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 5, del 2: Losning og nedstigningsbanen  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 14. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
80. ↑ 1 2 3 4 5 6 Jones, Eric M. Den første månelanding  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Hentet 16. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
81. ↑ Shuneiko I.I. 4.3. Flyvningen af ​​Apollo-11 rumfartøjet,  (russisk)  ? . Bemandede månemissioner, design og ydeevne af Saturn V Apollo . VINITI AN USSR (1973). Dato for adgang: 17. februar 2012. Arkiveret fra originalen 22. juli 2012.  (ubestemt)
82. ↑ Brooks, Courtney G.; Grimwood, James M.; Swenson, Loyd S. Den første landing  . Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft . NASA (1979). Hentet 19. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
83. ↑ 1 2 Jones, Eric M. Aktiviteter efter landing  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Hentet 22. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
84. ↑ 1 2 3 Waters, David Første nadver på  månen . The Washington Post (20. juli 2009). Hentet 22. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
85. ↑ Jones, Eric M. EVA- forberedelser  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Hentet 28. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
86. ↑ Restaureret Apollo 11 Moonwalk . Originaloptagelser af månelandingen, 3 timer 2 minutter. NASA . 2014. 
87. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Jones, Eric M. Et lille skridt  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Hentet 28. februar 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
88. ↑ Jones Eric M. AS11-40-5886  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Hentet 19. november 2012. Arkiveret fra originalen 24. november 2012.
89. ↑ Jones, Eric M. Mobilitet og fotografi  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Hentet 1. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
90. ↑ John Uri. 50 år siden : Et lille skridt, et kæmpe spring  . nasa.gov . NASA (19. juli 2019). — «Temnerne omfattede en siliciumskive<...>, et Apollo 1-plaster til minde om astronauterne Virgil I. Grissom, Edward H. White og Roger B. Chaffee, der gik tabt i branden i 1967, to sovjetiske medaljer til ære for kosmonauterne Vladimir M. Komarov dræbt i Soyuz 1-ulykken og Yuri A. Gagarin<...>, og en lille guldolivengren...”. Hentet 26. august 2019. Arkiveret fra originalen 26. august 2019.
91. ↑ David, Leonard The Moon Smells : Apollo Astronauts Describe Lunar Aroma  . SPACE.com (25. august 2014). Hentet 3. september 2014. Arkiveret fra originalen 6. september 2014.
92. ↑ 1 2 Jones , Eric M. Trying to Rest  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Hentet 6. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
93. ↑ Måneeksponering  . _ Apollo 11 Missionsrapport S. 12-7. NASA (november 1969). Hentet 24. april 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
94. ↑ 1 2 3 4 5 6 Brooks, Courtney G.; Grimwood, James M., Swenson, Loyd S. Return from Tranquility  . Chariots for Apollo: A History of Manned Lunar Spacecraft . NASA (1979). Hentet 11. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
95. ↑ Michael Collins; Edwin E. Aldrin, Jr. Får flaget til at stå  . Apollo Ekspeditioner til Månen . NASA (1975). Hentet 11. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
96. ↑ Jones, Eric M. The Return to Orbit  . Apollo 11 Lunar Surface Journal . NASA (1995). Hentet 11. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
97. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 6, del 2: Rendezvous and Docking  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 11. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
98. ↑ 12 Woods , David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 6, del 3: Boarding Columbia og LM Jettison  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 11. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
99. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 6, del 4: Trans-Earth Injection  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 12. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
100. ↑ 12 Woods , David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 7, del 1: Leaving the Lunar Sphere of Influence  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 12. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
101. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 7, del 2: Fjernsyn og maddemonstrationer  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 13. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
102. ↑ Woods, David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 8, del 2: Mere fjernsyn og opbevaring til genindstigning  (engelsk) . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 13. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
103. ↑ Dave Mosher. 'Vi kunne have mistet Apollo 11-besætningen:' En engang klassificeret anomali dræbte næsten NASAs første måneastronauter, afslører en ny bog  //  Insider.com: Internetportal. - 2019. - 29. juni.
104. ↑ Apollo 11 mission. Anomalirapport #3. Servicemodulindgang  (engelsk)  : rapport MSC-03466 / McDivitt James A.. - Houston : Bemandet rumfartøjscenter, 1970. - November.
105. ↑ 12 Woods , David; MacTaggard, Kenneth og O'Brien, Frank. Dag 9 : Re-entry og Splashdown  . Apollo 11 Flight Journal . NASA (2011). Hentet 14. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
106. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 244. NASA (1970). Hentet 16. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
107. ↑ 1 2 3 4 5 6 Compton, William David Where No Man Has Gone Before: A History of Apollo Lunar Exploration Missions  (Eng.) S. 147-153. NASA (1989). Hentet 15. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
108. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 267. NASA (1970). Hentet 20. april 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
109. ↑ Apollo -billeder  . Menneskelig rumflyvning . NASA (2010). Hentet 27. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
110. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 278. NASA (1970). Hentet 16. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
111. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 279. NASA (1970). Hentet 16. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
112. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 280. NASA (1970). Hentet 16. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
113. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 283. NASA (1970). Hentet 17. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
114. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 307. NASA (1970). Hentet 17. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
115. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 362. NASA (1970). Hentet 17. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
116. ↑ 1 2 Wilhelms, Don E. Tranquility Base 1969  . To a Rocky Moon: A Geologist's History of Lunar Exploration S. 210. University of Arizona Press (1993). Hentet 19. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
117. ↑ 1 2 Compton, William David Where No Man Has Gone Before: A History of Apollo Lunar Exploration Missions  (Eng.) S. 189-191. NASA (1989). Hentet 19. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
118. ↑ International Yearbook "Science and Humanity" 1970, Academy of Sciences of the USSR, All-Union Society "Knowledge", red. "Viden", udleveret til sættet 28.11.1969, underskrevet til trykning 20.05.1970, oplag 100.000 eksemplarer, s. 252
119. ↑ International Yearbook "Science and Humanity" 1970, Academy of Sciences of the USSR, All-Union Society "Knowledge", red. "Kundskab", sat i sætning 28.11.1969, signeret til tryk 20.05.1970, oplag 100.000 eksemplarer, side 253
120. ↑ International Yearbook "Science and Humanity" 1970, Academy of Sciences of the USSR, All-Union Society "Knowledge", red. "Viden", udleveret til sættet 28.11.1969, underskrevet til trykning 20.05.1970, oplag 100.000 eksemplarer, s. 255
121. ↑ Hess, WN; Calio, AJ Sammendrag af videnskabelige resultater  . Apollo 11 foreløbig videnskabsrapport s. 2-3. NASA (1969). Hentet 21. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
122. ↑ 1 2 Hess, WN; Calio, AJ Sammendrag af videnskabelige resultater  . Apollo 11 foreløbig videnskabsrapport s. 3-4. NASA (1969). Hentet 21. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
123. ↑ Compton, William David Where No Man Has Gone Before: A History of Apollo Lunar Exploration Missions  (Eng.) S. 156. NASA (1989). Hentet 21. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
124. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 259. NASA (1970). Hentet 21. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
125. ↑ Astronautics and Aeronautics, 1969: Chronology of Science, Technology and Policy  (Eng.) S. 285. NASA (1970). Hentet 21. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
126. ↑ International Yearbook "Science and Humanity" 1970, Academy of Sciences of the USSR, All-Union Society "Knowledge", red. "Kundskab", sat i sætning 28.11.1969, signeret til tryk 20.05.1970, oplag 100.000 eksemplarer, side 253
127. ↑ Hess, WN; Calio, AJ Sammendrag af videnskabelige resultater  . Apollo 11 Preliminary Science Report S. 4. NASA (1969). Hentet 22. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. maj 2012.
128. ↑ Eksperiment : Solvindens sammensætning  . Eksperimentoperationer under Apollo EVA'er . NASA. Hentet 22. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
129. ↑ Videnskabseksperimenter - Eksperiment med  solvindsammensætning . Apollo 11 mission . Lunar and Planetary Institute (2012). Hentet 22. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
130. ↑ Boris Bulyubash. Elementær bombning af øjnene  // Jorden rundt  : journal. - Young Guard , 2008. - 15. august. Arkiveret 28. juli 2017. (Russisk)
131. ↑ GG FAZIO, JV JELLEY, WN CHARMAN. Generering af Cherenkov-lysblink ved kosmisk stråling i Apollo-astronauternes øjne  (engelsk)  // Nature  : journal. - 1970. - 17. oktober ( bind 228 ). - S. 260-264 .
132. ↑ Fra Jorden til Månen (TV-miniserie  ) . øjeblikkelig cast. Hentet 23. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
133. ↑ Moonshot (2009) (TV) . Hentet 23. marts 2012. Arkiveret fra originalen 19. december 2011. (ubestemt)
134. ↑ LaSalle, Micks erklæring om "uafhængighed". Amerikas umistelige ret til et sommer  - smash . SFGate . San Francisco Chronicle (2. juli 1996). Hentet 23. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
135. ↑ 1 2 NASA solgte ved et uheld en pose måneprøver fra Apollo 11 . Hentet 12. august 2016. Arkiveret fra originalen 12. august 2016. (ubestemt)
136. ↑ Kenny, Glenn . Anmeldelse af 'Apollo 11': Månemissionen fra 1969 har stadig kraften til at begejstre , The New York Times  (27. februar 2019). Arkiveret fra originalen den 13. marts 2019. Hentet 28. februar 2019.
137. ↑ Rubin, Rebecca. 'Apollo 11'-dokumentar får eksklusiv Imax-udgivelse  // Variety  :  journal. – 2019. – 13. feb.
138. ↑ Amick, George Inside Story of the First Men on the Moon  Frimærker . WWW.UNICOVER.COM (2004). Hentet 5. april 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
139. ↑ Apollo forsikringsdækninger  . Bob Mccleods Astronaut Autograph Gallery . Bob Mcleod Billedspor. Hentet 22. april 2016. Arkiveret fra originalen 23. april 2016.
140. ↑ Johnson R. Neil Armstrong havde ikke råd til livsforsikring, så han brugte en kreativ måde at forsørge sin familie på, hvis han  døde . Militær og forsvar . Business Insider Inc. (30. august 2012). Hentet 22. april 2016. Arkiveret fra originalen 23. april 2016.
141. ↑ Elin B. Foto #6256122 RIA Novosti, mediebank. Datoen for begivenheden er den 21. juli 1969.
142. ↑ Yaroslav Golovanov. "Sandheden om Apollo-programmet" Arkiveret 7. november 2017 på Wayback Machine .
143. ↑ Avisen Pravda, "Telecast from our companion", fra 5. 22. juli 1969.
144. ↑ 1 2 Hylde rumpionerer på 40-årsdagen for månelandingen  . collectSPACE (2012). Hentet 27. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
145. ↑ Nasaw , Daniel Obama roser Apollo 11-besætningen i Det Hvide Hus  . The Guardian (20. juli 2009). Hentet 27. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
146. ↑ Apollo-astronauterne Buzz Aldrin , Neil Armstrong og Michael Collins opfordrer Barack Obama til at støtte Mars-missionen  . MIRROR nyheder (21. juli 2009). Hentet 27. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
147. ↑ New Frontier Congressional Gold Medal  Act . Wikisource (2009). Hentet 27. marts 2012. Arkiveret fra originalen 28. april 2012.
148. ↑ 50-årsdagen for månelandingen: Fejring af jubilæet med NASA . Popular Mechanics (1. juli 2019). Hentet 2. juli 2019. Arkiveret fra originalen 1. juli 2019. (ubestemt)
149. ↑ Apollo 11-motorer fundet i Atlanterhavet  (russisk)  ? . Lenta.ru (30. marts 2012). Hentet 30. marts 2012. Arkiveret fra originalen 30. marts 2012.  (ubestemt)
150. ↑ Bezos , Jeff F-1 Engine Recovery  . Bezos Expeditions (28. marts 2012). Dato for adgang: 30. marts 2012. Arkiveret fra originalen 21. juni 2012.
151. ↑ Apollo F-1 raketmotorer rejst fra havbunden af ​​Amazons CEO  . collectSPACE (20. marts 2013). Hentet 2. april 2013. Arkiveret fra originalen 3. april 2013.
152. ↑ Motorerne i raketten, der sendte Neil Armstrong til månen, er hævet fra havets bund . NEWSru.com (21. marts 2013). Hentet 2. april 2013. Arkiveret fra originalen 23. marts 2013. (Russisk)
153. ↑ Jeff Bezos ' hav-genoprettede Apollo-raketmotorer ankommer til land  . collectSPACE (22. marts 2013). Hentet 2. april 2013. Arkiveret fra originalen 3. april 2013.
154. ↑ Jeff Bezos' reddede raketmotorer lander i Kansas for  bevarelse . collectSPACE (25. marts 2013). Hentet 2. april 2013. Arkiveret fra originalen 3. april 2013.
155. ↑ Raketmotordel gendannet af Amazon CEO har Apollo 11-historie  . collectSPACE (19. juli 2013). Dato for adgang: 1. oktober 2013. Arkiveret fra originalen 8. januar 2014.
156. ↑ Kig først på Amazons administrerende direktørs historiske raketmotorer, der bevares i  Kansas . collectSPACE (21. maj 2013). Hentet 14. juni 2013. Arkiveret fra originalen 14. juni 2013.

Litteratur

• Neil Armstrong, Michael Collins, Edwin E. Aldrin Jr., Arthur C. Clarke (Epilogue). First on the Moon: A Voyage With Neil Armstrong, Michael Collins og Edwin E. Aldrin, Jr. - Little Brown & Co., 1. udg., 1970. - 434 s. — ISBN 0-316-05160-8 .
• Edwin E. Aldrin, Wane Warga. Vend tilbage til Jorden. - Random House, 1. udg., 1973. - 338 s. — ISBN 0-394-48832-6 .
• Edwin E Aldrin. Mænd fra Jorden. - Bantam, 1. udg., 1989. - 314 s. - ISBN 0-553-05374-4 .
• Edwin E. Aldrin, Ken Abraham. Magnificent Desolation: Den lange rejse hjem fra månen. - Kronearketype, 1. udg., 2009. - 336 s. — ISBN 0-307-46345-1 .
• Andrew L. Chaikin. En mand på månen: Apollo-astronauternes rejser. - Penguin, 2007. - 720 s. — ISBN 0-14-311235-X .
• Andrew L. Chaikin med Victoria Kohl. Stemmer fra månen: Apollo-astronauter beskriver deres måneoplevelser. - USA Penguin Group, 2009. - 201 s. - ISBN 978-0-670-02078-2 .
• Michael Collins. Carrying the Fire: An Astronaut's Journeys. - Cooper Square Press, 2001. - 544 s. — ISBN 0-8154-1028-X .
• Michael Collins. Flying to the Moon: An Astronaut's Story. - Farrar, Straus og Giroux (BYR), 2 udg., 1994. - 172 s. — ISBN 0-374-42356-3 .
• David M Harland. Udforskning af månen: Apollo-ekspeditionerne. - Springer/Praxis Publishing, 1999. - ISBN 1-85233-099-6 .
• Grant Heiken, Eric M. Jones. På månen: Apollo-journalerne. — 1. udg. - Springer Praxis Books, 2007. - 498 s. — ISBN 0-387-48939-8 .

Links

• Kort over månen: bjerge, kratere og berømte hav  (russisk)
• Apollo Flight  Journal
•  Apollo Lunar Surface Journal - Apollo 11
• Apollo-programmet (National Air and Space Museum  )
• Apollo 35th Anniversary Interactive Feature Arkiveret 27. november 2011 på Wayback Machine ( i Flash ) 
•  Udforskning af månen : Apollo-missioner
• NASA History Series Publications - NASAs historiepublikationer, hvoraf mange er  online 
• Apollo 11 flyafsnit på NASAs  hjemmeside
• We Choose The Moon Animeret rekonstruktion af Apollo 11-flyvningen (et fælles projekt af John F. Kennedy Foundation og AOL )

Ordbøger og encyklopædier	Flot dansk Britannica (online)
I bibliografiske kataloger BNF : 12510596r GND : 4356607-8 J9U : 987007594503605171 LCCN : n79129542 VIAF : 150884266 WorldCat VIAF : 150884266