Mikhail Fyodorovich Vozny | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Fødselsdato | 1913 | ||||||
Fødselssted | Med. Dubrovka, Novo-Mirgorod Volost, Elisavetgrad Uyezd , Kherson Governorate , Det russiske imperium | ||||||
Dødsdato | 1991 | ||||||
Borgerskab | USSR | ||||||
Beskæftigelse | Gravemaskine driver | ||||||
Priser og præmier |
|
Mikhail Fedorovich Vozny (1913, Dubrovka-landsbyen, Novo-Mirgorodskaya volost, Elisavetgrad-distriktet , Kherson-provinsen , Det russiske imperium - 1991) - gravemaskinefører i byggeafdelingen nr. 1 i Irtyshuglestroy-trusten i Karagandashakhotastroy-anlægget i Karagandashakhotastroy, Labor .
Født i 1913 i landsbyen Dubrovka (nu Novomirgorodsky-distriktet , Kirovograd-regionen , Ukraine) i en fattig familie. Han voksede op uden en far, der døde under Første Verdenskrig, og blev derefter opdraget på et børnehjem i Elisavetgrad (nu Kirovograd). Efter sin eksamen fra 6. klasse vendte han tilbage til sin fødeby, sluttede sig til Komsomol og den kollektive gård "Revolutionary Wave" skabt i landsbyen.
Ved Komsomol-opkaldet gik han til opførelsen af DneproGES og derefter til Gorky Automobile Plant, hvor han arbejdede som mekaniker.
I marts 1941 blev han indkaldt til hæren. I begyndelsen af den store patriotiske krig arbejdede han på opførelsen af defensive strukturer i de baltiske stater. Den 22. juni 1941 gik han som en del af den 25. ingeniørbataljon ind i kampen med nazisterne. Han kæmpede på den nordvestlige, Kalinin-, Central-, 4. ukrainske, 1. og 2. baltiske front. Han var fører af 433. kampvognsbataljon. Senere gjorde han tjeneste i kontrolkompagniet for 101. kampvognsbrigade i 19. kampvognskorps som chauffør af en Studebaker-bil og derefter som chauffør af brigadechefens Willys. Deltog i befrielsen af Krim, de baltiske stater. Afsluttede krigen i Bukarest.
Efter demobilisering vendte han tilbage til sin fødeby, men tog derefter, ifølge en organiseret rekruttering, til den usbekiske by Angren for at bygge en kulmine og en mine. I januar 1949 blev han sendt til Ekibastuz . Han arbejdede som chauffør i Irtyshuglestroy-trusten. Senere blev han uddannet ved kurser for gravemaskiner, og fra juni 1950 begyndte han at arbejde som gravemaskineoperatør SE-3 i byggeafdelingen nr. 1 af Irtyshuglestroy trust af Karagandashakhtastroy-fabrikken - den første ved Irtysh åbent brud nr. 1 af Ekibastuz-feltet. Han opnåede den højeste produktivitet i overbelastningsarbejde, hvilket sikrede den hurtige udvikling af forekomsten og starten i december 1954 på udvindingen af Ekibastuz-kul.
Ved et dekret fra Præsidiet for den øverste sovjet i USSR af 26. april 1957 blev Vozny Mikhail Fedorovich tildelt titlen som Helten af Socialistisk Arbejder for fremragende tjenester i opførelsen af kulindustrivirksomheder med tildelingen af Leninordenen og Hammer og Segl-guldmedaljen.
Han blev den første helt af socialistisk arbejde i byen Ekibastuz.
Han fortsatte med at arbejde som gravemaskinechauffør, derefter som gravemaskinemester. Hans hold var blandt de bedste i konstruktionen af Irtysh-snit nr. 2, nr. 3 og nr. 5/6. En af de første brigader i Ekibastuz blev tildelt titlen som et kollektiv af kommunistisk arbejdskraft. Han var en aktiv innovatør. Gennemførelsen af kun et af hans forslag til konvertering af gravemaskinebommen gav staten mere end 1.000.000 rubler i besparelser.
Han arbejdede som gravemaskine, indtil han gik på pension. Boede i Ekibastuz. Døde i 1991 .
Han blev tildelt Leninordenen (04/26/1957), Order of the Patriotic War af 2. grad (03/11/1985), Den Røde Stjerne (10/11/1944), medaljer, herunder to medaljer " For Courage" (11/05/1942, 05/02/1944), tre skilte " Miner's Glory ". Æret minearbejder i den kasakhiske SSR (08.1962). Æresborger i byen Ekibastuz (1972).
En af gaderne i Ekibastuz bærer navnet på helten. En pris opkaldt efter M. F. Vozny blev indstiftet til de bedste arbejdere i Ekibastuz-minerne.